售價不過30萬，卻擁有百萬內飾，買它還是買A6L？

沒有記錯的話，CTS定位一台中大型豪華轎車，在售時其定位高於ATS但低於CT6，2014款作為最後一代車型CTS並沒有吸引消費者的注意，最終凱迪拉克將其停產。

目前凱迪拉克在華陣營中銷量最好的兩款車為ATS-L以及CT6，中級車以及大型車兩款車型銷量的確出色，但因為CTS的停產中大型產品一直缺席。不過隨著CT5的到來這一空白市場得到有效填補。

其實CT5更像是CTS替補車型，產品定位高於ATS但低於CT6，與CTS定位相同，目前凱迪拉克官方對CT5進行了產品預熱，新車將會在4月份在紐約車展進行亮相。關於全新CT5能了解的信息其實還不多，但根據凱迪拉克產品風格，CT5作為一台中大型豪華轎車，其產品硬核實力將會相當強悍。

關於全新CT5，讀懂三點就能了解大概。

1、CT5起售價極有可能穩定在32-35萬之間，與沃爾沃S90同級。

2、美式豪華將會在CT5上被放大，設計、配置將會更加吸引消費者。

3、2.0T+10AT動力總成依然不會缺席。

關於產品售價，目前ATS-L指導價30萬左右，而CT6指導價則為38萬，那麽CT5的產品定價則介於兩者之間，34萬左右最為合適，新車將會交付上汽通用生產。

當然凱迪拉克終端優惠向來較大，新車終端落地八折常有的事兒，在目前CT6降至31萬的情況下，後期CT5上市終端起售價將會穩定在25-28萬，畢竟ATS-L目前終端已經降至22萬。

CT5的豪華感將會向CT6看齊，而凱迪拉克優勢賦能已經讓CT6豪華感媲美百萬級豪車，無論是用料還是設計、配置表現都堪稱一絕，那麽向CT6看齊的CT5內飾設計同樣出色，毫不誇張的說CT5的內飾絕對媲美百萬豪車。甚至不輸同級別奧迪A6L以及寶馬5系等產品。

至於動力系統方面，2.0T+10AT動力系統將會讓CT5擁有出色的產品性能，這台代號為LSY的2.0T發動機最大馬力241Ps，最大扭矩達到350牛米，在CT6上動力表現出色，那麽在尺寸更小、自重更輕的CT5上加速能力將會突破7秒，同樣是一台性能怪獸。這套動力系統實力比肩百萬豪車。

至於通用全新研發的10AT變速箱，目前市場口碑反應不錯，無論是高速節油性能還是平順性上，在CT6上都有口皆碑，相信未來CT5上的表現同樣不會差。

關於CT5引發的思考，目前30萬級別中大型豪車市場產品布局不多，除了加價提車熱銷的雷克薩斯ES，還有降價數萬的沃爾沃S90以及老款的奧迪A6L，那麽尺寸、豪華感、動力、設計均在的CT5一旦侵入市場，市場消費觀念將會開始改變。

一個話題：如果CT5終端27萬，CT5以及ES、A6L你怎麽選？