10萬元左右買什麽車好？或許大家能夠隨口便能夠說出幾輛不錯的車型，例如別克英朗、大眾朗逸Plus、豐田卡羅拉、日產軒逸等等。這幾款車產品保有量大，產品力比較均衡，相關的體驗各有特點。不過，車主們會主動去了解這幾款車後續的保養成本嗎？
關你車事通過走訪上述品牌4S店，收集網絡上車主的保養資訊，這就為你帶來答案。
調查車型：
別克英朗1.3T、大眾朗逸Plus 1.5L、豐田卡羅拉1.2T、日產軒逸1.6L
選定車型方式：
我們選定官方指導價處於13-14萬元，並且在市場中頗受消費者關注的四款車型。其中英朗在幾款車佔了兩個“唯一”:唯一配獨立懸架，唯一搭載三缸發動機。
從上表的參數來看，這台三缸英朗動力性能卻是幾台車中最強的；而朗逸本就是這個市場的明星產品，新上市的朗逸Plus作為剛上市不久的新品，在市場中的關注度非常高；卡羅拉和軒逸則是日系品牌在這個級別的代表作，選用一台渦輪增壓車型和一台自然吸氣車型，對於後續的保養費用調查比較有參考意義。
通過車價來計算，四款車之間的差價均在1萬元以內，那麽四車的商業保險則均處於5000元-5200元/年水準。而購置稅、車船稅、交強險、商業保險四大項費用的總差價則在1千元內。
此次調查針對相關車型的維修保養價格和保養周期等進行詳細分析。由於此次調查區域位於廣州，相關的零組件費用以及最終的保養費用僅供參考。
車輛質保與廠家優惠政策
汽車作為大宗商品，國家針對汽車的質保給出明確的指導性建議。如今，汽車品牌都給出了三包政策，要滿足2年5萬公里的三包有效期，在質保期這個對比上，4款車型沒有任何差異。
從調查中看到，不同廠家對自己的產品均有明確的保修、保養政策。如大眾、豐田、日產等均給出3年或10萬公里的質保政策。
從上表可以看出，大眾朗逸Plus以及豐田卡羅拉、日產軒逸都有著了3年10萬公里的保修期，而別克英朗打動消費者的做法更加簡單直接，給重要部件的質保期提高了兩年時間，這其中就包括了發動機、變速箱、轉向系統、刹車系統以及底盤燈。在額外的兩年時間內，上述的重要部件出現任何非人為造成的品質問題，廠家都免費解決，免除了買家們用車的後顧之憂。
配件費用哪款車更低？
保養維修配件的價格問題，可能很多消費者對此並不是非常了解。以下，便是《關你車事》從4個品牌4S店內價格公示板上收集回來的詳細數據，經過認真的分析，得出了下面的數據結論。
從以上表格對比來看，四款車的發動機分別為1.3T、1.5L、1.2T以及1.6L，它們所需的機油都不一樣，渦輪增壓發動機所需要的機油均為全合成機油，而自然吸氣發動機的機油可不用全合成。因此，1.5L的朗逸Plus和1.6L的日產軒逸在這一方面都比較便宜，這算是自然吸氣的優勢之一。
另外需要注意的是，日產對外公布，軒逸的汽油濾清器是終身免維護，這算是軒逸在保養費用上的優勢。
在配件價格上來看，豐田卡羅拉也沒有絕對的優勢。我們大概統計了一下對比車型的零件價格，如果日常的損耗件都更換一遍的話，別克英朗需要1248元，大眾朗逸Plus需要2064元，豐田卡羅拉需要1841元，日產軒逸則需要1434元。
在調查之前，編輯原以為最便宜的兩個品牌車型（豐田卡羅拉和大眾朗逸Plus），配件價格其實並不算便宜，相比其他兩款車（別克英朗和日產軒逸）都要貴出不少。
新英朗保養有驚喜，朗逸Plus最高
作為汽車廠家，對各自產品有著不同的保養頻次和需求。參加對比的4款車型，前5000公里的保養費用都由廠家免費贈送，包含材料費和工時費。這一做法，在國內幾乎成了慣例。
四車之間不同的是，別克品牌會有兩次免費保養服務，也就是5000公里和10000公里保養均免費。而最近，別克新英朗推出了5年10次的免費保養政策。在5年的期限裡面，除了可以獲得廠家原來贈送的2次免費保養以外，其余的8次保養材料費全免（包含了機油以及機油濾清器），這一政策大大降低了車主們的用車負擔。
如果以50000公里為時間節點，別克新英朗期間的10次保養，按照保養說明書的保養規範和廣州當地的價格標準，我們算得總費用大概為2544元（包含工時費）。
