最高優惠8萬！這三個豪華品牌大放價，還不快來撿漏？

隨著消費市場的飽和，汽車生產量卻越來越大，市場需求變得供大於求，車企的車賣不動，只能降價促銷，這一降價引起整個市場連鎖反應。你降我也降，你降價幅度增加，那我也增加。

這樣的價格戰，對於我們消費者是喜聞樂見的，讓我們曾經覺得高不可攀的車型突然出現在我們眼前，尤其是豪華車啊，他們利潤高啊，降的所以也特別多，今天就給大家介紹幾款降價幅度較大的豪華品牌！

凱迪拉克ATS-L

指導價：27.38-42.88萬

目前ATS-L的火爆程度不用我來贅述了吧？雖然15萬的價格有點誇張，但目前的優惠真的非常大，有意向提車的朋友可以下手了。

凱迪拉克ATS-L的造型非常犀利，只需稍加改裝，就足夠吸引眼球；而且動力非常強勁，不像很多同級車型還分個高/低功率調校，凱迪拉克ATS-L無論高、低配車型，都搭載的是同一馬力調校的2.0T發動機，且279匹的最大馬力不虛同級裡任何一款車型，這使得該車能以6.2s就完成0-100km/h的加速。

當然！這款車的缺點和它的優點一樣，也是比較鮮明的。比如軸距雖然加長了，但是其後排空間表現還是不如同級的大多數車型；此外，內飾用料和裝配工藝都顯得粗糙了些，與豪華品牌的定位有些不符。

最後說下價格，凱迪拉克ATS-L目前的優惠普遍能達到8萬，有些地區更是可以達到10萬、11萬。我們就按8萬的優惠算，售價27.38萬元的技術型優惠後的價格還不到20萬元，除了DS這個偽豪華品牌外，應該再找不出價格這麽低的豪華品牌中型車了吧！

捷豹XEL

指導價：28.18-41.48萬

捷豹XEL雖然是捷豹旗下的入門級轎車，但是其外觀設計可一點不顯，它家的旗艦捷豹XJ有著怎樣的設計，這款車也繼承了有大概80%，處處透露著英倫貴族氣息。

捷豹XEL其它不足的地方還包括小毛病多，保養費用高、後排空間不理想、發動機與變速箱的匹配不順暢等。

在車型推薦上，我的建議是購買200PS精英版就可以，一般豪華品牌車型，即便是低配也有著非常齊全的配置，完全能滿足大多數消費者的需求。捷豹XEL在配置方面有一點非常值得稱讚，那就是全系標配智能駕駛輔助系統，包含車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車等。

價格方面，捷豹XEL一直也屬於優惠較大的車型，去4S店隨便聊聊就有5-6萬元的優惠，像200PS精英版的落地價格也就25萬不到。

英菲尼迪Q50L

指導價：26.48-38.98萬

國產後的Q50世俗的也加了個L，結果還是賣不好，那就打折，但銷量還是不盡人意，原因可能和品牌調性有關，太低調了吧。產品力相對於歐美選手，也確實差了點，開始用的奔馳的發動機卻被人家留了後手，功率更大卻跑不過人家，談性價比看起來也不如ATS-L高，人家畢竟快太多了。其實也不是一無是處，前兩款車型，後排坐人都不太舒適，而英菲尼迪Q50L就要好很多。

目前在售這代英菲尼迪Q50L的上市時間不算短，但因為設計上用到了較多的曲線條，因此在今天看來也沒有明顯的時代感。不過該車的內飾設計就有些老氣了，不光是中控布局跟不上時代，那個上下雙屏的設計，也給人很強的廉價感。

價格方面，英菲尼迪Q50L目前的優惠大概有6萬左右，以2.0T逸享版為例，不貸款的落地價格大概在26萬左右。