教授身邊有不少的朋友喜歡把自己歸類為“德系死忠”“日系鐵粉”之內的，即便同樣是日系品牌，他們也喜歡劃分成本田黨、豐田黨、馬直達黨等各路不同黨派。他們熱衷於將自己歸類，源於他們對品牌的熱愛，對於品牌的忠誠。忠誠則意味著他們願意在這個品牌上花更多的錢，甚至還會推薦給身邊的朋友。
日前，J.D.Power公司公布了最新一期的汽車品牌忠誠度榜單，報告基於美國消費市場，涵蓋的時間從2018年6月到2019年5月。從榜單前十名來看，日系品牌成為最大贏家，斯巴魯、豐田和本田分別以61.5%、59.5%、57.7%佔據前三席位，美國本土品牌方面，RAM（道奇）、福特、雪佛蘭以及Jeep均入圍前十，起亞和現代為韓系品牌漲臉。在普通品牌當中，德系無緣前十名。
斯巴魯
評委表示，斯巴魯品牌可靠性高，車型價格親民，全時四驅系統能夠滿足車主應對多種路況的需求。實際上斯巴魯能夠問鼎榜單，不僅僅在於以上優勢。首先，斯巴魯進入美國市場較高，在品牌知名度上面一直表現不錯；再有車輛售價便宜門檻低；此外，在駕駛和技術上斯巴魯同樣是強項，出色的行車質感，再加上特色的水準對置發動機和主動駕駛輔助系統加持，以上的所有正是斯巴魯品牌深受美國人喜愛的原因。
斯巴魯品牌在美廣受認可，可是在中國卻不被待見。除了品牌知名度外，全進口的斯巴魯車型價格偏高，不適合消費者需求，所以在中國市場表現較為一般。
豐田
豐田以可靠的質量和良好的口碑排在第二名。“世界的豐田”是沒有說錯的，豐田車在全球廣受歡迎，美國市場同樣不例外。在2018年中，豐田旗下漢蘭達、Tacoma（皮卡）、卡羅拉、凱美瑞和RAV4五款車型紛紛入選美國汽車銷量前20。豐田RAV4是全美SUV的銷量冠軍，可怕的是42.72萬輛大部分來自於舊款車型，全新一代的RAV4於去年年底才上市的，如無意外今年美國SUV銷量冠軍依舊是它。
一汽豐田全新一代RAV4榮放將於10月上市
備受關注的一汽豐田RAV4將在10月上市，鑒於市場呼聲太高，極有可能出現供不應求的局面。這時候就想起某4S店的標語:未來的日子裡請不要問價，直接問有沒有貨!
本田
本田在美國同樣是省油省心的代表，不同的是本田的“玩法”比較豐富多樣，就拿美國轎車銷量冠軍的思域來說，你可以選擇兩廂版，三廂版，甚至是雙門版，手頭緊的你可以買思域，喜歡省油可以選擇思域混動，追求個性的可以買思域si，喜歡極致性能還有思域Type R可選。本田提供的選擇範圍十分豐富，年輕消費者最喜歡不過了。
本田在中國表現同樣亮相，在車市普遍遇冷的大背景之下，本田中國2019上半年的銷量數據逆勢上漲。隨著全新繽智和XR-V的相繼上市，相信本田的銷量將有更強的表現。
RAM
都知道美國人喜歡皮卡，而道奇RAM作為美國三大皮卡汽車品牌之一，用戶忠誠度高不足為奇。道奇在美國的皮卡矩陣十分強大，其中銷量最佳的車型當屬RAM 1500。數據顯示，2018年RAM系列共賣出了536980輛，僅次於福特F系列，排在全美皮卡第二名。
道奇最擅長的皮卡與國內市場“無瓜”，目前國內在售的僅有的道奇酷威（SUV），由於價格較高，車型較“老”，基本無人問津。
福特
福特作為美國本土品牌的代表，死忠粉必然是不在少數。雖然福特在美國已經全面停售轎車，可是在其他細分市場依舊給力，以皮卡為例，單單福特F系列就有F-150、F-250、F-350、F-450、F-550、F650、F750共七大級別，全方位出擊，全美NO.1的地位非他莫屬。除了皮卡，福特還有“平民超跑”MUSTANG，開這些車的人對於品牌忠誠度都挺高的。
福特近年來在中國市場出現水土不服的症狀，產品長期停滯不前，也導致了銷量的下滑。對此，福特專門針對中國市場提出“福特中國2.0”計劃，效果如何我們拭目以待。
起亞
