歐盟正式控告寶馬大眾戴姆勒排放問題串通

1、歐盟正式控告寶馬大眾戴姆勒排放問題串通

據外媒報導，歐盟反壟斷監管機構計劃於今年春季正式向寶馬、戴姆勒和大眾提出控告，控告書中，歐盟監管機構將就汽車製造商在柴油發動機排放問題上相互勾結做出詳細指控。這些指控可能將導致對汽車製造商的罰款。

據報導，布倫瑞克和慕尼黑地區檢察官辦公室的文件顯示，上述汽車製造商在柴油車尾氣排放問題上進行了合作，雙方還達成協議不向當局透露合作細節。但2014年，戴姆勒向歐盟委員會提交了報告，兩年後大眾汽車也提交了報告。

歐盟委員會和戴姆勒沒有立即置評。寶馬和大眾汽車均拒絕置評。大眾表示，集團及旗下各品牌已經與歐盟委員會充分合作，並將繼續這樣做。

去年9月18日，歐盟委員會展開了一項正式調查，以確認寶馬、戴姆勒和大眾集團等德國汽車製造商是否串通一氣，以避免在清潔排放技術研發方面的競爭。歐盟委員會在一份聲明中表示，正在調查上述汽車製造商是否同意在開發和推出汽油及柴油車減排系統方面互不競爭。

作為初步調查的一部分，歐盟委員會曾於2017年10月份對上述汽車製造商的總部進行突擊檢查。歐盟委員會尤為關注的一點是，上述汽車製造商是否勾結一氣，以限制選擇性催化還原系統以及Otto微粒過濾器的研發和推出；選擇性催化還原系統可減少柴油車的氮氧化物排放，而Otto微粒過濾器可減少汽油車的顆粒物排放。

點評：德系品牌的形象，在“排氣門”事件上的降低了不少。

2、現代汽車考慮北京第一工廠停產

韓國汽車製造商現代汽車公司最近表示，隨著該公司在中國（其最大單一市場）銷量大幅下滑、產能嚴重過剩，正考慮暫停其在華一家最老工廠的生產計劃。

該公司在一份聲明中表示，正在重新評估生產，考慮暫停北京1號工廠的生產，而非永久性的關閉，以增強競爭力和盈利能力。現代汽車補充稱，尚未決定何時開始停產，然而外媒報稱，最早可能在下月就暫停生產。聲明還指出，目前已經有2000名員工自願退休或轉移到其他工廠工作。

受經濟疲軟和中美貿易摩擦的影響，在經歷一段時間的強勁增長後，中國汽車行業一直在放緩，而現代汽車正面臨由此帶來的風險，同時還要抵禦中國競爭對手以及全球汽車製造商的競爭。此外，中韓兩國間的外交爭端也打擊了中國市場對韓國產品的需求，從而加劇了該公司的困境。去年，現代在華銷量僅佔其在華總產能的一半。

點評：一直以來，缺乏市場爆款車型和強大的品牌力，使得近幾年現代在與國內自主品牌及其他合資品牌的較量中優勢越來越少。

3、昔日“鋰電巨頭”沃特瑪恐面臨破產重整

當寧德時代、比亞迪等“頭部玩家”在動力鋰電池領域“高歌猛進”時，另一些企業卻深陷困局中。

兩年前收購深圳沃特瑪，曾使堅瑞沃能一舉成為動力電池行業巨頭。但是，自2018年開年以來，沃特瑪的母公司堅瑞沃能便陷入債務危機，大規模的債務逾期導致公司及沃特瑪大量銀行账戶被凍結、經營性資產被查封，人員流失嚴重，生產經營受到嚴重影響。如果這種狀態一直持續，堅瑞沃能將可能面臨被暫停上市甚至被終止上市的風險。

如今，堅瑞沃能的一紙公告，又將旗下全資子公司、動力電池製造商沃瑪特的現實困局暴露無疑。

日前，根據堅瑞沃能公告顯示，截至目前，公司、子公司沃特瑪及其下屬子公司涉及訴訟案件累計318件，涉訴金額共計約54.27億元，其中已判決金額約18.62億元。此外已進入執行階段的訴訟案件涉及的本金約8.73億元，逾期利息、違約金、訴訟費、律師費、保全費等其他費用約0.32億元，預計將會使公司當期利潤減少約0.32億元。

隨著堅瑞沃能經營陷入困難，股東接連不斷地減持，使企業雪上加霜。

而從最新的公告信息中也可以得知，目前，堅瑞沃能的股東減持仍在繼續。與此同時，接踵而至的還有解禁風險。為了避免退市的風險，堅瑞沃能已經采取了一系列舉措，包括與大股東協商業績的補償問題。而對於債權人申請的破產重組，堅瑞沃能表示，他們對此並不排斥。因為公司現在的確缺乏清償能力，破產重組是一種途徑。

點評：引入戰投，成為堅瑞沃能當下急迫的選擇。現在誰願意充當接盤俠？

4、4678輛進口特斯拉Model 3入關遇阻

近期，海關在進口汽車檢驗過程中，發現特斯拉Model 3純電動車存在警告標識無中文標注、整車銘牌缺失、銘牌標注錯誤等問題，不符合國家強製性標準GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》的要求，存在安全隱患，影響消費者合法權益。

特斯拉官方表示，出現上述問題的原因是車輛生產時標簽列印子系統邏輯設置錯誤、生產物料表配置錯誤、生產線人工操作失誤等，近期陸續到港的4678輛Model 3純電動車均可能涉及。海關總署第一時間向全國海關發布警示通報，要求暫停放行進口Model 3純電動車，並委託技術機構開展風險評估。

目前，海關正在嚴密監督特斯拉公司按照要求積極落實技術整改，經檢驗合格後方可放行，確保進入市場的Model 3純電動車符合我國強製性標準的要求。

點評：都是趕工惹的禍？

欄目主持：梁羅喆