銷量榜常青樹，186馬力才8個油，比CR-V銷量好是有道理的

隨著2019年春節的結束，大部分的朋友都已經開始按部就班的工作了，當2019年1月份汽車銷量排行榜公布的時候，不得不感歎汽車市場總體銷量的下滑，相較2018年同期的銷量就像大盤跳水一樣，可以用一瀉千里形容，而在1月份的SUV銷量排行榜中，這台車引起了我的注意。

日產奇駿和逍客的銷量讓人眼前一亮，這對日產兄弟分別獲得1月份SUV榜單中的第七名和第八名，從這一點上可以看到國人對這兩台車的認可度還是非常高的。逍客雖然在尺寸方面與奇駿相比要小一圈，但是國內市場上還是定義為緊湊型轎車，價格更便宜的它以微弱的劣勢輸給了奇駿，而奇駿以月銷1.8萬台的成績再一次證明了自己的實力，我們通過空間、動力、配置等方面看一下這位常青樹的實力究竟如何。

奇駿雖然與逍客同樣是緊湊型SUV，但是它的尺寸在緊湊型SUV中屬於大個子，4657/1820/17722mm的長寬高配合2706mm的軸距讓它擁有非常寬敞的空間，即便是本田CR-V與它相比在空間方面也不佔任何優勢。除此之外，得益於尺寸較大的優勢，奇駿在備份箱的儲存空間方面同樣可以令人滿意，這樣奇駿在車內乘坐空間還是備份廂空間方面都是比較優秀的，符合家用SUV的使用剛需。

動力方面奇駿搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，全系匹配可模擬7擋的CVT變速箱。這套動力總成相信大家都不陌生，在日產的很多車型上都有使用，最大功率154馬力和186馬力，最大扭矩204Nm和246Nm，並且2.5L車型是帶有四驅系統的。這兩套動力總成主打的就是經濟、平順，畢竟已經經過市場這麽多年的檢驗，在可靠性方面表現的無可挑剔，而百公里7L左右的油耗作為一台排量這麽大的SUV車型來說簡直就是驚喜。

為了保持競爭力，奇駿之前也經歷了小改款增加了很多配置。比如除了最入門版車型以外，其余車型全部都有胎壓監測和全景天窗，這兩個配置對於行車安全和舒適性的提升是顯而易見的。車機系統支持car play和百度的car line，這對於注重互聯拓展功能的用戶來說是非常實用的，除此之外，高配車型還新加了BOSS音響，進一步的提升了乘坐舒適性。

奇駿這台車就是典型的日系車風格，各項非常均衡但話題度又不像競品那麽高，但是每個月的銷量卻並不錯，月銷1.8萬的成績就是很好的證明，要知道熱度一直很高的本田CR-V在1月份的銷量也就才1.5萬台。奇駿的銷量就很好的說明了一個問題，這個級別的用戶對於過多花哨的東西其實並不在意，它們更加注重的是一台車的均衡、可靠性以及價格，畢竟奇駿現在終端市場上也有幾萬的優惠，所以它的銷量好是有道理的。最後大家預測一下，未來換代的奇駿換裝天籟那台2.0T之後銷量還會這麽高嗎？說出你們的看法。