土耳其官員：用“債務陷阱”攻擊中國沒有意義

【環球時報記者 白雲怡】在新的世界經濟版圖上，土耳其和中國是兩個幾乎同時崛起的大國：一個是“金磚四國”之一，一個是“薄荷四國”之一。在全球經濟一體化時代，在兩國都正試圖恢復自己昔日文明輝煌的努力下，中國和土耳其的首要任務被認為是攜手尋求契合的經濟發展目標。中土經濟合作的潛力究竟有多大？兩國近期達成了哪些重要合作意向？土耳其對中國海外項目的透明度和債務可持續性如何評價？《環球時報》記者日前在北京專訪了土耳其交通與基礎設施部部長穆罕默德·嘉西特·圖爾汗。

和中興簽協議，邀華為建5G

環球時報：在4月底於北京舉行的“一帶一路國際合作高峰論壇”上，土耳其和中國簽署和討論了哪些新的大型項目的合作？

圖爾汗：論壇期間，土中就交通、通信、能源等領域內的重要合作項目進行了商談。我們在訪華期間拜訪了許多鐵路領域的中企，和他們討論了伊斯坦布爾海底隧道、城際交通、城市地鐵等項目，許多中國企業都向我們表達出濃厚的興趣。不過在框架協議簽署之前，我不能透露更多。值得一提的是，在商業層面，土耳其的大型項目——伊斯坦布爾新機場在這次論壇期間與中國企業中興簽署了合作協議。目前，中國的電信企業華為和中興在土耳其都設有分公司，他們對土耳其的通信基礎設施建設做出了很大貢獻。未來我們有興趣邀請華為和中興前往土耳其進一步投資，因為我們正在開始5G建設，我相信這兩家中國公司將在這一過程中起到非常重要的作用。

環球時報：土耳其的“中間走廊”計劃和中國的“一帶一路”倡議都在倡導亞歐大陸的互聯互通和一體化。您如何評估這兩個計劃對接的可行性？是否面臨什麽困難？

圖爾汗：“一帶一路”倡議旨在建立一個連接中國、亞洲、中東和歐洲的龐大的基礎設施與交通網絡，而“中間走廊”旨在通過土耳其將歐洲、中亞和中國連在一起，二者具有相同的目標，也可以相互補充。因此土耳其從“一帶一路”倡議誕生伊始就開始關注並讚賞這一倡議，認為土耳其可以因其地理位置成為“一帶一路”沿線最關鍵的國家之一。

目前，作為“中間走廊”的主乾道，連接阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其的“巴庫-第比利斯-卡爾斯”跨國鐵路已投入運營。此外，為完成“中間走廊”在土耳其境內的部分，我們已投資了一大批大型基建運輸項目，比如馬爾馬拉海底隧道、亞歐隧道、亞武茲蘇丹塞利姆大橋、北馬爾馬拉高速公路、奧斯曼加茲大橋、北愛琴海港口等，努力將其打造成地區物流中心。雖然目前地理條件和基建仍然有一些薄弱部分，但我不認為這兩項宏大計劃的對接有任何難以克服的困難。

高鐵領域合作潛力巨大

環球時報：在基建領域內，土耳其還有哪些新項目希望更多中國企業前去開發投資？

圖爾汗：在基礎設施領域，我們和中國有許多在“一帶一路”框架下的合作項目，比如高速鐵路、長途公路、城市地鐵、伊斯坦布爾的海上交通項目，以及愛琴海和黑海上的一些港口運營項目。

目前，安卡拉到伊斯坦布爾的高速鐵路中的一段已有中國公司中標並建設，但我們希望興建的高速鐵路不止這一條，因此很希望更多中國公司能前來投資。土耳其政府非常重視現有鐵路線的更新和新高速鐵路的建設。在過去15年中，我們在鐵路領域投資了大約250億美元，土耳其也是世界上第八個擁有高鐵的國家，而我們的目標是在2023年建成長達25030公里的鐵路網。所以，鐵路領域蘊含的商機潛力將是巨大的。

土耳其是一個海洋國家，國際貿易的87%是通過海運實現的，現在土耳其正在擴大對港口的投資，這將使土耳其現在有的航運轉運站中心地位進一步加強。地中海的梅爾辛港、愛琴海的錢達裡港和黑海的菲利約斯港都將對地區和洲際運輸的容量增加作出重大貢獻。我們非常希望這些港口能成為中國“海上絲綢之路”計劃的一部分，已有中企參與了部分港口的升級和運營。此外，在化工、質檢、天然氣存儲領域，土耳其也將興建一些規模較大的工程，歡迎中國資本的入駐。

考慮多樣化的財政支持方式

環球時報：土耳其計劃建設從土耳其東部卡爾斯省到西部埃迪爾內省東西線高鐵，並希望得到中國企業的支持，但這個項目似乎因雙方在融資分歧上的遲遲沒能落地。現在項目進展如何？

圖爾汗：埃迪爾內-卡爾斯及其連接鐵路項目對土耳其的“中間走廊”規劃具有重要意義，我們很希望這個項目盡快落地。但目前土中兩國還正在就項目的框架協議進行談判，希望可以在最短的時間內取得一個好的結果。關於融資渠道，由於最終協議尚未簽訂，所以土耳其正在考慮多樣化的財政支持方式。土耳其國內與國外的各種貸款和金融渠道，都是我們潛在的考慮對象。

環球時報：中國海外工程近年來面對一些質疑，比如透明度問題、債務陷阱等。您認為中國工程在土耳其的發展是否存在這些問題？

圖爾汗：土耳其是一個法治國家，不管是中國企業還是其他國家在土耳其的投資，我們都是依據雙方公開討論後簽訂的協議來執行的。所以截至目前，外國公司在土耳其的投資和經營沒有出現過任何嚴重的問題。而中國公司和土耳其已在基建、工業、礦產開採等各個行業有多年合作，我們認為這些項目都進行得很好，也對未來中國公司在土經營抱有極大信心。

至於“債務陷阱論”，我認為有興趣的國家有權與中國以及世界各國商談金融合作，並在適當的條件下將之付諸實踐。在這一點上，我認為(對中國的)惡意攻擊沒什麽意義。