戴姆勒尋求高盛融資增持北京汽車采埃孚8AT變速箱國產在即

日前，車和家創始人、董事長兼CEO李想在微博中宣布，該公司的汽車品牌名稱正式更名為“理想”，首款車型名稱也隨即更名為“理想ONE”。此外，他還在微博中坦言，更名一方面便於認知，另一方面也是為節省尾標的製造成本和線下店面在形象裝修方面的成本（燈箱可由四個字縮減為兩個字）。

近日，通用汽車宣布重大投資計劃，將在美國密歇根州Orion Township工廠投資3億美元，用來生產一款全新電動車，該車型將基於雪佛蘭純電動車型Bolt研發而來。

據The Driver報導，在審查了全車型的數據後，特斯拉決定取消車輛年度維護和服務計劃。通過強有力的內部和外部測試，這家汽車製造商確定，與傳統的汽油動力汽車相比，電動汽車在不定期保養的情況下，能夠承受比燃油車更長的時間。

據路透社報導，兩名知情人士表示，戴姆勒已請求高盛幫助其探索增持北京汽車的股份。這意味著戴姆勒將成為第二家擁有多數中國車企股權的外國汽車製造商。

據路透社網站報導，眼下包括德國財政部長奧拉夫·肖爾茨在內的政府高官希望通過與德國商業銀行合並的方式拯救陷入困境的德意志銀行。然而有觀點指出，相比之下寶馬和戴姆勒的合並案顯得更為靠譜。兩大德國汽車企業的合並或誕生一家市值達到1020億歐元的新寡頭。

伴隨著淅淅瀝瀝的小雨，英戈爾施塔特奧迪總部召開了奧迪年度新聞發布會，交出了 2018年度業績答卷。2018年奧迪品牌全年銷售收入為592.5億歐元，同比下滑1%。2018年奧迪扣除特殊項目支出前的營業利潤為47.1億歐元，同比下滑7.5%。受排放事件的後續影響，2018年奧迪支出12億歐元特殊類項目費用，扣除特別支出之後，奧迪的利潤為35.3億歐元。

據國外媒體報導，菲亞特-克萊斯勒合並的鍾聲似乎正在響起，而標致雪鐵龍集團（Groupe PSA）對此表現出濃厚的興趣，由此帶來的股市樂觀情緒推動這兩隻股票在19日大幅上漲。

據外媒報導，超豪華汽車製造商勞斯萊斯（Rolls-Royce）預計，其2019年在華銷量將創下歷史新高。該公司相信，其將能安然度過中國市場（全球最大汽車市場）二十多年來的首次下滑。

特斯拉起訴前員工及Zoox竊取商業機密

3月21日消息，據外媒報導，美國當地時間周三，特斯拉針對多名前員工和無人駕駛汽車初創公司Zoox提起了兩起訴訟。特斯拉聲稱，四名前員工竊取了“其專有信息和商業秘密，以幫助Zoox開發和運營自己的倉儲、物流和庫存控制業務所需技術。”特斯拉還在另一起案件中聲稱，一名前員工在接受小鵬汽車的工作邀約之前，竊取了與該公司無人駕駛儀司機輔助功能相關的源代碼。

據車輛研發商DG World和杜拜矽綠洲透露，杜拜的首輛自動駕駛已做好了上路行駛的準備。DG World表示，該款智能計程車的試運行很成功，車載技術通過了安全性要求。

近日，廣汽菲克官方正式發布了全新的直列四缸1.3T發動機（代號GSE-T4 ），該發動機最大功率為127kW，最大扭矩為270Nm。這款發動機將取代目前正在銷售的1.4T發動機，並有望搭載於新款Jeep指南者上。

精明、頭腦冷靜、善於溝通的迪斯在他上任CEO快一年之際，開始經歷改革重組大眾集團的陣痛與焦慮。

3月21日，采埃孚宣布其業界標杆產品：8AT變速箱(8HP)落實國產，這一舉措將迅速提升該產品在中國汽車製造市場的競爭力，這也預示著采埃孚本土化戰略的快速推進。

3月21日，全球領先的技術與服務供應商博世宣布，亞太地區首個博世智能助力器（iBooster）生產基地於南京正式落成啟用。

自去年10月寶馬集團宣布增加30億歐元投資用於華晨寶馬產能擴充後，華晨寶馬始終沒有對外披露過產能擴充具體計劃與目前執行情況。然而，近日一份由遼寧省環境規劃院公布的文件卻暴露了華晨寶馬擴產的“小心思”。