不少消費者有玩的心，卻未必有玩的資本。正如不少男生心底裡都有一個越野夢，然而像普拉多、牧馬人或是陸巡等車型價格不低，並不是所有人都能消費得起。難道大家的越野夢就要就此破碎了嗎？顯然不是！今天小編就給大家介紹幾款好玩又不貴的SUV車型，它們均符合大家對硬派越野車的理解——有大梁同時還有後橋差速鎖，越野實力不容小覷。它們究竟是誰，我們一起來看看。
馭勝S350
官方指導價：12.18-17.38萬
單論越野性能和通過性，馭勝S350絕對是行家。非承載式車身、適時四驅系統、A/T輪胎，馭勝S350的越野配置其實並不算低，在該價格區間上能有如此配置的車型就更是少之又少。馭勝S350採用的是博格華納適時四驅系統，日常行駛中以後輪驅動為主。當然它還配有LOCK模式，把前後扭矩鎖定為50:50狀態。更值得稱讚的是，高配車型還配有伊頓機械式後橋差速鎖，脫困能力更強。
BJ40L 環塔冠軍版
官方指導價：16.98-19.98萬
當你看到BJ40的外觀時，你很容易就會把它與另一台經典的硬派越野車聯繫到一起。所幸BJ40確實是具備了一定的越野實力，不是一個單純的樣子貨。包含伊頓後橋機械差速鎖的BJ40L 環塔冠軍版搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率可達184KW。與剛剛介紹的S350不同的是，BJ40L 環塔冠軍版搭載的是一套電控分時四驅系統，低速四驅扭矩會放大2.5倍。加上可觀的接近角和離去角，BJ40L 環塔冠軍版的越野性能在同價位車型中處於領先位置。
大通D90
官方指導價：15.67-26.69萬
大通D90一直是一款充滿話題性的車型，尺寸大，實用性強，同時還支持各種定制服務。在驅動形式上，D90有兩驅和四驅版可選，而四驅又分為偏向城市使用的適時四驅，以及偏向越野路況的分時四驅。其中分時四驅具備了兩驅、高速四驅、低速四驅三種模式，其低速扭矩放大擋可將扭矩放大2.48倍。D90的用戶還可根據自己的需求選裝電控後橋差速鎖，鎖止後兩個後輪變為硬性連接，越野性能得到了大幅度的提升。
日產途達
官方指導價：16.98-24.58萬
有著“小途樂”之稱的日產途達算得上是近年來合資新車中玩味最足的一款SUV車型。它配備了一套分時四驅，同樣具備了兩驅、高速四驅、低速四驅三種模式。中央分動箱帶扭矩放大擋，低速四驅狀態可以將扭矩放大2.7倍。後橋帶的是電控牙嵌式差速鎖，除此之外四輪帶有電子限滑，越野裝備可以說是武裝到了牙齒。遺憾的是這樣一台具備強勁越野實力的車型，配的僅是一款H/T級別的越野輪胎。或許不少用戶買它回去第一件時間就是直接開去換AT胎。
作者
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室