親測東南DX3 EV400 充電時間減半/續航提升60%

在今年年初，東南推出了DX3的純電動版本，續航裡程為255公里，但是在純電動車市場競爭激烈的情況下，較短的續航並不能打動消費者。於是，東南汽車在8月成都車展為消費者帶來了DX3 EV的更新版EV400，增加了續航裡程，而且受惠於政策補貼，終端的售價進一步降低。

新車變化

東南DX3 EV400提升了電池容量，舊款車型為40.4千瓦時，新款為50.12千瓦時，讓續航裡程由255公里提升至351公里，另外，充電時間也進一步縮短了，舊款車型慢充需要7.9小時，而新款為3.5小時，快充則直接縮短至30分鐘，極大的提升了用車的便利性。

行駛感受：舒服！

整體來看，試駕DX3 EV400給我的感受就是舒服，首先它是電動車，沒有傳統燃油車複雜的機械結構，而且合適的調校讓它在動力輸出的時候非常平順，再搭配比較好適應的轉向系統，讓我可以很輕鬆的駕馭它。再就是，偏向舒適的懸掛和不錯的NVH也讓我對它好感倍加。

外觀：沒有明顯變化

在外觀方面，東南DX3 EV400與前期上市的車型一致，沿用了意大利賓法利納對DX3燃油版的外觀設計，車身整體比較協調，有自己的一番風格。

內飾：淡藍色裝飾突顯時尚感

就外觀和內飾而言，並沒有太大的變化，不過就配置而言，全系標配了自動頭燈、感應雨刷、電子手刹、自動駐車、ESC車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降等等，整體配置水準還是比較高的。

在儲物太空方面，DX3 EV400表現不錯，許多地方都有討巧的設計，例如前排腿部靠近中控台的地方設計了儲物格，放置紙巾什麽的拿取比較方便。

通常我們都是通過試駕來猜測價格，而這次遲來的試駕會，是先知道了價格再實車體驗，所以感觸也比較不同。總結三點，第一，DX3 EV400以目前補貼後的售價再配合上每個車的配置來看，給我的感覺比較超值，10萬元就能買到個表現不錯的新能源SUV。第二，舒服，綜合整體的駕乘表現來看，DX3 EV400無論是開還是坐都比較舒適，不信可以親身體驗。第三，實用，買車來幹嘛，不是顧家就是代步，那麽合理的太空布局和不錯的儲物太空都讓日常使用非常方便。（圖/文/攝：網通社 張青雲）