韓系品牌深受老美歡迎是不是覺得不可思議？不要慌，起亞一直都是在美國市場最受歡迎的品牌之一。起亞在美國市場的產品布局完善，眼光非常前衛且獨到，新能源布局走在對手前列。售價低、油耗低，可靠性和耐用性好，性價比極高的起亞，美國消費者怎能不喜愛呢？不是所有美國人都喜歡大排量車，像起亞這類的省油省心的高品質車型，同樣受到消費者歡迎。
相比美國，起亞在國內市場的表現只能用“不怎滴”來形容。在自主品牌面前，起亞主打性價比這招並不奏效，再有起亞的品牌影響力也不如主流合資品牌，在這左右為難的局面下，起亞如果不作出改變，銷量恐將繼續下滑。
雪佛蘭
擁有百年歷史底蘊的雪佛蘭在美國有著厚重的文化底蘊，正所那句“每個美國人心中都有一輛雪佛蘭”，雪佛蘭已經融入到美國消費者的生活與文化當中，從“大黃蜂”科邁羅，黑寡婦座駕雪佛蘭科爾維特C7，到銷量火爆的皮卡索羅德，由此可見雪佛蘭在美國人心目中的地位是舉足輕重的。
雪佛蘭也加緊了在國內市場的步伐，目前已形成轎車+SUV+MPV的布局，轎車市場有三劍客科魯茲、科魯澤、科沃茲以及中型車邁銳寶XL坐鎮，新一代創酷和探界者在SUV市場發力，還有家用MPV新星沃蘭多。除此之外，雪佛蘭的全新SUV創界預計9月上市。多點發力的雪佛蘭在國內應該也將有不錯的表現。
日產
日系三強之一的日產在美國的品牌忠誠度不如兩田（豐田、本田）給力，不過同樣入圍前十名。日產在美國市場上，Rogue（國內奇駿）、Rogue Sport（國內逍客）、Versa（國內陽光）、Sentra（國內軒逸）等車型都賣得很好，原因很簡單：便宜又實惠。至於性能方面，日產絕對不會輸給誰，看家之寶“GTR”足以傲視群雄。
中國相比美國恰好相反，日產的地位可能比本田和豐田要略微高一些，軒逸、天籟、逍客、奇駿等車型在市場表現十分強勢，全新一代軒逸已經近日上市，軒逸繼續拿下年度轎車銷量冠軍應該不是什麽問題。
現代
現代與起亞相同，走的極致性價比路線，不過相比起起亞，現代在品牌行銷和產品布局方面遜色不少，自然品牌在品牌忠誠度上差點意思。現代在美國口碑極佳，不少車型在IIHS的碰撞測試當中獲得高分評價。韓系車告訴我們，質量好，性價比高的車型在美國同樣受歡迎。
現代在美國市場前十，中國市場可能比較懸，雖然在終端價格上現代還是不少優惠的，但產品競爭力下降，再加上其他的因素，導致現代在中國市場銷量遇冷。
Jeep
美國人喜歡越野車，喜歡越野車怎麽可以沒有Jeep呢？Jeep硬漢越野車形象深入人心，不管是牧馬人，還是大切諾基都是越野好手，越野性能則是Jeep俘獲美國消費者的法寶，從容面對各種路況，美國人當然會喜歡。不過Jeep的品控確實不盡人意，在J.D.Power品控排名方面，Jeep品牌常年墊底。這鍋不知道可不可以甩給菲亞特克萊斯勒呢？
Jeep的硬派風格教授也是喜歡的不行，可是貴啊，相比起競品車型價格普遍居高。再好吃的菜吃久了也會膩，再好聽的話說多了也會索然無味，Jeep的信仰和情懷已經不足以讓消費者買單。
除去普通品牌，J.D.Power也評選出了2019消費者豪華品牌忠誠度榜單。在豪華品牌當中，雷克薩斯車主的忠誠度最高，緊跟隨後的是梅賽德斯-奔馳、寶馬、保時捷和奧迪。捷豹、英菲尼迪和沃爾沃則排在最後三位。表格詳情請見下圖：
品牌忠誠度反映了消費者對品牌的信任與依賴，它不僅僅取決於產品自身的品質、知名度等，還與消費者的使用經歷、個性偏好相關。在上述表格當中我們看出美國消費者的消費習慣，一方面，美國消費者喜歡大排量、高性能車；另一方面，美國消費者也喜歡便宜實惠、省油省心、高品質的車型。消費者的口味對於車企廠商今後的發展具有十分重要的參考建議。老美喜歡的這些品牌，不知道你有沒有呢？
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