劃重點
騰訊新聞《棱鏡》作者何苗苗 羅鬆鬆
格力電器董事長董明珠自掏腰包投資珠海銀隆之後曾經形容這家公司為“埋在沙子裡的金子”，但是還沒有等到點沙成金的那天，當事雙方卻要對簿公堂。
11月13日，純電動客車製造商銀隆新能源股份有限公司（下稱“珠海銀隆”）通過官方微信發布一篇長文，控訴公司原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵佔公司利益金額超過10億。
目前，珠海銀隆已向珠海市中級人民法院提起民事訴訟、珠海市警察局經偵支隊進行報案，相關機構已正式受理。
消息爆出之後，珠海銀隆的創始人魏銀倉立刻反擊，並順勢開啟了一場訴訟的攻防戰。他對騰訊新聞《棱鏡》表示，起訴的原因是因為雙方對於當初董明珠投資珠海銀隆的協定存在爭議，他已經對董明珠提起訴訟，法院方面已經受理該訴訟。
不得不說，珠海銀隆的訴訟戰，是連任問題懸而不決的董明珠正在遭遇的一個新難題。
投資還是借款？
珠海銀隆原本是華南一家名不見經傳的小公司，但是在新能源浪潮的推動以及“董小姐”的光環加持之下，2016年之後迅速躥紅，受到資本市場的熱烈關注，從偏安一隅的電池生產商成長為新能源行業風口上的獨角獸。
珠海銀隆的名氣在董明珠宣布以個人名義投資10億元，並且拉來王健林和劉強東時達到頂峰，但是彼時並沒有人清楚董明珠的巨資從何而來。
2016年12月，在格力電器擬130億元全資收購珠海銀隆因為中小股東反對而宣告失敗之後，素來不服輸的董明珠找來了包括王健林、劉強東等合作夥伴，並且宣布和大連萬達集團、中集集團、北京燕趙匯金國際投資有限責任公司、京東旗下的宿遷涵邦投資管理有限公司，共同出資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權。
此後，董明珠通過舉債的方式增持珠海銀隆的股份。工商注冊資訊顯示，珠海銀隆的控股股東仍然是由魏銀倉100%控股的珠海市銀隆投資控股集團有限責任公司，後者持有珠海銀隆25.99%股份，其次是董明珠個人持有的17.46%股份。
但是對於這場注資，魏銀倉如今有不同的觀點，這筆資金究竟是投資還是借款，按照魏銀倉的說法，當時雙方並沒有達成共識。
魏銀倉對騰訊新聞《棱鏡》表示，董明珠注資的2.5億元實際是“借他”的，而雙方翻臉正是因為這2.5億元。
這2.5億元究竟是借款還是能夠換取股權的投資，魏銀倉沒有直接回復，但是他表示這是“事件的核心所在”。
根據企查查的資訊顯示，目前董明珠個人在珠海銀隆認繳注冊資本金約為1.92億元。
對於魏銀倉的相關表述，騰訊新聞《棱鏡》曾求證格力電器公關部，但未得到回應。
頻亮紅燈的聯姻
董明珠和魏銀倉執掌的銀隆也有過蜜月期。
在那場匯集了王健林、劉強東的大會上，魏銀倉出席。珠海銀隆也可以稱之為董明珠事業的“自留地”。一位與董明珠有私交的商界女性領袖告訴騰訊新聞《棱鏡》，董明珠曾經向她透露在格力電器壓力大，不想乾的抱怨，但是她慶幸“自己還有銀隆”。
伴隨著董明珠進入銀隆，是來自內外部眾多的反對聲音。一位格力前高管告訴《棱鏡》，雖然反對的聲音很多，但是董明珠非常看好銀隆的技術。不過對於銀隆的業務，這位格力前高管用了“一言難盡”四個字形容。
不過這場聯姻從2017年下半年開始亮起了紅燈。
2017年下半年，珠海銀隆完成了一次高層的大換血。
工商注冊資料顯示，2017年11月27日，公司的法定代表人由魏銀倉變更為孫國華，魏銀倉之後從董事長變為董事，不直接參與公司的直接管理。孫國華一直以來都是魏銀倉的搭檔，而他控制的珠海厚銘投資有限公司持有珠海銀隆9.5%的股份，是公司的第四大股東。
上任不到半年，孫國華迅速就被架空，“格力系”高管陸續登場。
2018年4月4日，珠海銀隆的法定代表人由孫國華變更為盧春泉，盧春泉為普潤資產管理公司總經理，普潤資產為珠海銀隆的第五大股東。
4月19號，法定代表人變更為賴信華。賴信華於2017年6月前後加入銀隆，升任總裁之前擔任副總裁，分管生產，技術。在加入銀隆之前，賴信華曾經擔任格力電器（鄭州）有限公司的總經理，是董明珠的得力乾將。
