說到豪華品牌汽車，其實除了奔馳、寶馬、奧迪在華表現強勢和搶眼之外，作為二線豪華品牌陣行銷量老大的凱迪拉克在今年的汽車市場上表現力也還是十分不錯的。尤其是在SUV領域，凱迪拉克XT5、XT4的共同發展可以說是讓BBA車型感受到了一眾壓力，甚至幾度都快要被它所趕超，因此，如今的凱迪拉克我認為在某些方面是可以比肩BBA車型的。而在SUV領域做的足夠好了之後，為了提升自身在轎車市場的競爭力（目前XTS已非常老邁、ATS-L也停產），完善產品矩陣，凱迪拉克終於也是又要推出全新車型了。
這不，馬上凱迪拉克就會在9月5號將開幕的成都車展上亮相一款新車，凱迪拉克CT5，官方宣稱其是一台"豪華中型轎車"，成都車展亮相後也將會在今年的11月迅速上市，所以我預測該車型很有可能就是ATS-L或者XTS車型的繼任者，如果真是如此，那將來它的價格就很有想象空間了，下面就讓我們趕緊來一睹該車的芳容吧。
外觀方面，全新的凱迪拉克CT5的外形還是十分的有辨識的的，外形上的幾何感還是十分強烈的，首先前臉部分使用的是大尺寸的倒梯子型進氣格柵式設計，格柵四周沒有使用鍍鉻飾條進行修飾，而是裸露在外，更加的美觀，內部使用銀色的鍍鉻飾條進行點陣式的裝飾與填充，十分的飽滿亮眼，內部搭配黑色的中網質感十足，體現了極為不錯的運動感。
兩邊的LED大燈造型十分的細長，有著折角的設計，還是很耐看的，下方的進氣口部分的造型幾何感十分的明顯，中間是細長的矩形，而兩邊部分是十分寬大的多邊形，加深了前臉部分的辨識度，車子引擎蓋上的線條勾勒的還是十分的立體的，整體層次感不錯。
車子的側面部分比較的精致，首先車窗四周使用了黑色的護板進行包邊修飾，很顯質感，車輪轂上方的線條勾勒的也是十分精致美觀的，多幅式的車輪轂使用了鏤空式的設計十分的有辨識度，車子的雙腰線部分還是十分的流暢的，上部分的腰線從車前輪轂一直延伸到尾部，下部分的腰線則是貫穿兩車輪轂之間，層次感還是十分不錯的。
車子尾部使用的是直角式的尾燈，備份箱上使用了小鴨尾式的設計比較的耐看精致，整體備份箱上的線條勾勒的還是十分飽滿的，厚實扎實的後保險車杠部分體現了極為不錯的穩重感。新車的長寬高分別為4924/1883/1453、1445mm，軸距達到了2947mm。並且將提供風尚版和運動版兩種套件車型，搭配18英寸和19英寸輪圈。
除了外形的變化，凱迪拉克CT5也將會採用新的內飾布局，採用了大量的木紋飾板和類碳纖維面料材質進行裝飾，營造了出色的豪華感，也更加的商務沉穩，而中空區大尺寸的懸浮式液晶屏也非常搶眼。中控屏四周的物理按鍵排布的還是十分合理的額，換擋杆區域十分的中正，十分精致，同時經典的三幅式多功能方向盤以及液晶儀表盤同樣是有配備的，真皮的淺棕色的座椅更加凸顯內部檔次。
最後在動力方面，全新凱迪拉克CT5的動力上搭載的是2.0T發動機，發動機滿足國六排放標準，傳動系統方面匹配的是10AT變速箱，最大輸出功率為241馬力，峰值扭矩為350牛/米，綜合百公里油耗6.8L，動力上的表現還是很不錯的。至於價格，從如今的凱迪拉克車型售價來看，相比起以往的車型，其實是下降了許多的，所以入手它並不需要像BBA那麽多的金錢。當然，凱迪拉克的保值率相比於日系車、德系車來說，還相差較遠，所以凱迪拉克想要奪回以往的輝煌，還有很長的一段路要走！
總之，新車作為小型的"凱迪拉克CT6"在性能外觀上都是不斷靠近的，而且新車也還是十分有亮點的，現在新車在本周四就要來了，你們大家期待嗎？下方都說說吧，也歡迎留言評論。
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