吉利爆出最大冷門，星越銷量才兩千台，是貴了還是怪三缸？

自吉利拿出了自家的全新家族設計以後，吉利之後的勢頭便一發不可收拾，從博瑞之後，幾乎是出一款爆一款的節奏，當然了，吉利在品牌層面也沒有停歇，從收購沃爾沃、成立領克，再到收購戴姆勒等等，吉利不但成長成到了百萬級體量，品牌規模也今非昔比。但在最近，吉利卻爆出了一個最大冷門。

這是吉利的星越，在這款車剛剛被曝光的時候，其轎跑化的定位，全新的設計就收到了很高的關注，畢竟在以往，吉利雖然相比最初的時候有所提升，但也一直保持著它的高性價比策略。

可在這款車上市之後，在最近的6月份，其燃油版加上新能源總共銷量就兩千多台，而這可以算吉利近幾年來最大的冷門了，因為吉利其他的常規車型，不是一兩萬也最少也大幾千的銷量，但這款被寄予厚望，而且還是吉利全新CMA平台的全新轎跑SUV，如此的銷量確實有些尷尬。

但從吉利星越的產品來看，還是能夠找到問題的，比如其13.58萬的售價，雖然配置很高，但乍一眼看上去，一款國產緊湊型SUV賣這個價，還是讓人覺得貴了，同時主打1.5T三缸的策略也著實讓人猶豫。那麽你覺得，到底是因為什麽才導致了星越的滯銷呢？