鈴木汽車或將退出中國：被曝與長安商討解散合資公司

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　　鈴木汽車或將退出中國市場：被曝與長安汽車商討解散合資公司

　　澎湃新聞記者 李皙寅 綜合報導 來源：澎湃新聞

　　日本鈴木汽車擬與中國長安汽車分手的傳聞再度傳出。

　　近日，日本NHK援引知情人士消息稱，鈴木正在與中國合作夥伴長安汽車談判，擬解散雙方的合資企業。

　　就在幾天前，北汽昌河剛剛官方宣傳，昌河汽車接手昌河鈴木公司日方全部資產。雙方23年的合資歷史，宣告終止。

　　隨著鈴木退出昌河鈴木，長安鈴木就成了鈴木汽車在中國市場的一根獨苗。

　　事實上，有關長安鈴木即將解散，鈴木退出中國市場的消息曾多次出現。

　　伴隨鈴木車型在華銷量的下滑，合資企業的回應力度也逐步減弱。

　　今年4月，一份業內流傳但未被證實的檔案曾顯示，長安鈴木一次性免去6名日方中層幹部。另據《國際金融報》報導，長安鈴木工廠存在停工、停產的情況。

　　今年5月，長安鈴木的公開回應中，僅僅提及公司會對消費者、相關方負責，並未直接否認“退出中國”的傳聞。

　　此外，聲明中“繼續秉承精品小車發展戰略”的說辭，已非中國乘用車市場的主流觀點。

　　鈴木的中國市場戰略，成也小車，敗也小車。

　　鈴木汽車曾依靠小型車打入中國市場，奧拓一度成為廉價車型的代名詞。但伴隨中國汽車市場的消費更新，小型車產品逐漸邊緣化。但是，鈴木並未有針對性地調整投產戰略，車型小、定價高。

　　另一方面，堅守小車戰略的鈴木，則迎來了包括印度在內新興經濟體的汽車消費市場。

　　在NHK的報導中，還提出了加速鈴木退出的另一因素：鈴木現有產品序列中，缺乏電動車產品，促使其面對“雙積分”政策時，面臨較大的考核壓力。

責任編輯：陳靖