永誠財險2017年現虧損 車險拖後腿承保利潤-1.83億元

　　車險“拖後腿”  永誠財險2017年現虧損

　　北京商報訊（記者 許晨輝）率先登陸新三板的永誠財險交出了2017年“成績單”。4月18日，中保協披露的永誠財險2017年財報顯示，2017年永誠財險已賺保費54.8億元，投資收益2.34億元。不過，受高達34.36億元的賠付支出影響，該公司2017年歸屬於掛牌公司股東的淨利潤為-1578萬元。

　　年報數據顯示，2017年，永誠財險實現保險業務收入64.98億元，同比增長1.8%；合並投資收益從2016年的0.3億元上升至2.34億元。營業支出為56.97億元，同比增長4.3%；其中賠付支出高達34.36億元，手續費及傭金支出高達10.84億元；業務及管理費達到19.59億元。

　　北京商報記者注意到，在永誠財險去年經營的五大險種中，機動車輛保險保費收入達到42.04億元，成為第一大險種，承保利潤為-1.83億元，綜合成本率高達104.23%。企業財產保險、意外健康險、責任保險、工程保險保費收入分別為12.26億元、4.37億元、3.75億元、1.33億元，承保利潤分別為1.82億元、-0.15億元、-0.2億元、0.15億元，綜合成本率分別為54.64%、105.28%、106.17%、67.56%。

　　分析人士指出，永誠財險的持續虧損，與商業車險費改的實施、車險市場競爭進一步加劇、推升車險綜合成本率、車險承保盈利太空壓縮有關。

　　2017年，商業車險二次費改大幕拉開，保險公司費率下調太空進一步加大，明顯擴大了保險公司的自主定價權，競爭能力較弱、市場份額不大的中小財險公司面臨更大的挑戰。

　　永誠財險在年報中表示，2017年財險市場主體數量不斷增加，但整體保費增速持續放緩，市場集中度日益提高。以商業車險費率改革為代表的財險行業的市場化改革進程還在持續推進，預計2018年中國保監會將推行車險的“三次商改”，中小保險公司的生存環境將更加艱難。

　　永誠保險表示，隨著互聯網、大數據、人工智能等新技術的應用和發展，以阿里、騰訊等為代表的科技巨頭紛紛加快了向保險行業進軍的步伐，傳統大型保險公司、新型互聯網保險公司也都加大了研發投入，可以預見的是，在保險業務與新技術的融合方面，保險業仍將呈現“強者恆強”的局面。由此可見，做強主業，實現特色化、專業化經營，是中小保險公司生存和發展的必然方向。

責任編輯：謝海平