與此同時，我們也采集了新上市的大眾朗逸Plus保養費用，按照保養手冊上，我們發現了新車已經從5000公里保養周期延長至10000公里。按照說明書指示，搭載渦輪增壓發動機的車型需要20000公里更換一次火花塞，而我們對比的1.5L車型則需要30000公里進行火花塞的更換。
按照50000公里為時間節點，大眾朗逸Plus的保養次數相比別克英朗會減少一半，但是總體的價格費用卻不便宜。根據4S店內公示的工時費和獲得的配件價格，我們算得50000公里內保養總體的費用為3457元。
而豐田卡羅拉的保養費用相比以往，它的保養費用確實已經下降了不少，原本5000公里為保養周期的它，在2014年開始，保養周期也已經延長至10000公里。但實際是否如想象那樣，我們來看看下面的分析。
從表格上來看，行駛50000公里只需要保養5次，但是最終計算下來，它的保養總費用也接近3000元，達到2979元。由於納入對比的卡羅拉車型採用了渦輪增發動機，因此需要使用全合成機油，單次保養的費用也因此而升高。
不少人對日產新軒逸會比較熟悉，它也是在眾多人中口碑算不錯的一款車型。那麽它的保養費用又是如何？《關你車事》繼續走訪東風日產4S店，發現其每一次保養都列出整體的保養價格，卻沒有對部件進行單價標示。
新軒逸以5000公里為保養周期，因此在駕駛50000公里的情況下需要對車輛進行10次的保養。儘管車輛採用的是自然吸氣發動機，採用的機油費用不高，但是我們針對公示的保養價格對新軒逸進行保養費用的計算，材料費和工時費總費用達到4256元。
看到新款軒逸1.6L車型5萬公里的保養價格以後，《關你車事》都非常驚訝，怎麽都不會想到軒逸會是這一次對比中，拿到了“第一”。確實，單次保養的價格並不高，但是綜合一萬公里保養一次的周期，軒逸接近800元每次的保養費用，已經非常接近一些高級別車型的保養價格了（部分豪華車型，保養費用在800-900元之間）。
渦輪增壓車型保養費用高，這樣的結論並不完全正確
渦輪發動機是近年來突飛猛進的產物，在剛推出的時候，由於門檻較高，對應的車型也會較貴，讓人產生了一種帶渦輪車型保養貴昂貴的認知。而經過了幾年時間的發酵，這一想法在很多消費者心中已經根深蒂固。
此次對比車型中，來自豐田卡羅拉1.2T車型為小排量發動機車型，它的後續保養費用相對於兩款自然吸氣對手來說，優勢相當明顯。特別是10000公里的保養周期，最終的50000公里內的保養總費用處於3000元以內。
而別克新英朗搭載的是1.0/1.3T渦輪增壓發動機，在幾款車中動力參數是最強的。作為上汽通用小排量發動機的主力機型，在走訪的過程中，我們採訪了一些試駕回來的消費者，一來不少消費者都對別克這兩款小排量發動機有著不錯的好感，二來雙五年免費政策帶來的低用車成本，也確實是吸引他們到店看車的重要原因。
相反，處在同一價格水準的大眾朗逸Plus 1.5L和日產軒逸1.6L車型的保養費用則更高。按照以上各個品牌的保養價格和政策來看，雖然是自然吸氣車型，但是50000公里內的保養總費用，朗逸Plus比別克英朗貴900多元，比卡羅拉高出近500元，軒逸超過英朗1700元，比卡羅拉高出接近1300元。
通過對比得出的結果，兩款自然吸氣車型費用高的原因，是部分零組件的保養頻次和工時費較高，例如日產軒逸每5000公里便需要保養一次，大眾朗逸Plus則在工時費和零件費上相對其他車型較高，從而導致整體費用高出競爭對手。
總結
以往，連我們編輯部的很多同事都認為自然吸氣發動機保養價格低，日系車保養價格低，但是經過《關你車事》編輯兩日來的實地調查，發現實際的情況已經出現了很大的改變。保養周期變為10000公里的卡羅拉保養費用相比自吸車型有不小優勢，而幾款車中配置相對更高，動力更強的別克英朗因為雙五年免費政策的加入，後期使用成本則在四台車中是最低的。原以為保養價格低廉的軒逸，則意外的成為保養費最貴的車型，這一點讓編輯有點措手不及。
很長一段時間以來，消費者買車大多都只是關注價格，口碑，很少關注用車成本，經過這一次的調查，希望給廣大的消費者一個有用的參考資訊。
來源：關你車事gossipcar
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