雖然說當前的SUV市場大多以城市SUV為主，更加側重駕乘的舒適性和豪華感的打造，而起初國內的SUV產品卻是主打硬派越野，當然這也是SUV產品誕生的初衷。而說到越野SUV，自然會想到哈弗品牌，從當初的賽弗到哈弗CUV，再到哈弗H3和H5，這些產品都曾創造過輝煌的成績。而當初也有能夠跟哈弗H5抗衡的一款產品，那就是江鈴馭勝。江鈴馭勝當初憑借強悍的四驅以及動力性能，也同樣獲得不少消費者的喜愛。
而隨著產品的不斷升級換代，如今馭勝S350的產品力相較之前也已經有了大幅提升。不過無奈是的隨著硬派越野SUV逐漸成為市場的邊緣產品，再加上哈弗H5依然佔據一定的產品優勢，馭勝S350在目前的銷量成績相當慘淡，去年的月均銷量僅為200輛左右。
而值得關注的是，在銷量僅為慘淡的情況下，馭勝S350還在近期漲價了！據江鈴馭勝官方發布的信息顯示，馭勝S350車型除了汽車版入門車型價格保持不變以及三款柴油版四驅車型降價3000元外，其余的車型均上漲了3000元。要知道這些漲價的車型均為當前馭勝S350的主銷車型，而車輛除了漲價外，在外觀、內飾造型以及配置方面均沒有改變。
如今隨著整體市場的下滑，各大品牌都在產品升級以及降價促銷上“下功夫”，而江鈴馭勝S350不增配卻漲價的行為，讓人感覺多少有些“迷之自信”。
由於近些年產品更新換代速度放慢，馭勝S350的整體產品力也顯得有些“平庸”。從外觀來看，其前臉採用了江鈴家族式的設計語言，單條橫幅式的前進氣格柵與兩側造型犀利的前大燈組相連，而位於下方的寬幅式進氣口，讓車輛更加凸顯了硬派的風格。
從車身的側面來看，馭勝S350的整體線條較為流暢，腰線從前門一直延伸到尾部。而車輛輪轂的造型也頗有新意，進一步提升了車輛的運動感。而車輛尾部的造型較為平庸，中部同樣採用了一根鍍鉻飾條與後尾燈相連，跟前臉進行了呼應。
在內飾方面，新車整體採用了黑色為主色調，並在車門飾板、扶手箱以及座椅等處加入了棕色元素進行點綴，同樣擁有不錯的質感。而在配置方面，馭勝S350配備了自動空調、後排空調出風口、粉塵過濾系統、前/後倒車雷達、TPMS胎壓監測系統、全景影像系統、定速巡航等配置。
在動力系統方面，馭勝S350搭載了2.0T汽油動力和柴油動力。其中2.0T汽油發動機的最大功率為205馬力，峰值扭矩為325牛·米。而2.0T的柴油發動機最大功率為141馬力，峰值扭矩為350牛·米。在變速器方面，分別匹配了6擋手動以及6擋手自一體變速器。
值得關注的是，馭勝S350還配備了博格華納提供的適時智能四驅系統，並配合伊頓機械式後橋差速鎖，從而實現了50:50的前後扭矩比，進一步提升了車輛的越野性能。
寫在最後
如今隨著城市SUV的興起，越野硬派SUV逐漸淪為小眾車型，而江鈴馭勝雖然之前也有不錯的成績，但是隨著市場熱度的下滑以及整體產品更新換代較慢，已經逐漸淡出了主流市場。如今不增配卻漲價的行為，無疑讓消費者更加疏遠。
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