不只在家門口“考第一” 魏建軍說哈弗現在就要走出去

文/ 畢然

2019年，將是長城汽車全面發力海外市場的元年。

1月13日晚，保定，在哈弗全球500萬盛典暨全球戰略發布會的現場，長城汽車股份有限公司董事長魏建軍便以演講的形式，就其全球戰略進行了詳細解讀。

如今，中國經濟已經進入了深化轉型期，品牌全球化是一個必然趨勢，但大多數品牌依然局限在國內市場的發展。在魏建軍看來，現在國內競爭已經進入了紅海時期，走出去成為一條必由之路。

“而放眼全球，中國車有重大的市場機會和市場空間，我們要做到是走出國門，拓展更廣闊的海外市場。”魏建軍說，只有打造有全球競爭力的產品，成就有全球影響力的品牌，才是中國汽車企業的真正夢想。

魏建軍希望，哈弗不僅要做SUV的長官者，還要做走出去的探路者，更要成為全球SUV的長官者。

如今的中國車市，是全球市場競爭的一個縮影，也是中國品牌與全球品牌競爭的市場。

“即使要走出去，我們已經打下了基礎，不應該不懼強手，只是要找到更好的路徑。”魏建軍認為，自主品牌無論是產品品質還是產品性能方面，創新都大大超過了很多外資品牌的產品，尤其是在智能化、網聯化、清潔化方面的創新，更是跑到了世界前列。

在他眼中，中國市場裡許多優秀的自主品牌的產品已經超越了二三流的外資品牌，在20萬元以下的SUV領域競爭也是有機會、有希望與一流的外資品牌一爭高下的。

今後的國內市場，很可能是一個存量市場的競爭環境。中國品牌只有走出去，才有望繼續提升其銷量規模。“哈弗作為中國SUV長官者品牌，我們一定要率先走出去，到全球拓展市場，到外資品牌的家門口去競爭，我們要建立起哈弗在全球品牌的影響力和用戶口碑，我們不能只在家門口考第一。現在該輪到中國汽車走出去了。”

魏建軍堅信，只要我們堅持大膽創新，我們就與外資品牌有一拚。

但他同時也承認，中國汽車要走出去，的確需要補課。比如，中國品牌缺乏海外市場運作經驗，缺乏打造全球品牌的方法。不過，魏建軍認為中國品牌並不缺產品的創新實力，也不缺打硬仗的決心，既然定下來了走出去的目標，那就不要再等待，應該現在就出發。

魏建軍說，哈弗已經制定了521的全球化戰略。所謂的521，指的是在五年時間裡，讓哈弗實現年度銷量200萬、成就全球專業SUV第一品牌的目標。

對哈弗而言，2019年是一個新的起步年。而為了實現521戰略目標的達成，哈弗也制定出了一個詳細的投資計劃。

魏建軍介紹說，研發為先是哈弗一貫堅持的戰略方針，未來將耗資300億元打造8大研發中心新技術孵化實驗室。而在全球化產品布局上，在2022年，哈弗氫動力SUV將亮相北京冬奧會；到2023年前，哈弗還將推出20款全球車型。

未來，哈弗將以更開放、共享、共贏的心態，加速推進中國汽車全球化，強大中國汽車產業。

為了中國汽車全球化，魏建軍也代表哈弗，發起中國車企全球聯盟創新。他希望能在大家的共同努力下，開辟中國品牌全球發展的主航道，將中國變成汽車輸出大國。