全新博越亮相：領克同款1.5T，全系換裝DCT價格下探有好戲

吉利博越，再熟悉不過的一款國產車。作為吉利旗下的拳頭產品，可謂是賺足了眼球，背負了美譽。首次採用沃爾沃技術的SUV車型，號稱國產"最美"SUV，市場口碑也不錯，且銷量數據也是實打實的優秀。

銷量顯示從2018年全年SUV單品銷量記錄，博越以全年單品銷量216204台的好成績位居榜首。2019年，在車市還是一片陰霾時，博越更是開啟了"開掛模式"。吉利博越1－2月份博越總銷量達42516輛，領先包括途觀在內的很多合資SUV。繼續穩居SUV銷量榜單，第一梯隊的位置，並保持著"穩中求進"的態勢。

但在競爭激烈的國內汽車市場，車型的更新速度很大程度市場保有量。博越自16年上市至今，幾乎沒有什麽大的改動。近日，隨著全新吉利博越實車圖的曝光，可以說博越的升級換代真的要提上日程了。

外觀設計方面，全新博越的設計風格與現款差別懸殊。前臉雖採用了採用了同博瑞樣式相同的"回字形"中網設計，但中網設計愈發狹窄。漣漪式進氣格柵則更為圓潤，兩側大燈採用了與進氣格柵的分離式設計，霧燈位置少了一些誇張的裝飾，但整個前臉看起來更為精致。

車身側面，雖然看著與現款的設計並沒什麽不同，但在細節上進行了處理。取消了車門下方的銀色鍍鉻裝飾條，取而代之的是銀色護板。

儘管車身設計變化不大，但新車的尺寸還是進行了加長，其長寬高分別為：4544/1831/1713mm，軸距2670mm，雖然寬度和軸距沒有變化，但長度和高度都略有增加。

尾部的改動很明顯，雖說後擋風玻璃還能看出一點老款博越的輪廓，但之前的圖案LOGO變為了同博瑞相同的字母LOGO，還採用時下頗為流行的貫穿式尾燈設計。不過最重要的還是這回行李箱尾門和平台過高的問題也被解決了，這點吉利真的不錯。

內飾方面，得到全面提升，改動也是比較大。整個儀表板都進行了重新設計，中控螢幕同樣與繽越很相似。平底式多功能方向盤，超大內嵌式多媒體顯示屏，以及雙色皮革材質內飾的搭配，並採用蛇頭形狀的電子檔杆造型和旋鈕式操控，提升了整車的舒適感和豪華感。

動力方面，全新博越除了搭載已知的1.8T渦輪增壓發動機，新增了吉利與沃爾沃共同研發的領克車身同款1.5T三缸渦輪增壓發動機，雖然是三缸機，但馬力強勁。其最大輸出功率為130KW，峰值扭矩為265N.m，最高爆發177匹馬力值，並且新車已經符合國六排放標準。

除此，最大的亮點之一還在於變速箱。目前吉利 , 領克和沃爾沃的新車款已經開始採用這款7擋濕式雙離合變速箱，而且皆採用科技感十足的電子排擋杆設計。

寫在最後：

無論一款車型怎麽改動，最打動消費者的還是在於售價。而從全新博越換裝的1.5T+DCT來看，其起售價格會進一步下探。畢竟在製造成本上將會下降，所以其入門版車型的價格自然而然也就更低了，以滿足更多的消費者。