“尊敬的用戶您好，您申請的誠信金退款已成功退還到您的账戶中，請您注意查看”。生活在寧波的小亮（化名）一直期待收到這樣一條簡訊。
從2018年10月起，一家總部位於上海的共享電單車企業屢屢和“退押金（誠信金）難”聯繫在一塊，並登上新聞版面。享騎APP系統顯示，退款處理時間為7-15個工作日，但一些用戶發現，他們之中有的人從2018年10月或11月就開始申請，到如今沒有任何動靜。
退押金交流群有好幾個，每個都有三四百人。退款成功的，一般就隨即退了群；剩下的，都是沒那麽幸運的人。一個剛入群的網友問：“有沒有什麽攻略”？另一個網友回答：“有，攻略是退不了”。
享騎押金退款登記頁面。享騎：上海共享單車領域投訴量第一
近日，上海市消保委在盤點總結2018年度消費投訴關鍵詞時，共享單車、旅遊服務、教育培訓、房屋裝修、長租公寓等榜上有名。
其中，在共享單車領域，享騎、ofo和優拜位居投訴量前三。投訴問題主要集中在押金退還難，不少消費者在超過企業承諾時限後仍收不到退款。據統計，此項佔共享單車領域投訴量超過8成。
南都記者注意到，關於享騎299元押金（誠信金）難退的新聞自2018年10月起大量出現，尤其在2018年11月、12月集中爆發。
當年11月底，有一些用戶苦於線上退款無果，紛紛到上海總部申請現場退款。很快，享騎又宣布暫停公司本部退押金管道，但用戶可正常在App、微信公眾號等官方管道辦理退還押金。
有用戶找人代退，花費105元
享騎出行官方微博账號粉絲有2萬多，最近更新的一次是2019年1月14日，並沒有提到押金。不過，它的評論區早已淪陷。
南都記者發現，從2018年10月開始，用戶頻繁地在微博下提到：“9月退押金，到現在都沒給”“麻煩趕緊退款吧”“已經打12315了”……評論少則百條，多則上千條，幾乎全和押金相關。
退押金非正常管道。
幾個由網友自發組織的享騎退押金交流群裡，更加熱鬧。這些交流群大多都是幾百人，每天有新人進來，所求不過是“怎麽退押金”。來到這些群的人，一般已經經歷了各式各樣的退款流程與方式。
正常情況下，在App裡申請退款，然後等待；不成，則頻繁打客服電話；進階版則是，到享騎官方微信等平台和客服溝通，進行登記。以上均無果，再通過12315熱線或者到政府部門網站留言投訴。
如果還不行，怎麽辦？剩下的就是非正常管道了。小軍（化名）是享騎出行上海地區的用戶。他告訴南都記者，自己是從2018年國慶時開始申請退押金，但試過各種方法均未見效。後來他看到，交流群裡有人推薦上閑魚找人幫忙退款，就碰碰運氣，沒想到還成功了。
小軍表示，他退的時候，閑魚賣家每個账號收105元，現在已漲價到120元。退款方式是用腳本刷，用了4天，對方就幫他退款成功。 多名用戶表示，網上這些幫忙退款的，有可能享騎內部員工。
員工：內部人押金也有沒退成的
按俗語來說：退掉押金的方式是相通的，退不掉押金的各有各的痛楚。
小飛（化名）也是上海的享騎用戶。小飛從2017年夏天開始使用享騎，當時感覺還不錯。2019年元旦後，發現街上的壞車太多，基本沒法用，才想起退押金。而此時，享騎押金難退的新聞已經出現半年之久，上海總部也宣布不再現場退了。他從2018年12月1日申請退款，至今快兩個月沒有動靜。小飛打過客服電話，不通；在線客服，讓在微信上登記；2019年1月初他在12315上投訴，受理後暫無下文。即便是非正常管道，小飛也表示，他知道的時候已經沒了。
享騎押金退款交流群之一。
“身邊同事也有幾個享騎用戶，現在感覺沒希望了。費了這麽多時間，再說氣也氣夠了”。小飛這樣對南都記者說。
享騎出行官方客服電話為4001048118。南都記者分別於2019年1月上旬、中旬、下旬共12次，每天在不同時段撥打，均無法接通人工服務，享騎出行的官方微博、微信同樣無法聯繫。私信享騎出行的官方微信號彈出“回復0轉人工服務”，但照此回復，並無轉接。
有用戶向當地工商等部門投訴。
享騎出行相關聯的公司為上海享騎電動車服務有限公司，工商資訊顯示，該公司成立於2015年10月，法定代表人為吳嘉，登記住所位於上海市閔行區。據南都此前報導，享騎電單車在上海佔據了共享電單車的先發優勢。2017年，享騎相關人士曾告訴南都記者，享騎在上海投放6萬輛，是上海市最大的共享電單車企業。另據媒體報導，享騎出行對外設立了14家分公司，分布在浙江、北京、廈門、武漢、南昌等地。
一個享騎公司安徽合肥分布的運維員工告訴南都記者，公司從未宣布破產，但許多員工已辭職。他們的工資去年11月發了一半，12月沒有發，此後在12月18日停工，目前他已回家。按照公司總部通知，2019年1月21日放假，正月十六上班。對於押金一事，該員工表示，沒有任何辦法，享騎有內部員工押金也沒退成。
采寫：南都記者 馬輝
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