日產逍客最早在2008年就引入國內，作為一台入門級的合資緊湊型SUV，逍客憑借著較為親民的價格以及優良的用戶口碑一直維持著不錯的銷量成績。在第二代車型上市3年多後，日產逍客的中期改款車型終於在4月8日正式上市，廠商指導價15.49萬-18.59萬元，目前僅推出了3款2.0L車型。相較老款逍客，新車的外觀及內飾設計均有小幅改進，更能吸引年輕消費者的目光。從定價上來看，新款逍客的售價與老款2.0L車型售價基本保持同一水準，但配置有所升級，性價比有所提升。
作為國內合資SUV歷史上的重磅車型之一，途觀一經推出便受到消費者熱捧，一度需要加價才能提車，大眾之後推出的途觀L、途昂等車型也取得了不俗的銷量表現。去年大眾又推出了多款SUV車型，其中途嶽與經典途觀（途觀絲綢之路版）一樣定位於緊湊型SUV，上市後首月銷量就突破了一萬台，它也被很多人視為經典途觀的繼任者。
途嶽的廠商指導價為16.58萬-22.38萬元，主銷的1.4T車型售價區間為16.58萬-20.48萬元，與新款日產逍客有一定的重疊區間。同樣是熱門合資品牌價格較為親民的入門緊湊型SUV，新款日產逍客和大眾途嶽誰更值得購買呢？今天小智就將對這兩款車進行一場對比，看看誰的產品力更強。
新款日產逍客作為中期改款車型，外觀與海外版車型保持高度一致。新車採用了日產最新的“V-Motion”設計語言，進氣格柵的面積更大，全新的前燈組造型更顯凌厲，保險杠兩側的進氣口還加以啞光銀色飾板進行點綴，前臉較老款車型增添了不少精致感。新車側面及尾部造型變化並不大，尾燈樣式與老款車型相似，但內部燈腔細節的改進令尾燈立體感顯得更強，兩塊銀色的底護板也進一步為整車的時尚氣息增光添彩。
大眾途嶽同樣採用了典型的大眾家族式設計語言，兩條鍍鉻橫式前格柵與方正的前大燈融為一體，再加上平直的車身線條令其前臉看上去頗似一台小號途昂。途嶽的尾部設計層次感較為豐富，車頂擾流版以及雙邊共雙出的排氣布局營造了一定的運動感，尾燈點亮後也具備較高的辨識度。
外觀小結：日產逍客本就擁有時尚的造型，中期改款後其外觀也變得更為年輕化；相較而言，大眾途嶽則更顯硬朗和大氣。二者的外觀設計風格存在一定差異，不過就視覺效果來看它們都屬於耐看的一類。
新款日產逍客的內飾設計並無太大改動，新車換裝了全新的三幅式平底方向盤，中控台、門板內側以及擋杆兩側則採用了皮質材料以及縫線設計，車內質感較老款車型更為出色。此外，日產逍客還將中控螢幕尺寸升級到了9英寸，並集成了日產智行科技系統，車機功能更為強大，螢幕兩側原先的實體按鍵改為了觸控式，科技感有所提升。
途嶽的內飾設計是我們已經十分熟悉的大眾風格，黑棕搭配的雙色內飾以及亮灰色飾板營造出一定的檔次感。高配車型還將提供10.3英寸全液晶儀表，可顯示導航地圖、車輛狀況以及多媒體娛樂信息等豐富內容，科技感較逍客更勝一籌。
內飾小結：儘管新款日產逍客的內飾有所改進，但由於是中期改款而非換代，因此它也並沒有採用天籟上那套最新的內飾，與大眾途嶽相比欠缺了些設計感。
新款日產逍客的車身長度小幅增加，但軸距並沒有加長，整體的車身尺寸與大眾途嶽相比仍不佔優，那麽兩車的實際空間表現如何？
新款日產逍客的空間表現與老款車型幾乎完全一樣，身高184cm的體驗者在調整好前排座椅合適位置後，坐進後排頭部空間剩餘四指距離，腿部空間則恰好為一拳，與同級別車型相比並不算寬敞。而且由於逍客後門開口較小，後排乘客上下車時可能會有些許不便。
