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國產大飛機CR929內設曝光:配無線Wi-Fi 智能舷窗加持

2018中國航展首日,CR929遠程寬體客機1:1展示樣機在萬眾矚目下掀開“紅蓋頭”,這也是CR929展示樣機首次在國際航展上展出!

▲ 點擊觀看:CR929寬體樣機揭幕

CR929展示樣機的設計有什麽亮點?讓我們一起體會CR929的“設計魅力”!

駕駛艙:安全、舒適、智能、經濟、友好

CR929飛機駕駛艙採用了當前航線飛機經典的布局設計,由頂部控制板、遮光罩、儀表板、中央操縱台、左右操縱台、正副駕駛員座椅、觀察員座椅、觀察員操縱台、天花板、側壁板和衣帽間等部分組成。

駕駛艙內飾設計採用了“六邊形蜂窩”的設計語言。六邊形”含有“穩定”、“剛強”的意思,在細節處理上再配以光滑倒角過渡,體現出了中國“剛柔並濟”的哲學思想。

駕駛艙在色彩設計上,典雅而不失現代感。頂部的控制板、遮光罩、主儀表板,左/中/右操縱台上表面,都採用統一的深褐色,勾勒出飛行員的主操縱區域。而天花板和中央操縱台側壁板、左右側操縱台側板則選用暖白色,兩者之間色彩層次分明,整體效果融合統一,為駕駛員提供一個舒適安全的工作環境。

駕駛艙是飛機先進技術集中體現的主要場所,也是飛行員與飛機進行互動的唯一場所,被譽為飛機的“中樞神經”。CR929飛機駕駛艙中各系統的控制、顯示都採用了“靜暗座艙”設計理念,也就是說,在正常飛行情況下,飛機不會“打擾”飛行員,會給飛行員提供一個靜謐的飛行環境以及安全、高效的飛機操縱界面。

進入駕駛艙,首先看到的是五塊15.4英寸的高分辨率液晶顯示器,其中,4塊是儀表板,1塊是中央操縱台。中央操縱台的液晶顯示器,也稱為下顯,採用了觸控輸入技術,極大地提高了工作效率。

在新技術方面,CR929飛機駕駛艙在設計上採用了主動側杆技術、觸控互動技術、北斗導航系統等諸多新型技術,提高了運營效率。同時,CR929飛機駕駛艙還充分融合了中國C919飛機和俄羅斯MS21飛機的設計優點,減少了飛行機組轉機型培訓的時間,降低了培訓成本。

正副駕駛員座椅在前後、上下、左右、椅背傾斜度、扶手俯仰度上都可調節,扶手可以折起後收藏在座椅背後。飛行員就座後還可通過調節座椅找到正確的飛行眼位,提高飛行舒適度。

客艙:

豪華、舒適、寬敞、智能、美觀

客艙通透的整體艙內設計給人寬敞、舒適的視覺感受。客艙區由迎賓區(前服務區)、頭等艙區、公務艙區以及經濟艙區組成,在設計上秉承“讓飛行更加愉悅”的理念。

CR929飛機採用了無線WIFI客艙系統,客艙乘務員使用便攜式電子設備就能對客艙進行管理操作,乘客也可使用無線終端進行上網體驗等娛樂操作。

前服務區柔和的曲線形天花板設計,勾勒出天花板整體天際線,緞帶的造型設計寓意中俄“一帶一路”的美好未來,緞帶與情景照明、投影的動態極光變化交相輝映,體現出與眾不同的視覺感受。而夜航模式的極光展示則來源於中俄交接的漠河,那裡,是中國唯一能看到極光的地方,同時也體現出兩國自然形態的聯接。

客艙前服務區配有廚房、盥洗室、吧台以及書報架等,並配有充分的活動太空,最大化地滿足乘客飛行體驗。所有設備均採用模塊化設計,能夠方便地進行改裝,滿足客戶的選型要求。

客艙天花板、行李箱和側壁板都採用單曲圓弧設計,連接在一起猶如一隻展翅的蝙蝠,寓意乘坐CR929飛機將為所有的乘客帶來福氣。

▲ 廚房

▲ 盥洗室

智能舷窗可自由改變舷窗明暗程度,是客艙智能化的體現。廚房安裝在前服務區,展示樣機上的烤箱、餐車、咖啡壺等均為真件,廚房自帶升降隔簾,具有裝飾性的廚房兼具美觀和功能於一體。盥洗室位於駕駛艙的通道左側,運用大弧線台盆設計和LED照明設計,整體更具現代感。感應式電動垃圾箱,只要用手輕輕一劃,垃圾箱自動打開,方便智能。

頭等艙

頭等艙的座椅為包廂式設計,廂內情景模式會伴隨客艙整體情景照明而變化,讓乘客更具沉浸感。包廂內有可容納20寸登機箱以及鞋子的儲藏太空,手機收納放置區可提供無線充電。

頭等艙還為旅客配置了32英寸超大曲面屏娛樂系統,大家可裸眼觀看3D效果,同時還可使用手勢控制以及手機投屏控制。

頭等艙天花板上安裝有投影式情景照明系統,提供登機/歡迎、起飛/著陸、日航/夜航、離機等7種模式,進一步提升了頭等艙的乘坐體驗。

公務艙

公務艙取消了中間行李箱,增加了乘客的頭部太空。感應式行李箱和行李箱容積提示燈讓客艙更具智能化。公務艙的情景照明可以配合頭等艙模擬場景的效果進行色彩變化,豐富了乘客的視覺體驗。

反魚骨型座椅可180°平躺。座椅內置娛樂系統、座椅功能控制板、隱藏式閱讀燈、防倒式杯托設計,以及拖鞋放置架等細節設計,給予乘客更加貼心周到的服務。

27寸高清顯示器,也可能實現手機互動投屏、無線充電等功能。

經濟艙

經濟艙採用3+3+3的座椅配置,懸浮集成式PSU面板設計增強了經濟艙的視覺感受。經濟艙的最大設計亮點之一,就是擁有非常寬敞的過道,在乘務員推動餐車提供服務時,仍可使一人側身通過,省去了乘客的等待時間。

來源|微信@翱翔

影片製作|管超

攝影|王脊梁

編輯|孫力

校對|李琰

出品|中國商飛新聞中心

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