強強聯合！中國近億噸級鋼鐵巨頭誕生，產量已反超美國！

馬鋼股份在近日發布公告稱，中國寶武已對馬鋼集團實施重組，安徽省國資委將馬鋼集團51%股權無償劃轉至中國寶武。也就是說，中國寶武與馬鋼集團未來將合並經營。據悉，全球前十大鋼鐵企業中有五家是中國企業，因此中國鋼鐵企業合並重組的走向也將對全球鋼鐵行業產生巨大影響。

寶武正式合並馬鋼，產能比肩全球鋼鐵巨無霸！

《日本經濟新聞》在報導中指出，中國寶武與馬鋼集團合並經營的背景在於，中方希望增強大型鋼鐵企業的盈利能力，使前十大鋼鐵公司的粗鋼產量在國內總產量中所佔比例由現在的35%提高至60%；同時，在全球經濟前景日益不明朗的背景下，也希望能夠通過推進業界重組消除供給過剩問題，維持國際競爭力，要知道，並購整合在過去十幾年對中國鋼鐵行業的增長貢獻超過30%。

事實上，寶武和馬鋼都是千萬噸級以上的大型鋼鐵集團。2018年中鋼協數據顯示，中國寶武和馬鋼集團2018年粗鋼產量分別為6742.94萬噸和1964.19萬噸，合計達8707.13萬噸，超過美國8660萬噸的全國總產量。

而目前世界上最大的鋼鐵集團安賽樂米塔爾的粗鋼產量為9250萬噸，若整合順利實施，重組後的中國寶武將可以比肩這一鋼鐵巨無霸。有關人士表示，如果再合並一家公司，則年產能可達1億噸，成為全球第一鋼鐵企業。

另據報導，中國寶武的年銷售額約為4386億元人民幣，年純利潤約為274億元；馬鋼集團年銷售額約為917億元，年純利潤約為75億元。合並後的新公司年銷售額增至5300多億元。據稱，新公司將憑借雄厚的資金實力推進設備更新和技術開發。

鋼鐵業，印度能成功趕超中國嗎？

事實上，中國粗鋼產量目前已經佔據了全球粗鋼產量的半壁江山。2018年，中國粗鋼產量超過9.28億噸，同比增長6.6%，而排在第二名的印度才剛剛超過1億噸。另外，基於我國基礎設施投資不斷擴大，我國粗鋼產量的增長還在不斷提速中。今年前2個月，我國粗鋼產量同比增長9.2%，3月份則同比增10%，4月份增長12.7%，前4個月累計同比增加10.1%。

值得一提的是，中國近年來已經進入鋼鐵“去產能”和產業升級的新階段，但位居第二的印度卻依然在產能擴張的路上一路奔馳，依舊堅持認為要實現“印度製造”的宏偉計劃，就必須要“大煉鋼鐵”。印度方面還曾直言，該國的鋼鐵產能已經超越美國，但中國還在前頭，“我們一定要趕超中國”。

印度在本國鋼鐵產能上有極大的野心，甚至還提高了鋼材進口的過路費，只不過，還沒等印度正式發力，“挫折”就先提前到來了。印度官方公布的最新數據顯示，2019財年（2018年4月1日-2019年3月31日），印度成品鋼材出口量為636萬噸，同比下降了34%。同期，成品鋼材進口量卻上升了4.7%，達到784萬噸。

出口未能“跑贏”進口，時隔3年之後，印度再度成為了鋼材淨進口國；尤為注意的是，印度該財年從中國、日本、韓國和印尼等四個亞洲國家的進口量攀升。而如今，中國近億噸級鋼鐵巨頭已然誕生，且產能正直逼全球首位，印度要想“趕超”恐怕還存在著有很大的差距。