中國寶武董事長陳德榮：“億噸寶武”或於明年年底提前實現

寶武大合並、重組安徽省屬國企馬鋼集團，“鋼鐵巨無霸”中國寶武離預期的“億噸寶武”還有多遠？中國寶武黨委書記、董事長陳德榮給出了一個大致的時間表。

陳德榮在發布會現場發言

6月28日，在中國寶武旗下電商平台歐冶雲商第二輪股權融資發布會上，陳德榮表示，“估計在不久的將來我們會正式入主（重慶鋼鐵），這是寶武不可推卸的責任。按照現在的規劃，明年重鋼的技術改造到位之後產能將達到1000萬噸，那麽到明年年底，中國寶武將具有1億噸產能的規模。”

實際上，在近兩年之前，中國寶武已經參與了重慶鋼鐵（601005）的重整。

2017年7月，重慶鋼鐵經重慶市第一中級人民法院裁定正式進入司法重整。2017年11月1日，四源合（上海）鋼鐵產業股權投資基金中心（有限合夥）（下稱“四源合基金”）與重慶市戰略性新興產業股權投資基金（下稱“重慶戰新基金”）分別出資30億元和10億元設立的長壽鋼鐵作為重整方與重慶鋼鐵管理人簽署《框架協議》，將作為重慶鋼鐵重整的投資人參與重整。

四源合基金系中國寶武聯合美國WL羅斯公司、中美綠色基金、招商局金融集團共同組建的中國第一支鋼鐵產業結構調整基金，基金投資總規模800億元，基金普通合夥人為四源合股權投資公司。

陳德榮提到，“如果寶武明年實現了億噸產能，並且實際產量也能達到這個規模的話，那我們的目標將提前實現。”

寶武大合並之後，《中國寶武鋼鐵集團有限公司發展規劃（2016-2021）》中即提出，中國寶武的發展願景是成為“全球鋼鐵業的引領者和世界級企業集團”。中國寶武將分兩步走，第一步即2016-2018年，六大業務板塊的布局初步形成，鋼鐵業保持7000萬-8000萬噸的產能規模。第二步2019-2021年，按“一帶一路”倡議部署的國際化布局完成，鋼鐵產能規模提升至8000萬噸至1億噸規模。同時，六大業務板塊協同發展，中國寶武成為有國際競爭力的鋼鐵產業資本投資公司。

此前的5月31月，傳聞已久的“寶馬聯盟”也終於落地，這讓“億噸寶武”邁進一步。中國寶武對華東地區特大型鋼鐵聯合企業、安徽省屬國企馬鋼集團正式實施重組，通過收購，中國寶武將直接持有馬鋼集團51%的股權，並通過馬鋼集團間接控制馬鋼股份（600808）45.54%的股份，並成為馬鋼股份的間接控股股東。

中國寶武目前鋼鐵產能規模7000萬噸，位居中國第一、全球第二。2018年資產總額7118億元，實現粗鋼產量6725萬噸，營業收入4386億元，利潤總額338.4億元，位居《財富》世界500強第162位。

馬鋼集團2018年資產總額970.04億元，實現粗鋼產量1964萬噸，營業收入918億元，利潤總額89.45億元。馬鋼集團具備2000萬噸鋼配套生產規模，形成馬鋼股份公司本部、長江鋼鐵、合肥公司、瓦頓公司四大鋼鐵生產基地。

一旦入主重慶鋼鐵，中國寶武鋼鐵總產能則預計將達到1億噸。陳德榮表示，“按照寶武現有的產品結構，1億噸產量每年的營業收入大致在5000億元，非鋼收入如果達到超過鋼鐵的目標，那就是再加5000億元以上，這將會達到年營收超過兆。”

值得一提的是，目前世界上最大的鋼鐵集團安賽樂米塔爾公司報告顯示，2018年全年粗鋼產量為9250萬噸。這也就意味著，按照陳德榮所說，如果中國寶武明年實現了億噸產能，並且實際產量也達到該規模的話，其將取代安賽樂米塔爾登頂全球最大鋼鐵公司。

不過，陳德榮同時強調，即便達到了1億噸產量，在全球超過18億噸的鋼鐵總產量中依然隻佔5.56%，“一個成熟的市場，必然是產業集中度比較高的。”