藍寶堅尼全球銷量同比上漲96％，中國成第二大單一市場

據相關媒體報導，藍寶堅尼在2019年上半年創造了新的記錄，在全球範圍內共交付新車4,553台，同比上漲達96%，近乎實現翻倍，甚至已經超越了2017年全年的銷量總數。

此外，中國內地及香港、澳門市場今年上半年的累計銷量超越了日本，成為藍寶堅尼第二大單一市場。

在今年上半年，藍寶堅尼在美國市場共計銷售1,543輛，與去年同期相比大幅增長128％，美國市場仍是藍寶堅尼全球最大的單一市場。亞太地區上半年銷量實現翻番，達到1,184台。歐洲、中東和非洲市場的交付總量為1,826台，同比增長67％。

而其中最大的功臣當然是SUV車型Urus，半年總銷量達到驚人的2693輛，這個數字已經超過了去年同期品牌的總銷量。新車從去年正式推出市場，至今開賣時間不足1年，藍寶堅尼CEO對外表示70%的Urus買家是第一次購買藍寶堅尼的汽車。

而排名第二的是小牛Huracan，銷量1221輛，大牛Aventador則排名第三，有649輛車交付給客戶。不過，藍寶堅尼的大小牛跑車陣營產品，相比去年上半年2327的銷量，今年下跌至1860輛,官方對此現象也沒有做解釋。

對此不少外界猜測，藍寶堅尼Aventador和Huracan這兩款車都處於生命周期的尾聲，藍寶堅尼很有可能在最近2年執行二者的換代更新，因此市場上追捧這2款車的買家，也有一些處在觀望的狀態。

對於今年上半年這麽大的業績增長，藍寶堅尼汽車主席兼首席執行官Stefano Domenicali表示，藍寶堅尼一直保持著良好的發展勢頭，並已連續5次創下半年度銷量記錄,這也證實了藍寶堅尼品牌、產品和商業戰略的可持續性。

因為Urus的成功，藍寶堅尼預計將進一步擴大Urus的產品線，據稱混動版本已經正在開發之中，作為超跑品牌的車型，Urus將依靠混動系統獲得更強勁的動力，而不僅僅是為了環保。此外，意大利品牌還有望推出第四款車型，據稱可能是一款大型GT跑車。

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