雖然後排乘坐空間並不是強項，但逍客的備份廂空間處於同級別中的主流水準，並且後排座椅支持4/6比例放倒，座椅放倒後能與備份廂地板完全齊平，裝載能力值得肯定。
大眾途嶽的空間利用率較高，在相同測試條件下，身高180cm的體驗者坐在後排時頭部空間有四指左右，腿部空間接近三拳，後排空間相當寬敞。此外，大眾途嶽和新款日產逍客一樣提供了全景天窗，並且還可開啟，有效減輕了後排乘客的壓抑感。
途嶽的備份廂常規容積略小於逍客，而後排座椅放倒後與備份廂還留有一定的高度差，一定程度上影響了其裝載能力。
空間小結：從實際空間表現可以看出，大眾途嶽雖然裝載能力略微遜色於逍客，但後排空間優勢相當明顯。不過兩車的第二排中間地台均有明顯隆起，對於後排中間乘客都不是很友好。
動力方面，新款日產逍客全系均搭載了2.0L自然吸氣發動機並匹配CVT變速箱，最大功率113kW，峰值扭矩204N·m，動力參數較老款車型略有提升並且還符合國六環保標準。新款日產逍客的工信部綜合油耗最低為6L/100km，而且只需添加92#汽油即可，燃油經濟性可圈可點。
大眾途嶽提供了1.4T或2.0T兩種不同排量的發動機可選，並均匹配7擋雙離合變速箱，其中2.0T車型標配全時四驅系統。大眾途嶽主銷的為1.4T車型，發動機最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，動力已經足夠滿足日常代步需求。大眾途嶽的1.4T和2.0T發動機都需要添加95#汽油，而且車主實測油耗與工信部油耗數據有較大出入，因此日常油費支出可能會比逍客更多。
動力小結：動力方面，大眾途嶽的渦輪增壓發動機能提供更強的加速感，而日產逍客則更強調燃油經濟性。
上文已經提到這兩款車價格有一定重疊區間，目前新款日產逍客剛上市暫時還未有任何優惠，而大眾途嶽在市場終端有9000-10000元左右的讓利，因此小智挑選了大眾途嶽優惠後價格與新款日產逍客廠商指導價相近的車型進行對比，看看誰的性價比更高。
15萬元價格段
15萬元價格段能夠買到兩車的入門車型，這一價位新款日產逍客比大眾途嶽多了前排側氣囊以及前/後排頭部氣囊，被動安全性更高。此外，逍客搭載的車聯網、語音識別控制系統、倒車影像、GPS導航系統、感應雨刷等配置的實用性也都很高；而大眾途嶽主要優勢在於自動駐車、無鑰匙啟動系統以及車內PM2.5過濾裝置，值得誇獎的是途嶽還全系標配了LED大燈。
15萬價格段小智更推薦購買新款日產逍客，它入門車型的配置更為豐富，足以滿足日常用車需求。
17萬元價格段
當預算上升至17萬元，此時大眾途嶽在燈光以及空調方面有一定優勢，而新款日產逍客的配置則在安全性以及娛樂性方面更為出色。這一價位兩款車的配置水準相當，但考慮到大眾途嶽的動力更強、空間更大，因此17萬價格段，小智更推薦購買大眾途嶽。
19萬元價格段
頂配車型的比拚上，可以明顯看到大眾途嶽旗艦版的配置更為豐富，雖然與逍客旗艦版的差價達到了1萬元，但小智認為Beats音箱、自動泊車入位、全液晶儀表以及自適應巡航等也足夠值回票價，所以頂配車型小智也更推薦購買大眾途嶽。
總得來說，如果預算有限的話小智更推薦購買日產逍客的入門車型，而當預算上升到17萬元及以上，大眾途嶽會是更具性價比的選擇。不過本次的對比建立在大眾途嶽有近萬元優惠的基礎上，而參考老款逍客的優惠力度，預計新款逍客在不久之後便會有一定優惠，屆時才是購買日產逍客的好時機。
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