日系SUV漆皮就是薄？實測數據告訴你真相

三菱給人的印象，不是山貓的硬派，就是EVO的速度，不過無論如何，它好像都跟“精致”沒什麽直接聯繫。可是如今的廣汽三菱奕歌，走起了年輕時尚的路線，所以它的在做工上會有怎樣的表現呢？

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優劣的重要參考依據之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是製造工藝越好的表現。在測量鈑金間隙時，我們選取了車輛的機艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點。

奕歌的車身平均間隙為5.0mm，在同級別車型中是比較大的。不過，它的車頭蓋兩側的間隙是比較小也比較均勻的，尾廂蓋兩側的間隙也相對均勻，所以單獨看車頭和車尾的話，視覺效果還不錯。

漆面厚度也是大家比較關心的一個問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。在我們的固有印象中，日系車的車漆相對歐美車型來說，會稍微偏薄，那奕歌的漆膜厚度如何呢？下面我們將通過漆膜儀來測量一下。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右後門、尾門。每個部位平均選取4個測量點，統計得出平均值與最大差值。

作為一款日系車，奕歌的車身漆膜厚度還是比較值得表揚的，所有部位的漆膜厚度均超過100μm，超越大部分的同級別日韓系車型。

車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是雷射焊）等，這部分表現將保證車輛的隔音、駕乘質感等整體品質。通過關注這些大家平時不怎麽留意的地方，來檢驗一下這輛奕歌的品質夠不夠好。

在車身用料方面，奕歌的表現也基本能夠令人滿意，車身隔音棉比較豐富，而且採用了一體式車門框，在車輛隔音性和車門的強度上，都有保證。

奕歌車內用料比較樸實，中控台採用大面積搪塑軟質材料，搭配銀色裝飾，非常簡潔，但用料還是比較厚道的。車門內板扶手處加入皮革包裹，舒適性也不錯，總體來說基本令人滿意。

在安全設計環節，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設計。我們實測的這款車型是全系最頂配，配備了並線輔助、ACC自適應巡航、主動刹車等功能，而且奕歌除了最低配車型之外，其余車型標配了ESP。所以我們要看的，是下面這些東西：

奕歌的安全配備基本上屬於該有的都有，全系車型除入門款之外，全部標配8個安全氣囊，非常到位，而入門款車型則是只有主/副駕駛位安全氣囊。另外，奕歌只有主駕駛位配備了一鍵升降功能，不過這也比較符合日系車的基本操作。