號稱GL8小弟？全系渦輪6AT，5座6座隨選，月銷穩定4千＋

相信大家對於GL8這款車不陌生，作為國內MPV市場銷量最高的車型，它的價格可真不算低，不說比途昂貴但低配絕對要比途觀L高不少，選擇它的人一般都是偏向商務，公司採購較多。所以對於很多需求家用的消費者而言並不友好，很多人也希望別克可以帶來一款更入門的MPV車型，所以我們在去年10月看到了GL6的上市，它從名字也能看出，算是GL8的小老弟，但是這位老弟的表現與大哥可真是差距太大，後者月銷1萬+，但是別克GL6以更低價格卻僅有4000+的月銷量。

設計儼然一台小號GL8，符合主流沒槽點

作為一款比較入門的MPV車型，可惜MPV沒有緊湊型和中型之分，但肯定要低於GL8的定位。設計上該車採用是別克最新家族風格，有著出色的辨識度與等級感，與GL8如出一轍，但肯定會在等級感的營造上差了點，只能說是對比同級車型好不少。前臉飛翼式格柵搭配兩側LED大燈組也很時尚，相信它的設計符合主流，年輕消費者追求家用也能照顧到自己的喜好，比轎車和SUV不差。

尺寸小太多，提供5座與6座

大家覺得GL8銷量出色的原因是什麽？性價比、設計還是配置？其實是它價格不比艾力紳等車型高多少，但是尺寸卻要出色很多，可GL6很好的把這個優良傳統丟掉。按照GL6的尺寸來看，如果GL8屬於中大型轎車，那它無疑是緊湊型轎車，4692*1794*1626mm的長寬高表現一般，軸距2796mm倒也不錯，提供5座和6座布局更符合主流，既可以滿足消費者對座椅需求，也避免7座車型的一些後期繁雜步驟。從側面與尾部設計來看，整車給人感覺就凸顯出較為居家的定位，沒有側滑門也沒有太大氣的視覺效果，所以這也是一個小缺點。

內飾設計豪華感較強，配置也很豐富

來到內飾後，熟悉別克的觀眾一定可以感受到熟悉的視覺體驗，還是充滿了濃鬱的美系豪華風格，整體設計很顯質感，內飾配色與用料也達到了它價格該有的水準。內飾的設計絕對挑不出問題，而配置也算得上豐富，全系標配電子手刹與自動駐車，帶有豐富的安全配置，高配車型也將提供豐富的舒適性功能，但如果可以在頂配加入第二排座椅加熱等舒適性配置就更棒，畢竟家用更需要照顧到後排乘客。

全系1.3T動力配6AT變速箱

GL6作為比較入門的MPV產品，它也採用了別克拿手的1.3T發動機，三缸動力能夠擁有163馬力的數據算是非常出色，匹配6AT變速箱對平順性與油耗有更出色表現，符合約級主流，對於這個價位而言也無可挑剔。不過也因為三缸動力，多少會限制一定銷量，想要像英朗一樣即便三缸也熱賣，我想拿出更誘人的價格讓步才行。

總結，現如今GL6銷量也算不錯，但可惜在MPV市場卻排不上名，前十絕對甭想了。那別克GL8如此出色，難道就不能帶帶自己的小老弟？5座6座隨便挑，月銷4000+可卻是不符合實力。