最“色”SUV 親民自主轎跑SUV你會買單嗎？

對中國汽車市場而言，說寶馬X6是轎跑SUV的開山鼻祖也不為過，其採用SUV和轎跑車相結合的設計風格給人帶來很強的視覺震撼，只是百萬級售價不是普通消費者期冀購買的，但它所引領的設計風格和潮流趨勢顯然可以滿足當代年輕消費者的審美，包括馬自達CX-4都是很好的典範，而不少嗅覺敏銳的自主品牌車企也跟上了時代的風口，而且價格更親民，例如啟辰T90、風光ix5、寶沃BX6都是比較受歡迎的轎跑SUV，長安CS85也即將加入這一全新的細分市場。今天我們就全方位的盤點一下目前市場上已經開始銷售的和即將來到我們身邊的自主轎跑SUV，看看好“色”的您到底看上了誰。

長安CS85

指導價：2019年上半年上市

不得不講，長安CS85是一款顏值超高的轎跑SUV，從正面看，新車採用了長安最新的蝶翼式家族前臉設計，全新的燈組採用了“開眼角”造型，LED燈組非常有神，配合橫向鍍鉻裝飾，有著不小的視覺衝擊力。而保險杠下方的黑色“小前鏟”包圍設計也是運動車型的設計元素。

車身尺寸方面，長安CS85長寬高分別為4720\1845\1665毫米，軸距為2705毫米，比CS75稍大一圈，從側面看最能凸顯其美感，溜背式造型設計很帶感，車頂弧線經過B柱之後開始往後下滑，配合前寬後窄的車門設計，車身前後比例過渡非常協調，頗有寶馬X6的既視感，但細節上又有更多不同，如果更換19-20英寸輪轂，會有更強烈的視覺效果。

長安CS85的車尾部分也可圈可點，全新的尾燈組與前大燈風格相呼應，中間採用鍍鉻裝飾相連，很漂亮。車尾底部雙邊四出排氣管設計也彰顯很強的運動氣質，只是排氣管口徑相對較小，看著比較小氣，這必然會成為未來車主改裝的第一部分。

動力方面，新車除了搭載最大輸出功率為178馬力的1.5T發動機之外，還有2.0T發動機可選，最大輸出功率233馬力，峰值扭矩鋼彈360牛·米。傳動部分，其中2.0T版本將會匹配來自愛信的8AT變速箱，品質可靠性和燃油經濟性都有保障。

此外，長安CS85已經透露了部分配置，包括10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控液晶屏、64色的氛圍燈、ACC自適應巡航以及空氣淨化系統等高端配置都有出現。而日前有媒體同行透露長安CS85 2.0T版本的售價會在15-18萬元之間。

東風啟辰T90

指導價：10.98-15.48萬元

東風啟辰其實是試水轎跑SUV最早的自主品牌之一，T90早在2016年的北京車展上就吸引力不少目光，2016年底正式上市，售價在10.98-15.48萬元之間。新車憑借溜背的車身設計一炮而紅，新潮的設計雖然在當時也飽受爭議，但事實證明，這樣的設計也很討喜年輕消費者，今年月均銷量接近2000台。

造型設計上，啟辰T90採用了全新的“風雕美學”設計，其設計理念延續了2015上海車展首發的VOW概念車，原創度很高。細節上，前中網上部分採用了鍍鉻塊構成的格柵，點陣式風格放在今天依然很有特色，很耐看。前中網下部分則採用了傳統橫向格柵，不過開口很大，貫穿左右，連接兩邊的霧燈，毫無違和感。

作為一款中型轎跑SUV，啟辰T90有著4793\1865\1592毫米的車身三圍，和2765毫米的軸距，從側面看展示出很修長的車身線條，溜背式造型設計新潮、動感，同時還配有車頂行李架，裝飾效果不錯。此外，啟辰T90的尾部設計比較敦厚，耐看性不如前臉，但頗有跨界車的範兒。

內飾方面，得益於12.3英寸中控大屏，啟辰T90的中控設計比較大氣，三幅式方向盤造型也比較敦實，內飾用料不差，大量運用了皮革材料和白色雙縫線，同時還有銀色飾條和木紋飾板點綴，而且中控大屏支持百度CarLife手機互聯、語音控制，在排擋杆和前扶手箱之間安裝有IT-COMMANDER的控制旋鈕，互聯網配置比較新潮。

得益於較大的車身尺寸和軸距，啟辰T90的空間表現可圈可點，前後排乘坐空間都很充裕，備份箱裝載空間不小，而且後排可以4\6放倒，備份箱裝載空間可以在628-1648升之間切換。更值得一提的是，備份廂地板下方還設計有約100毫米深的儲物空間，設計比較精心，實用性很強。

