盤點上海車展上的純電動汽車，這兩款或許並不輸給特斯拉

今年的上海車展與往屆比起來，似乎有所變化，最直觀的現象就是出現了很多純電動汽車，畢竟目前來看，純電動汽車在一定程度上逐步有替代傳統燃油車的趨勢。雖然純電動汽車還是有一些瑕疵，但是隨著各大車企的努力，其實很多時候換個角度去觀察問題，你會發現其實純電動汽車的優勢是非常明顯的。不過上海車展上那麽多純電動汽車，我們也不能一輛輛去說，今天就簡單盤點一下上海車展上的純電動汽車，這兩款或許並不輸給特斯拉。如果綜合性價比等多方面因素，上海車展上，這兩款國產純電動汽車或許比特斯拉還值得買。

第一款：吉利幾何A

作為一個數學不好的理科生，實在是不能理解幾何A這個名字，不過好在這款車是不錯的。品牌方面的事情我們不多說，不過不可否認的是，以後吉利的新能源汽車估計都會變成幾何旗下的，幾何A就是首款車型，而且看來很可能出現黑馬之勢。外觀上幾何A實際上有種特斯拉的簡潔感，更多的是通過簡單的線條呈現不一樣的美感，十分耐看。內飾上的設計感反而更強，有一種未來的科技感存在，還是非常值得肯定的。

其最大的優勢就是續航裡程和價格了，幾何A的NEDC綜合工況續航裡程分別為500km和410km，這個續航裡程絕對是滿足市場需求，也是十分具有市場競爭力的存在。畢竟對於消費者而言，純電動汽車可以長得一般，但是續航要是太低的話，那才是真的沒人敢買。而且起步價上來說幾何A也是很有優勢的，補貼後更是比特斯拉等車型便宜很多。

在同價位車型裡面憑借高配置、高續航完全可以贏得消費者好感。再加上吉利的背書，這款車未來勢必會有不錯的銷量。

第二款：廣汽新能源Aion S

其實廣汽新能源汽車在很多消費者眼中還是比較陌生的，但是不可否認的是，廣汽新能源旗下的Aion S的確是業內比較知名的產品了。這款車的最大優勢有3個：

第一個：續航，和幾何A的NEDC綜合工況續航裡程幾乎是不分上下，等速續航甚至超過600公里，雖然說誰也不能說真的每次開車都保持時速60km，但是和一些等速續航300公里的車比起來，廣汽新能源Aion S的優勢過於明顯；

第二個：顏值，單純的顏值高不說，廣汽新能源Aion S還支持私人定製，這就厲害了。畢竟目前很多車企的私人定製還是嘗試階段，而廣汽新能源Aion S的私人定製支持內外顏色、配置等上萬種方式。

第三個：空間，和油改電的電動汽車不同，廣汽新能源Aion S採用的是專用的純電動汽車平台，帶來的空間更大，除了給電池更多的空間之外，對於車內乘用空間也是誠意滿滿。