叫板合資品牌，長安CS85引領轎跑SUV新潮流

既符合市場形勢，也符合需求趨勢；可以說，長安CS85來得正是時候。

人類總在永不停歇地探索中，追求新與好，並一直推動人類社會滾滾向前。

一百多年前，卡爾·本茨發明了汽車，人類從馬車時代步入汽車時代。可既然汽車是這麽好的交通工具，它自然不能只被少數人擁有、必須被普及，於是亨利·福特用流水線生產將人類帶入了全民汽車時代。

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時間來到當代，汽車無論是在造型、性能、功能等方面，都可謂無限趨近完美。但是，人性未變，求新求好的欲望未變，所以汽車之變永不停。

比如，當你以為SUV就該長得方方正正、粗獷有力時，寶馬在2007年推出了轎跑風格的SUV——寶馬X6，隨後還推出了風格類似的寶馬X4；奔馳也沒按耐不住，在2015年推出了奔馳GLE轎跑SUV。它們都獨具一格，卻價格不菲，只能是少數人彰顯個性、追求品味的心頭好。

可人們對美好事物的追求，從沒有受限於金錢，如同當年廣大的用車需求成就了福特一樣；當然，這得有一個像“流水線”一樣珍貴的契機。2016年，擅長造型設計的馬自達推出了轎跑SUV風格的CX-4，火爆一時。這再度證明，人們在消費上的向上“Cosplay”現象一直存在。

而尤其是在當下國內居民消費水準提升，需求更新的社會環境下，全民向上向往新的、好的事物，就更為普遍。在此情況下，正在追求向上發展的中國汽車品牌怎能居於幕後。

2018年11月份的廣州車展上，長安汽車正式亮相了長安CS85，它將於2019年初上市，預計新車售價區間為15-18萬元。對於長安汽車而言，長安CS85無疑是一款全新樣式的SUV。

率先推出中國品牌轎跑SUV，長安CS85引領國內主流SUV市場新潮流。

國內SUV市場經歷了近6年的高速增長期，到2017年12月份，市場同比增速終於回落至個位數（8%）。而市場容量擴充到千萬輛級別的同時，國內SUV市場的車型數達到6年前的3倍有余。加之2018年SUV市場持續波動，市場競爭激化時，車型同質化的弊端進一步顯現，已有部分車型銷量開始下滑。

主流SUV市場是時候需要一些改變了，這就是新的契機。

怎麽變？如前所述，求新求好是人們一直以來的欲望，向上“Cosplay”現象指引著車型變化的方向。既然寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV為人所好，那主流SUV為何不可“轎跑”一下。

於是，長安汽車率先推出了中國品牌高級轎跑SUV——長安CS85，它展示了長安汽車的自信，表明長安汽車對於消費需求趨勢的準確判斷，也體現了長安汽車對於市場形勢的前瞻。

從目前了解的資訊看，未來還將有其他中國品牌陸續推出轎跑風格的SUV，但毫無疑問，長安CS85引領了國內主流SUV市場的新潮流。

好看的不止是所見，長安CS85展現中國品牌汽車的新實力。

既然說到轎跑SUV，那自然要講講長安CS85的轎跑造型。

在4720mm的車身長度範圍內，長安汽車的設計師為CS85打造了一副整體姿態協調的好身段；尤其是車尾溜背的型面過渡，非常流暢和自然。絲毫不弱於憑造型走紅的CX-4。

身材有型的人往往健康，造型好看流暢的汽車也會有其他內涵；由此，長安CS85的風阻系數接近0.3，比傳統SUV低20%。

長安CS85的內飾設計運用了長安汽車最新的設計語言，這種環抱式的駕駛艙設計是上等車流行的風格。大面積的鋼琴烤漆，配上打有真縫線的大面積軟質材料包覆（整車軟質內飾佔比58%以上，超出同級車型13%），營造了長安CS85品質感非常上等的視覺效果。

在需求更新的當下，人們經常在講品質，但品質絕不只是所見，更要有所感，將品質融入到全方位體驗中，於細節處賦予匠心，才會有真正的品質提升；目前，豪華車基本是如此做法。值得一提的是，長安CS85的座椅採用的是Nappa皮，有快速去除甲醛、TVOC、pm2.5並帶有離子發生器的清新森林空氣淨化系統，還採用綠茶型香味零件設計、33大類環保材料……

可人們的欲望總是永無止境的，所以他們常說：好看的皮囊萬萬千,有趣的靈魂萬裡挑一。那麽，對於汽車而言，有趣的靈魂又是指什麽呢？應該是駕控吧。

而論駕控，長安汽車的調教水準稱得上中國品牌領先，但凡對比開過車的人，應有體會。除了一如既往地注重駕控性能，比如採用與JTEKT共同開發轉向系統外，長安CS85這一次在動力總成上的表現可圈可點。

以其2.0T車型為例。其採用藍鯨D20TGDI直噴增壓發動機，最大功率171kW, 最大扭矩360N?m，動力性能與3.5L自然吸氣發動機相當。配有10余項主被動振動噪聲控制技術，能確保更好聽的發動機聲音；對於喜歡開車的人來講，這個細節也很重要。

與藍鯨D20TGDI直噴增壓發動機匹配的，是愛信第三代8AT手自一體變速器。顯然，這極為難得。一是因為愛信的變速器以穩定性聞名，二是因為這還是一台同級少有的8AT。據悉，多檔位的設計為這台變速器帶來更多優勢，比如有STT功能、經濟模式、坡道模式、故障模式、定速巡航、差速器保護、液力變矩器2到8檔鎖止等功能。這意味著，開著長安CS85，你可以去到更多的地方。

而在這樣的動力總成之下，長安CS85的零百加速時間只需要7.5s。如果你喜歡開車，相信外表好看的長安CS85，也能帶給你有趣的駕控感受。

說到這裡，或許有人會提到CX-4，它當然也是一款好開的車。可價格已突破20萬元的CX-4，不僅車身要小一號，動力總成也不過是2.5L+6AT；相比之下，新車售價區間預計為15-18萬元、2.0T+8AT的長安CS85，顯然更值得選擇。

此外，若還說有趣，長安CS85還搭載IACC集成式自適應巡航系統、騰訊TAI汽車智能系統等智能化應用，這也是CX-4所不具備的。有興趣的可詳細了解，此處不細表。

以往，提到中國品牌汽車，人們想到的多是性價比。但顯然，長安CS85展現出的產品特徵告訴人們，中國品牌汽車正迎來全方位的改變，不僅是造型更好看，品質感、核心性能也同步提升。這是長安汽車實力的提升，也是中國品牌的崛起。

總結：長安CS85的推出，猶如一記重磅炸彈投到了國內主流SUV市場；引領轎跑SUV潮流是它的新穎之處，以品質和高級感滿足向上的高品位需求是它的好。既符合市場形勢，也符合需求趨勢；可以說，高級轎跑SUV長安CS85來得正是時候。