否認在華削減產能 東風悅達起亞新KX5放言要增長7倍

（圖片來源：全景視覺）

經濟觀察網 記者 周菊“沒想到新車的價格還有點高。”3月18日，在東風悅達起亞新一代KX5的上市發布會上，一位業內人士對經濟觀察網記者表示。據介紹，據介紹，新KX5搭載2.0L及1.6T兩款發動機，分別匹配6擋自動和7擋雙離合變速箱，共推出6款車型，售價區間為15.48-18.18萬元。

新KX5的價格在老款基礎上已經降低了7000元左右，性價比有所提升。但由於品牌定位及在終端優惠後較低的價格，消費者通常將東風悅達起亞與自主品牌進行直接對比，因此上述指導價仍被指偏高。對此，業內人士預計新一代KX5上市後或將在短時間內展開較高的終端優惠。

KX5是東風悅達起亞旗下的緊湊型SUV，於2016年3月上市，並在上市第一年就取得了6.23萬輛的銷量。但隨後隨著競爭加劇及頻繁召回，KX5銷量持續下滑，到2018年銷量不足6000輛。而下滑的原因除了細分市場競爭加劇，頻繁的召回信息也為KX5進一步打開市場蒙上了陰影。

據統計，自2016年上市以來，KX5就因雙離合變速器控制單元TCU程序存在瑕疵、車輛的後牽引臂強度不足、機油液面增高等原因數次召回。在這樣的情況下，作為KX5的中期改款車型，新一代KX5上市後的市場表現備受挑戰。但東風悅達起亞表示，新一代KX5的目標年銷量為5萬輛，目標增長率為在2018年銷量上翻7倍。

從新車的外觀看，新KX5採用了全新的家族式設計語言，更加時尚動感；而內飾採用對稱式設計布局，質感有所提升；同時中控配備7英寸液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式高清中控大屏。而在動力方面，新KX5與老款一樣，搭載2.0L和1.6T兩款發動機，分別匹配6擋自動和7擋雙離合變速箱。其中，2.0L發動機最大功率121kW，峰值扭矩203Nm；1.6T發動機最大功率130kW，峰值扭矩265Nm。

總體來看，新KX5在外觀、內飾方面的升級幅度較大，且配置繼承了韓系品牌一貫的豐富性，智能化有所提升。但對於此前召回原因最多的動力系統部分，卻並沒有過多關於升級的消息，或將對新KX5的市場表現產生一定影響。

事實上，新KX5所在的細分市場是SUV市場中競爭最為激烈的，2018年其市場份額雖較為堅挺但銷量也出現了下滑。2018年，中國緊湊型SUV市場銷量532.2萬輛，同比下滑0.87%，佔SUV市場總份額的53.3%。預計新KX5在上市後將受到德系、美系合資車型及自主品牌車型的雙重夾擊，而如何在夾縫中求生存將是新KX5面臨的一大考驗。

此前，在經歷市場風波後，以東風悅達起亞為代表的韓系車企銷量出現大幅下滑。2018年，東風悅達起亞累計銷售37萬輛，雖然在下半年出現持續回暖，但仍未完成40萬輛的年度目標。2019年，東風悅達起亞將目標定為41萬輛。數據顯示，今年1-2月，東風悅達起亞累計銷售6.33萬輛，同比增長15.9%。

但由於產銷量大幅低於其年產能，近期有消息傳出起亞汽車將暫停東風悅達起亞鹽城第一工廠的運營，對此東風悅達起亞進行了否認，並表示第一工廠並非關閉而是生產結構調整，未來一工廠將專門生產新能源汽車。而目前，東風悅達起亞旗下僅有K5插電式混動車型和KX3純電動車型在售，且銷量維持低位。

據了解，東風悅達企業將在今年推出3新車，其中包括2款新能源汽車。而對電動汽車，東風悅達企業表示由於電池成本過高導致電動車銷售利潤並不高，因此公司將在材料費用等方面進行節減。