想買領克先等等，國產又一豪華SUV誕生，全系2.0T，20萬

去年4月之前，紅旗旗下僅有H7一款車獨木支撐，銷量堪憂。4月份之後，H5撐起了紅旗的銷量大旗，時至今日，H5月銷量也能達到三四千輛，甚至超越了同平台打造的阿特茲，讓國人看到了紅旗崛起的希望。不過，如今正是SUV市場的紅利期，大家還是期待紅旗是否能在SUV市場推出一款讓消費者滿意的車型。

紅旗首款SUV為紅旗HS5，定位中型SUV，目前官方已經給出其預售價為20-27萬。而參考汽車廠商的習慣，預估未來新車實際售價會低於20萬，這樣的價格將與CR-V、奇駿等緊湊型SUV成為競爭對手，那麽紅旗HS5有實力打破合資品牌在這個價格區間的壟斷？咱們來了解一下。

看臉的時代，不得不說，能否成為爆款的先決條件必須是顏值。目前售價能夠涉及這個區間的WEY、比亞迪唐、領克01等顏值都是相當出色，而紅旗HS5，說實話，第一眼看起來並沒有我所說到的上述幾款車那麽驚豔。家族化直瀑式格柵辨識度還不錯，並且在最中間位置還有一個飾條採用了紅色涉及，與引擎蓋上紅旗車標相呼應。車燈尺寸不算大，與中網延伸出來鍍鉻飾條融合得當，並且從目前得到的消息，新車的燈光配置可不低，全系標配LED光源，高配車型更有自適應遠近光燈，自動頭燈，轉向輔助燈等配置。

而在側面，我唯一能想到的詞是“協調”。整個側面好像沒有太有特色的設計，只是看起來很協調，也就A柱位置的紅色標誌設計，有一些特別。此外，HS5低配車型為18英寸輪轂，而中高配車型則搭載了20英寸，輪轂視覺效果還是相當不錯的。而在車身尺寸方面，紅旗HS5長寬高分別為4760*1907*1700mm，軸距2870mm，無論是車身長度還是軸距，表現在同級別均屬於頭部水準，在中國這個比較看重車身尺寸的市場，這個優勢無疑會被放大。

車尾，得益於接近2米的車身寬度，整個車尾看起來十分敦厚大氣，並且採用了雙邊共兩出尾排設計，整體氣質還不錯。

而在內飾方面，說實話，相比外觀，我認為HS5的內飾更吸引我。超大尺寸的貫穿式液晶屏，頗有奔馳S級的氣質，再搭配全黑的內飾，科技感與檔次感兼具。除了貫穿式大屏，副駕駛面板還採用了貫穿式空調出風口，視覺衝擊感強烈，不僅面對CR-V、奇駿和合資緊湊級SUV毫無壓力，即便是面對WEY、領克等車型的內飾對比，HS5也絲毫不會落於下風。多媒體配置方面，中控12.3英寸液晶屏支持藍牙、手機互聯、語音識別、車聯網等配置，算得上是時下最豐富的多媒體配置，此外，除了最低配車型，其余車型均搭載12個音響，為內飾提供最出色的影音效果。

駕駛席位置，方向盤自從換上了新車標，怎麽看怎麽順眼，全系都經過真皮包裹，質感不錯。而儀表盤則全系都採用了12.3英寸全液晶儀表設計，科技感出眾。而在安全配置方面，HS5全系搭載6個安全氣囊，除了最低配車型，其余車型均搭載並線輔助和主動刹車等主動安全配置，安全配置方面足夠誠意。

空間方面，得益於出色的車身尺寸，HS5後排空間表現出色，後排三個座椅尺寸都很寬大，乘坐三個人也沒有太大壓力，並且座椅對腿部的支撐到位，實際乘坐體驗出色，再加上腿部空間表現出色，確實很難找到缺點。

而不僅僅是後排空間出色，HS5備份廂空間同樣出眾，整個備份廂空間平整且面積巨大，能夠放置大件行李。

最後動力方面，HS5全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，不過廠方並沒有公布其最大扭矩的數值，僅從功率角度來看，其動力表現已經和大眾的2.0T高功率發動機相當，匹配的則是來自愛信的6AT變速箱。由於新車還未上市，加速成績以及油耗等表現目前均無法得知。此外，新車高配車型還搭載了四驅系統。額外提一下，新車這電子檔杆可真像奧迪。

綜合來看，顏值，算不上特別出眾，但沒有問題，畢竟這是紅旗的家族化設計，車身尺寸，同級別領先，配置，符合國產豪華的水準，至於價格，如果要對比合資，20萬的起步售價真的不算高，但如果在國產對手中比，那麽20萬的價格就有點高了，不過，說實話，在品牌形象上，紅旗可能唯一能夠在這個級別安然自若的國產豪華品牌了。所以，我判斷，未來HS5爆款幾率挺大。