老前輩就是老前輩，紅旗品牌衝擊高端之路好采頭

老前輩就是老前輩，紅旗品牌衝擊高端之路好采頭

映璿汽車工作室 朱智贏

紅旗HS7上市後的價格34.98-45.98萬，8月的銷量數據作為紅旗HS7的第一個整月銷量，達到了775台。雖然並不是很拔尖麽一個數據，但是相比自主品牌的同級車銷量已經非常不錯了。而且眾所周知，國產車想賣到這個價格是需要勇氣的，甚至連20萬就到了一些品牌的車型的瓶頸，更別提紅旗HS7的30萬+的起售價。自主品牌目前大多還是以廉價的方式銷售SUV才能獲得好的結果。紅旗HS7衝擊中高端層次本身就是一步很大膽的棋。

打鐵還需自身硬，紅旗HS7想成功，對得起消費者是第一步，3.0T機械增壓+8AT+全時四驅的C級SUV，在大家看來，還是很有誠意的。下面我們就來詳細了解一下這款紅旗的高端產品。

外觀方面

紅旗HS7的外觀沒讓人失望，由於設計中有勞斯萊斯設計的加持，前臉大面積的直瀑式進氣格柵非常霸氣。中網中間的紅色裝飾條，成為了紅旗的獨特標誌，很有辨識度。全系標配LED大燈，功能強大。車身側面沒有任何拖泥帶水，線條流暢輕快。標配19寸輪轂，中高配則為20寸雙色輪轂。尾部層次感十足，一條鍍鉻飾條貫穿了尾燈，也是非常時尚的設計。

車身尺寸方面

紅旗HS7的長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距為3008mm。這個尺寸還是相當恐怖的，不僅保證了車內空間，還達到了同級車的主流尺寸。

內飾方面

看人看內在，看車也一樣。紅旗HS7的內飾設計依舊沒有敷衍，“T”字形布局，車內用料十分實惠，大量採用皮革和實木覆蓋，主打舒適商務風格。全液晶儀表+10.1英寸中控屏+空調觸控面板的三屏設計進一步提升了科技感。

動力方面

紅旗HS7搭載一台3.0T機械增壓發動機，最大功率達到了337馬力，峰值扭矩445牛·米。匹配自愛信的8速手自一體變速箱，前雙橫臂式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架，並且全系標配全時四驅系統，零百加速僅為7.8秒。

通過了解我們可以看出，無論是從任何方面來看，紅旗HS7都是絕對的出色，良心。作為國內自主品牌的老前輩，衝擊高端產品的先鋒軍，我們還是希望紅旗可以越來越好的。