文/新浪財經TMT記者 凌先靜
夢舟股份似乎患上了某種並購依賴症，三年多的時間裡幾乎都是在不停的並購，從好萊塢到香港再到內地的公司，但是鮮有成功的，如今它又將目光瞄準了萬達影院的媒體代理商。
“並購狂人”夢舟股份又披露了新的並購標的。
這次是梵雅文化和景美廣告兩家，前者是萬達影城的廣告代理商、後者是一家廣告行銷公司，兩家公司都資質平平。
從2014年收購西安夢舟影視，將原來的主營業務為銅基合金材料、輻照特種電纜變成銅礦、影視確定為雙主營業務開始，夢舟股份在並購的路上就停不下下來。
據統計到目前為止的三年半時間，夢舟股份已經發起了5次並購，其中有3次失敗，而這第6次並購依然很懸，要具體看如何定價資訊。
梵雅文化過度依賴萬達影城廣告管道
梵雅文化因為有萬達管道的背書，又是新三板掛牌公司，所相對來說在值得說一說。
根據其已經公布的2017年年報，梵雅文化營業收入6332.73萬元，相較於2016年的6896.74萬元，下降比例為8.18%。對於下降的原因，梵雅文化稱因為北京車展的業務減少，導致收入相應減少。
營業收入下降的同時，梵雅文化的淨利潤卻實現了微增。根據2017年年報其淨利潤3616.42萬元，相比於2016年的3535.09萬元，微增2.3%，對於增長的原因，主要是因為2017年獲得政府補助437.52萬元，以及理財分紅135.48萬元，並非是主營業務的利潤增加。
實際上，梵雅文化在業務上面臨著兩個致命的問題，即對萬達影城管道的過度依賴和客戶過度集中的風險。
在萬達影城管道方面，梵雅文化影院廣告媒體為分布在 161 家萬達影城和 2 家飛揚影城的 163 塊 82 寸 LED 廣告屏，公司的自有廣告媒體 大量集中分布在萬達影城。
按照外界的說法梵雅文化是萬達影城的影院廣告代理媒體，其主要業務的收入依賴於萬達影院廣告業務帶來的收入。2017年萬達影城為其帶來774.62萬元佔其營業收入的58.47%。
而投放這些廣告的客戶也相當集中，主要為廣汽豐田、廣汽本田、北京現代、北京汽車等大型汽車公司的產品廣告，其中前五大客戶交易額佔其營業收入比例高達96.12%。
因此從這幾個角度看，梵雅文化並沒有自己的核心競爭力，是一個品相較一般的標的。
夢舟股份3年半內5次並購，3次失敗
這次並購標的的披露，已經是夢舟股份不到3年半的時間內第6次發起重組並購，如果要說夢舟股份這些年一直在並購重組的路上，一點都不為過。
夢舟股份第一次並購發生在2014年，當時公司的名稱為鑫科材料，擬以13億元收購西安夢舟影視100%股權轉型影視行業，西安夢舟影視曾投資製作了《雪豹》、《黑狐》等戰爭題材電視劇。
這次成功收購讓鑫科材料一腳踏進了影視圈，從此並購重組一發不可收拾，而且越來越有些瘋狂的意味，並且有3次都失敗了：
2016年11月14日，夢舟股份前身鑫科材料宣布以23.88億元現金收購好萊塢公司 Midnight Investments L.P．的80%股份，該公司曾主導製作了《達拉斯買家俱樂部》、《拆彈部隊》等影片。
不過當時正是跨界並購重組嚴打的時候，鑫科材料撞在槍眼上，最終以失敗告終。
這邊好萊塢公司剛剛收購失敗，那邊鑫科材料立馬又宣布，擬出資1.94億港元收購榮恩公司持有的天馬影視文化控股有限公司29.90%股份，香港著名的電影人、《搭錯車》《最佳拍檔》《何必有我》等電影的編劇黃百強正是這家公司的股東。
香港影星黃百鳴
很可惜，這筆並購最終還是失敗了。緊接著2017年8月份，夢舟股份又披露了新的並購標的，擬以發行股份以及現金支付的方式購買深圳市三源色文化傳播有限公司，而這家公司是汽車服務商，擁有汽車俱樂部、試駕基地等資產。
最終這次並購同樣以失敗而告終，夢舟股份也成為有名的並購狂人，目前這第6次並購還沒有透露具體的估值、交割方式等細節，能否成功還需要進一步觀察。
(本文作者介紹：新浪財經TMT記者，深度解讀財、拆解泛娛樂產業鏈)
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