6.8秒破百、四出排氣，吉利全新旗艦轎跑SUV即將上市

4月15日晚，吉利旗下全新緊湊型SUV——吉利星越正式開啟預售。新車基於CMA模塊化平台打造而來，也是吉利品牌旗下第一款出自此平台的車型。此前出自CMA模塊化平台的車型有領克01、領克02、領克03和沃爾沃XC40等等。可以說，星越是集吉利萬千寵愛於一身的新車了，期待值甚高。現在吉利星越來到廣州站，磚叔也借此機會近距離體驗了一番新車。下面我們就通過現場的一組實拍圖來快速了解新車吧。

新車將提供普通版和運動版兩種風格，而且都採用了轎跑SUV的車身設計，提供2.0T+8AT、1.5T插電混動和1.5T弱混共三種動力系統。

家族化的設計利弊並存，利的方面是讓人一眼就知道這是某汽車品牌的車型，弊就是有時候讓人難以區別它是這個汽車品牌具體哪款車型，讓人容易臉盲。在星越上，我們看到了吉利做出了最大的努力改變。

看到星越的實車，我發現它比官圖的刻畫得更加動感。從新車的前臉來看，家族化的前格柵和大燈組的面積佔比較小，而加大了保險杠的面積，從視覺上營造出一種低趴的錯覺。這是吉利其他車型沒有的設計，而且這個區別是十分明顯的。

星越這大面積的保險杠造型犀利，符合其運動風格。據官方宣稱，它的保險杠部分根據空氣動力學特性需要做了優化，例如側面的通風口等細節，有利於減低風阻。該車的風阻系數為0.325cd，對於一款SUV來說實屬不易，要知道寶馬X6的成績只有0.34cd。

高配車型還搭配了來自法雷奧出品矩陣式全LED大燈，提供包括自適應光型調整、彎道照明、自適應遠光照明等功能。

換個角度來到車的側面，我們可以看到它最能彰顯轎跑SUV的一面。其順滑的大溜背造型，是最能吸人眼球的地方。

前後車輪翼子板靠近輪轂的地方，刻畫出一道明顯的輪眉，配合整車造型，顯得比較運動。星越將會有18、19和20英寸三種規格共四種樣式的輪轂選擇，就實拍車型來說，它這熏黑的輪轂和紅色的卡鉗，都在告訴別人：我可不好惹。

另外在車身尺寸方面，星越在同級別車型裡面並不佔優，顯得比較緊湊。這對運動調性的轎跑SUV來說，未嘗不見得是一件壞事。

車尾部分，星越的運動氛圍絲毫沒有收斂的意思。層次感豐富的線條，讓車尾凹凸有致，後擾流板、橫向的鍍鉻飾條和雙邊共四出的排氣等等都在張揚著它的個性。

坐到車內，我的第一感覺就是，這款車的車內設計是專門為駕駛員設計的。因為從駕駛艙到中控台的每一處布局，都是傾向駕駛員位置的。這也許正符合當下年輕人那種我即焦點的心態。

除了布局，它在具體裝配上面也得跟上年輕消費者的需求，精致感和科技感是重點。雙12.3英寸的大屏（全液晶儀表+中控屏）是最直觀反映它科技感的地方，這也是近年來車廠研發的趨勢，星越沒理由會缺席。新車預計會搭載GKUI吉客生態系統為車載互聯繫統，我們實測過搭載該系統的博瑞GE，無論是UI設計還是語音互動方面，都是非常不錯的。

而在內飾精致感方面，如果僅靠軟性的皮質用料來裝飾顯然還是不夠的，星越採用了細膩的皮革紋處理和纖細的仿金屬材質飾條點綴，讓整車的精致感和運動氛圍凸顯了出來。

星越前排座椅均配備了電動座椅調節，其中主駕駛支持12向方向調節和4向腰托調節，還有通風/加熱/座椅記憶等功能，副駕駛還有“老闆鍵”功能。

值得一提的是，後排車頂採用了內凹處理，一定程度上緩解了溜背車頂的局促感。

因為這次體驗是靜態體驗，後面有機會的話我們會第一時間為大家帶來該車的動態試駕報導。這裡簡單透露一下新車的動力情況：星越共提供2.0TD+8AT、1.5TD+7DCT燃油版、1.5TD MHEV（輕混版）以及1.5TD PHEV（插混版）四種動力總成，同時還將配備四驅系統，官方百公里加速6.8秒。

從此次的靜態體驗來看，吉利星越給人的誠意度還是挺高的，無論是外觀的顏值，還是內飾的做工用料，都是吉利最高的造車水準，配置也不負旗艦之名。現在我們更期待它動態試駕的表現和它的最終售價，一起拭目以待吧。