動力方面，啟辰T90有1.4T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機可選，最大輸出功率分別為140馬力和144馬力，峰值扭矩分別為196牛·米和198牛·米，兩者的參數基本相當，不同的是前者搭載5擋手動變速箱，而後者則匹配CVT無級變速箱。

東風風光ix5

指導價：9.98-14.98萬元

東風風光ix5是今年10月底才上市的全新車型，新車搭載1.5T高低功率發動機和2.0T發動機，匹配手動或者CVT變速箱，共推出7款車型，售價在9.98-14.98萬元之間。新車上市一個月便賣出了4214台新車，受歡迎程度可見一斑。

與參加本次海選的其它轎跑SUV一樣，同樣是溜背式造型設計，同樣是面對年輕一族消費群體，但是風光ix5採用了兩種不同的前格柵造型設計，其中點陣式中網進氣格柵顯得很有科幻感，個性化很強，辨識度很高；而另一個版本則是橫幅格柵配合鍍鉻亮面，裝飾條橫向延伸與大燈對接，同樣很有設計感。

車身側面部分，風光ix5採用了運動型轎車慣用的雙腰線設計，車身層次感很強，匹配雙五幅式輪轂，的確很漂亮。來到尾部，風光ix5展現出圓潤的風格，採用貫穿式尾燈組設計，中間還有鍍鉻飾條貫穿其中，尾部徽標也採用了字母“FENGON”取代品牌LOGO，頗為新潮。

車身尺寸方面，風光ix25長寬高分別為4685\1865\1645毫米，軸距為2790毫米，車身三圍不大，但新車採用短前後懸設計，軸距表現相當出色，因此也帶來了很好的空間布局。此外，新車最低離地間隙鋼彈200毫米，通過性不錯，但作為一款轎跑SUV，如果後期改裝降低車身高度，想必會有更出色的視覺效果。

內飾上，風光ix5有著很強的豪華感和科技感，內飾用料部分有比較多的皮革包裹，電子擋杆周圍採用黑色鋼琴烤漆裝飾，而10.25英寸液晶儀表盤、12.25中控液晶大屏也起到很好的視覺效果。值得一提的是，風光ix5還搭載了Lin OS 4.0智能車聯網系統，支持語音控制和遠程控制功能，背門、天窗、車窗、座椅加熱都可以通過語音控制，此外還可以通過手機APP遠程控制車窗、天窗、座椅加熱，科技感和可玩性都非常高。

動力方面，風光ix5根據不同的動力單元分為220T、280T和360T共三個等級，分別搭載1.5T低功率、1.5T高功率以及2.0T發動機，最大輸出功率分別為150馬力、180馬力以及231馬力，峰值扭矩分別為220牛·米，270牛·米以及355牛·米。傳動部分，除了入門級兩個車型匹配6擋手動變速箱之外，其余車型都搭載CVT無級變速箱，有ECO、標準、舒適以及運動四種駕駛模式可選。

寶沃BX6

指導價：18.28-19.98萬元

寶沃BX6是寶沃旗下的第三款車型，今年5月份才正式上市，新車提供2.0T+6AT動力總成，並匹配四驅系統，動力水準比較高，因此售價也比較高端，兩款車型售價分別為18.28萬元和19.98萬元。不過寶沃為BX6提供終身質保服務，值得肯定。

造型設計層面，新車整體造型採用轎跑SUV的設計風格，溜背式造型設計是其最大特徵之一。新車前臉部分與BX5差距不大，都是採用家族式直瀑式進氣格柵，識別度很高，兩側“L”型霧燈造型也很別致，整體造型比較動感。

寶沃BX6有著 4601\1877\1656毫米的車身長寬高尺寸， 2685毫米的軸距都說明這是一款標準的緊湊型車。從車側看，BX6的車身並不是很修長，但是溜背式造型設計凸顯其了轎跑SUV的定位，而車尾部分採用雙邊共兩出排氣布局，凸顯運動感。

內飾方面，BX6同樣延續了BX5的風格，中控台層次感不錯，用料也很好，鋼琴烤漆面板的點綴下也帶來不錯的質感。此外，新車搭載8英寸懸浮液晶屏，尺寸略小，但支持手機映射、CarPlay和Carlife，高配車型還支持語音識別控制。

動力方面，BX6僅有一款2.0T發動機可選，最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩為300牛·米，傳動方面，與之相匹配的是一款6擋手自一體變速箱，車全系配備全時四驅系統，採用前麥弗遜後多連杆獨立懸架。動力水準相當高，但是價格也與之水漲船高，遺憾的是在銷售終端的表現並不是很出色。

小結：從全新上市的風光ix5的市場表現來看，剛剛上市就突破4千輛大關，售價相對親民的自主轎跑SUV還是有很大的發展潛力的，此前啟辰T90已經賣了2年，如今也能保持月均2千輛的銷售水準，而長安CS85也是顏值在線、科技配置豐富的產品，也很迎合年輕消費者的需求，轎跑SUV細分市場未來可期。