國際航協：2018年全球民航客運運力增長創新高

國際航空運輸協會(IATA)2月7日發布2018年全球民航客運數據顯示，按收入乘客公里(RPKs)計算，2018年全球民航客運需求同比增長6.5%，增幅高於趨勢水準，儘管與2017年8%的增幅相比有所放緩但仍屬健康增長態勢；民航客運運力增長6.1%，滿載率小幅上升0.3個百分點，超過2017年創下的高點，達到創紀錄的81.9%。

國際航協(IATA)指出，隨著民航業繼續成為全球經濟的支撐點之一，2018年民航業又收獲一個客運需求旺盛的年份，預計2019年全球民航客運市場表現將與去年類似，但增長勢頭會有所放緩。國際航協(IATA)總乾事兼首席執行官朱尼亞克表示，2018年下半年以來全球經濟增長放緩，再加上對英國退歐、美中貿易關係緊張等問題的擔憂，2019年全球民航客運增長的積極前景面對諸多不確定性。

國際航協對2018年各地區民航客運市場形勢做了具體分析。2018年全球民航客流量同比增長6.3%，低於上年8.6%的增幅，客運運力增長5.7%，滿載率上升0.4個百分點，至81.2%。在亞太地區的帶動下，所有地區的客流量都出現了不同程度的同比增長，北美和非洲是客運需求增長最強勁的兩個地區。受區域經濟強勁擴張和旅客路線選擇增加等因素的推動，2018年亞太民航客流量同比增長7.3%，儘管低於2017年10.5%的增幅，但已連續第二年領先所有地區。客運運力上升6.4%，滿載率上升0.7個百分點，達到80.6%；2018年歐洲民航國際客流量同比增長6.6%，低於上年9.4%的增幅。客運運力上升5.9%，尤其是滿載率上升0.6個百分點達到85.0%，名列所有地區之首。歐洲航空公司近幾個月的客流量增長有所放緩，主要原因是旅客出行的季節性調整、各國經濟增長減速和英國退歐的不確定性；2018年中東民航客流量增長4.2%，低於2017年6.9%的增幅，系需求增長連續第二年放緩。客運運力上升5.2%，滿載率下降0.7個百分點，至74.7%。需求增長放緩反映出該地區民航運輸政策及措施不力和地緣政治緊張局勢等消極因素，包括旅行限制和對大型便攜式電子設備的臨時禁令等；2018年北美民航客運需求增長達到2011年以來的最快增速，客流量同比增長5.0%，高於2017年4.7%的增幅。客運運力上升3.7%，滿載率小幅上升1個百分點，至82.6%，為各地區第二高。可能是出於對美國經濟前景的不確定性和美中貿易緊張關係日益加劇的擔憂，過去兩個季度北美航空公司的客運需求增長明顯放緩；2018年拉美民航客流量增長6.9%，低於2017年8.8%的增幅。客運運力上升7.7%，滿載率下降0.6個百分點，至81.8%。該地區2018年民航客運業績不如2017年，主要是受到巴西2018年年中大罷工以及該地區其他主要經濟體政治、經濟發展不穩定的影響；非洲民航2018年客流量同比增長6.5%，高於2017年6%的增幅。客運運力增長4.4%，滿載率上升1.4個百分點，至71.0%。非洲大陸最大經濟體尼日利亞和南非的經濟前景喜憂參半，但預計兩國經濟表現依然強勁並繼續支撐非洲民航客運增長。從民航客運國內市場情況看，2018年全球客流量同比增長7.0%，與2017年持平。各經濟體國內市場客流量均出現年度增長，其中印度和中國表現突出，增幅均為兩位數。國內市場客運運力同比增長6.8%，滿載率達83.0%，同比增長0.2%。

國際航協(IATA)強調，2018年全球航空公司安全運送了43億多旅客，幫助全球旅客利用航空網絡進行旅遊觀光、探親訪友和開展貿易商業活動等。全球民航的未來依賴於更加開放的邊界和活躍有效的貿易活動。對此，朱尼亞克表示，2019年國際航協(IATA)將繼續堅決反對保護主義和各種導致貿易衝突上升的行為，力促自由貿易體制繼續發揮作用，進而推動世界更加繁榮和幸福。

（經濟日報 記者：楊海泉 見習編輯：覃皓珺）