中國重汽將裁員，怎麽看其董事長說國企不養老更不養懶漢？

2月1日上午，譚旭光就近日網絡上流傳的中國重汽裁員2.2萬人的相關資訊予以回應解讀。澎湃新聞從山東重工集團了解到，譚旭光在座談會上表示，中國重汽確實要減員，但關鍵要看怎麽減。按照中國重汽目前20萬輛重卡、20萬輛輕卡的規模，必須減人，但要講究科學有序、公開透明，國有企業不是養老、更不是養懶漢的地方。國有企業不能搞歧視性活動，不能重活讓派遣工乾、輕活讓正式工乾，同時要建立高效、高素質的員工隊伍，必須有“加法”也有“減法”。

譚旭光在會上透露，這裡的“加法”是指中國重汽要在濟南做到50萬輛整車。而“減法”則是減掉那些不做事、沒能力、吃空餉的人。針對長期以來中國重汽派遣工和正式工並行使用、粗放管理的問題，譚旭光表示必須下決心解決，否則將來肯定出大事。

根據啟信寶的數據顯示，中國重汽集團是一家標準的國有企業，濟南市國資委是其大股東，這樣的一家標準國企為什麽會掀起裁員浪潮呢？

一直以來國有企業都在二中的形象都是比較明確的，這又是在金華經濟時代，國有企業企業辦社會的現象，對於國有企業而言，在企業上班沒有什麽壓力，看病只需要一角的掛號費，別的什麽也不花，而且房子有部門分配，孩子有托兒所，廠裡給報銷，家屬的醫藥費部門也給報銷，如果家裡有困難，群眾還會工會幫忙解決，這樣子的一個環境在改革開放之前的計劃經濟時代是非常常見的。改革開放之後，隨著企業辦社會理念的逐漸被淘汰，企業加入了市場經濟的競爭行列，這也讓很多國有企業出現了破產到轉型的一系列舉動，雖然說國有企業已經不是當年的國有企業了，但是現階段來看，很多的國有企業依然存在著一定程度上計劃經濟時代的特徵。

比如說國有企業的這種養懶漢的特點，在不少國有企業中大家都會發現有些人不怎麽乾活，但卻每個月拿著工資，公司即使對他不滿意，也不能輕易的將其開除，這從某種意義上來說，就是國有企業的一個特點。這也是造成了某些國有企業本身生產運營效率低下的重要原因。

而現在中國重汽集團的這種改革從某種意義上來說，將會徹底改寫國有企業原先的一些弊端和弊病。雖然這些改革可能會遇到比較大的困難，但是這些改革從某種意義上也會讓整個國有企業重新煥發出巨大的生機，我們能夠看到在市場經濟條件下，任何的市場經濟企業都應該符合市場經濟的客觀規律，任何計劃經濟的產物在某種意義上都要被時代所淘汰。

通過裁撤冗員，將一些多餘的人從國有企業的陣營中裁撤出去，從而真正的提升國有企業的經營效率。

所以我們對於中國重汽集團的這次改革，要以一個非常客觀的態度來看待，一方面我們對這種改革的勇氣表示欽佩，對於提升國有企業的運營效率，真正增強市場競爭力，讓國有企業在市場經濟環境中能夠切實的依靠自身實力增長起來。另一方面我們也要認真的看待這個改革的樣板作用，因為畢竟國有企業和雞一般企業是不一樣，都是國計民生的重要產業，所以改革的一有不慎將有可能影響國有企業整體的一個發展，所以對於整體來看，中國重汽集團的這次改革是一個非常好的改革樣本，但同樣也是需要巨大的勇氣和周密的準備，如果出現了改革過猛的現象，將有可能影響整個市場的發展。