中國有錢人最愛買的SUV之一，做工用料曝光

這代奔馳GLC在國內上市已經有些年頭了，但6月單月銷量仍過萬台，均衡的動力，寬敞的空間以及豪華的內飾氛圍，都是它成功的關鍵。今天我們就拿到了2019款奔馳GLC 300 L 4MATIC豪華型（下文簡稱GLC 300 L），接下來就通過有車以後PT8-120做工用料實測來看看它的表現到底如何。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優劣的重要參考依據之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是製造工藝越好的表現。在測量鈑金間隙時，我們選取了車輛的車頭蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點。

經過測量，GLC 300 L的車身平均間隙為了3.6mm，在同級別中屬於良好水準，間隙最大差值1.5mm，屬於優秀水準，擊敗了60%的同級別對手，從這一點可以看出GLC 300 L的車身製造工藝較好。

漆面厚度也是大家比較關心的一個問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右後門、尾門。每個部位平均選取4個測量點，統計得出平均值與最大差值。

漆膜厚度方面，更厚漆膜能在遇到輕微剮蹭時更好的保護車漆，實測GLC 300 L的平均漆膜厚度為120μm，在同級別屬於良好水準，漆膜最大差值為15μm，說明車身漆膜比較均勻，噴塗工藝成熟。

車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是雷射焊）等，這部分表現將保證車輛的隔音、駕乘質感等整體品質。通過關注這些大家平時不怎麽留意的地方，來檢驗一下這輛GLC 300 L的品質夠不夠好。

車頭蓋隔音棉

鍛造鉸鏈

車身用料方面，GLC 300 L全車重要部位都採用鋼結構，車頭蓋內側帶有隔音棉，可以抑製發動機噪音；車門採用一體式門框，鍛造鉸鏈，前單層（加厚）、後單層玻璃在同級別也是標配；車頂採用點焊，後尾門為電動彈開方式。GLC 300 L在車身用料上只能說是符合約價位區間應有的表現，中規中矩，無亮點。

GLC 300 L在車廂用料方面表現的比較出色，首先整個內飾都沒用硬塑料的出現，中控台大面積為皮革覆蓋，視覺、觸感都非常不錯；其次門板處經常與身體接觸的地方也採用皮革覆蓋，提升了用車舒適性，就連門板下方都為搪塑軟質材料，從這點可以看出GLC 300 L的車廂在細節之處也毫不馬虎，突出了奔馳品牌一貫的豪華氛圍。

在安全設計環節，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設計，而諸如ESP車身穩定系統、並線輔助、車道保持、主動刹車等這些安全配置，GLC 300 L都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

安全設計方面，實拍的2019款奔馳GLC 300 L全系配有12個安全氣囊，分別為主/副駕駛座安全氣囊（2個），前排側氣囊（2個），前/後排頭部氣囊（4個），前/後膝部氣囊（4個）。此外，消費者還可以選裝後排側氣囊，價格約為3100元。四個車窗及天窗均帶有防夾功能，後排配備三點式安全帶，並帶有中央頭枕，這樣一來對於後排中間座位乘客的舒適性和安全性都有一定的保障。