根據珠海銀隆發布的聲明，2018年3月25日，珠海銀隆召開臨時董事會會議，會議選舉盧春泉先生擔任新的董事長，聘請賴信華擔任公司總裁。2018年4月，公司監事會也發生變化。
公司管理層在履職過程中，發現公司與大股東之間的存在頻繁的關聯交易，部分交易存在異常與疑點。於是從7月底開始，珠海銀隆委託律師事務所和會計事務所進行盡職調查和審計，發現大股東通過關聯交易侵佔公司財產，損害公司利益，部分行為涉嫌構成刑事犯罪。
根據企查查上的資訊，魏銀倉的關聯公司有7家，控股的企業有37家，涉足的行業包括汽車製造，汽車銷售，汽車冷氣機製造，房地產、礦產開採等，而後來接替魏銀倉的孫國華，他的名下有14家關聯公司。
而在管理層大換血之後，新任高管對於公司創始人之前的管理方式提出了毫無保留的尖銳批評。
賴信華在接受《中國企業家》採訪時，直言不諱地批評了公司前管理層的做法，由於盲目投資電池生產線，而市場需求少，導致大量庫存，長期沒有收回的應收账款比較多。他形容執掌銀隆的生產線“就像背著包袱、踩著爛泥，還要不斷爬坡，而且要留意腳下的坑。”
事實上，珠海銀隆混亂的管理早已經不是秘密。在和魏銀倉共同參加的央視的節目中，董明珠就明確表示：“我說的不客氣一點，銀隆缺什麽，最缺管理。”
在參加央視的那檔節目中，她將兩人的矛盾直接公開化，對銀隆的產品品質提出了質疑，並且要求銀隆不惜一切代價提高產品品質，而當時魏銀倉的回復只是“盡力而為”，而當董明珠聽到之後，極為不滿，“什麽叫盡力而為？作為公司一把手，必須。除非你不在其位。在其位，謀其政，必須用極致的眼光要求你的隊伍，這沒有什麽盡力而為的事情。”
節目播出之後不久，一手創立珠海銀隆的魏銀倉宣布辭去董事長職務，董明珠成為這家公司的代言人和實際操盤手。
董明珠的三重圍城
對於董明珠而言，2018年不是一個輕鬆的年份。
被視為董明珠“自留地”的珠海銀隆在2018年風波不斷。
汽車製造業是一個需要高投入的行業，新能源汽車同樣如此。珠海銀隆雖然過去兩年的業務發展速度較快，但是資金並不充裕，2017年的淨利潤只有2.68億元，同比2016年下滑達到67.94%。
整體來看，截止到2017年年底，珠海銀隆的總資產為315.12億元，總負債為237.67億元，負債率為75.4%。
如果放眼整個新能源汽車製造行業，新成立的公司大部分都需要依靠巨額融資才能正常經營，或者是通過上市的手段打開新的融資管道，比如已經在美國上市的蔚來汽車。
隨著政府補貼的力度下降，新能源汽車公司的資金流受到嚴峻考驗。今年年初，正在全國各地建產業園的珠海銀隆被爆出拖欠供應山貨款逾10億元，在之後又有消息稱珠海銀隆的多個產業園正處於停工狀態，但是後來珠海銀隆發布聲明稱，拒付貨款的原因是因為其中一家供應商提供的產品存在嚴重的品質問題以及售後服務缺失等問題。
因為格力電器全資收購珠海銀隆的方案被否，對於董明珠來說，想要讓珠海銀隆撐過“補貼退坡期”，並且擁有足夠的資金支撐各地產業園的發展，必須要借助資本市場的力量。但是這一計劃同樣落空，進入上市輔導期8個月之後，珠海銀隆的IPO計劃在今年年初戛然而止，讓原本想開啟事業第二春的董明珠再次體會到失望的滋味。
不過，她對騰訊新聞《棱鏡》表示，“銀隆現在在不斷向好。面對消費者主要是誠信兩個字，有誠信什麽問題都能解決。”
解決珠海銀隆的問題，勢必要消耗董明珠在格力管理上的精力。在這種情況下，格力的競爭對手卻在一路追趕。
從目前公布的2018年上半年的營收情況看，老對手美的在收入和利潤上已經領先格力。而在海外擴張上，海爾收購通用的家電業務，並且連續並購多個海外品牌，其高端品牌卡薩帝亦有不錯表現。
此外，董明珠在格力電器是否連任是公眾在今年最為關心的問題，但將近年底仍然懸而未決。
按照格力電器的換屆傳統，今年7月董事會換屆早應塵埃落定。在換屆前夕，董明珠還在珠海體育中心召開聲勢浩大的大會，會上承諾“格力員工一人一套房”。而珠海市長官班子的亮相更被視為董明珠連任的強烈信號。然而，直到今日，董明珠的連任依然未能落定。
董明珠的三重圍城，成為她2018的主題詞。
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