提到車圈的個性化豪華品牌，不得不講到謳歌。去年11月初，廣汽謳歌RDX正式上市，在麗江發布了旗下中高級SUV——ALL NEW RDX，全系共6款車型，售價32.8萬-43.8萬元。
相比上一代產品, 謳歌RDX擁有全新升級的內外飾造型、動力系統以及科技配置，憑借全新NSX打開良好的市場局面，不知2019會不會有不俗的市場表現。因為不論是2.0T+10AT的動力，還是精準觸控的人機互聯，謳歌RDX都讓人眼前一亮，更別提低於奧迪Q5的價格，可以說是擁有頗多的看點了，足以抗衡奔馳GLC、寶馬X3等歐系豪華車型。
車市“異行者”國產化更偏北美風
在廣汽謳歌RDX上市的同時，還發布了全新的“I'm different 異行者”的品牌世界觀，樹立起一個小眾豪華的品牌基調。
外觀方面，謳歌RDX則以一貫的家族式外觀設計製霸了很多同級車型。棱邊型的設計基調象徵了品牌一貫的個性化風格，更偏向北美風，也呼應了其源自北美的品牌根源。然而能否複製一年多的時間造就全美進口豪華車銷量冠軍的戰績，在2019年的汽車市場還有待考究。
前臉採用鑽石切割型菱形設計，搭配發散的鍍鉻格柵以及修長的前大燈組，帶來全新而獨特的視覺感受。
車身尺寸（長寬高）為4752 mm /1926 mm /1668mm，軸距達到了2750mm，對比同級隻多不少，可以說是達到了應有的水準。空間方面，後排座椅後面可提供58.9立方英尺的空間，對比競品2018梅賽德斯－奔馳GLC的56.5立方英尺的可擴展空間來講，還是大了許多。
此外，擁有16個喇叭的ELS Studio的音響也是車型亮點之所在，被稱為謳歌自發布以來最頂級的音響系統。
全系標配2.0T+10AT入門即高配
就價格而言，32.8萬元的入門價格相比寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5等具有影響力的車型，還是具有很高的性價比，即使對比同級的日系英菲尼迪QX50，也是有優勢可言的。
全系搭載的2.0T＋10AT動力系統，發動機最大功率為195kW，峰值扭矩為380Nm，誠意十足。
配置方面，全系標配了十氣囊（含膝部氣囊）、車道偏離預警、主動刹車、ACC、可軟硬調節懸架、胎壓監測、無鑰匙啟動、電動尾門、全景天窗、主動降噪系統、換擋撥片等一系列的豪華配置，入門即高配。值得一提的是，車型還搭載了謳歌True Touchpad interface系統的10.2英寸中控大屏，同時具有抬頭顯示的人性化優勢，高級感十足。
月銷量241輛，謳歌RDX銷量困局如何突破？
根據2018年12月中國大陸汽車銷量排行榜，謳歌RDX當月僅賣出241台，比11月發布時還減少了122台，可以說是銷量慘淡！
在國外呼聲甚高的謳歌，為何在國內賣不動呢？
縱觀國內眾多豪華車系，品牌力對於車型銷量還是有很大影響的。而廣汽謳歌，在國產化後的品牌表現力卻不足，在華銷售的窘態也有目共睹。相信其中的緣由肯定是多方因素綜合的結果，比如推廣力度不足、市場競爭過於激烈等等。
2019年已經進入2月，這樣的市場表現如果要想在2019年的市場中進行突圍，恐怕還有很長的路要走。
小結：雖然2018年末確定了汽車市場銷量下滑的局面，但豪華品牌中型SUV市場的余熱仍在。隨著豪華品牌的逐漸下沉，能夠滿足日益多元化和年輕化的市場需求。高性價比的謳歌RDX在這樣的形勢下誕生，勢必也肩負著拯救整個謳歌品牌的重任。全新謳歌RDX能否憑借自身產品力成為廣汽Acura銷量反轉的利器？我們拭目以待！
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