為啥國產的車都有機蓋，而合資車沒有？

為啥國產的車都有機蓋，而合資車沒有？內行人：一塊兒遮羞布

為啥國產的車都有機蓋，而合資車沒有？內行人：差距太明顯

隨著時代的變遷，國內的汽車市場也在不斷進步，尤其是我們國產自主品牌，在強勢崛起後，讓國人對其印象可謂是大大地改觀。雖然說與合資車相比還是差那麽點火候，但是其進步還是非常大的。不僅售價比合資車親民，在配置和顏值上也要高於合資車。當然要考驗一輛車的好壞，咱們不能光說一些表現上的東西，最重要的還是得看汽車的三大家如何。

大家都知道國產車以往的三大件全是“東拚西湊”出來的，而近幾年國產車才算是有了自己獨創的發動機，但是各位車友們有沒有發現，國產車一般都有艙蓋，而合資車卻沒有呢？為了了解這其中到底是什麽原因，小編特意請教了一位資深的內行人，在聽過內行人的解釋下，兩者之間的差距一目了然，那麽下面就讓我們一起來看看，它們之間到底有什麽區別吧。

據這位內行人所說：國產車這些年的努力和進步我們都看在眼裡，雖然說技術沒有合資車那麽好，但是也並不差，尤其是現在一些國企都有了自家研發的引擎，其性能表現也比較穩定。因此也有很多人注意到，國產車在引擎上幾乎都採用了機蓋來裝飾，而這個機蓋也確實有些作用，有了機蓋的添加，讓機艙看起來美觀整潔，也更有檔次，對於處女座的人來說，很是受用。

反觀合資車，雖然沒有採用機艙蓋，但是排放的是井然有序，不過也因為沒有添加機艙蓋的原因，在長時間的使用下，不僅會被油汙塵土所覆蓋，看起來也讓人不舒服。那麽既然機蓋的作用這麽多，而且這個機蓋的成本也不高，為何合資車卻不用呢？

這是因為，機蓋雖然可以讓機艙看起來更美觀簡潔，但是它的壞處也非常明顯，一般懂車的朋友都應該知道，發動機的工作壞境若是過高或過低都會讓其增加磨損，減少使用壽命，而加上這個蓋子明顯就阻擋了發動機的散熱。所以在我看來，國產車加蓋純粹是為了遮羞，雖然說在造車技術上有很大的進步，但是與合資車相比還是有些弱勢，為了掩蓋發動機上的不足，很多國產車會選擇採用機蓋來遮住。