15萬別猶豫，長4米7超CRV，自吸發動機＋CVT省油又皮實

15萬別猶豫就選它，長近4米7比CRV大，自吸發動機+CVT省油又皮實

在15萬左右的SUV車型中，我們已經擁有了很多的選擇，其中包括了很多實力很強的國產車，以及本田CR-V等合資車，想必對於很多人來說，這麽多看似都很強的汽車令我們難以做出選擇，很難知道自己更加適合哪一款。如果是這樣的話，那麽我們今天的主角絕對能夠滿足大部分的使用需求，完全可以說15萬別猶豫就選它，因為它是一台沒有明顯弱點，並且在很多方面都有突出表現的車型，它就是日產奇駿。

可以非常肯定的說，日產奇駿的各方面表現比較均衡，並且性價比也較高，此車的指導價雖為18.88萬元起，比本田CR-V、豐田RAV4的起步價都要稍高，但它的優惠幅度卻非常大，優惠後的價格只有15萬左右，而之所以將指導價定得很高，也是因為它有著這樣的底氣。我們都知道這三款車常被我們戲稱為“日系三劍客”，因為它的綜合實力比較接近，並且都十分值得選擇。

但相比之下，日產奇駿首先在車身尺寸上的表現就更加優秀，它的長寬高分別達到了4675*1820*1722mm，軸距也達到了2706mm，而本田CR-V的長度為4585mm，明顯比奇駿短了一截，就算是豐田RAV4的長度也僅為4600mm，仍然不及日產奇駿。所以很顯然，足夠大的車身尺寸就使得它的外觀看起來更加大氣，而我們國內消費者對於大氣的汽車向來都更加喜歡。

並且值得一提的是，同樣是因為車身尺寸的原因，導致日產奇駿的內部空間也更加寬敞，就算是布局更加緊湊的7座版本也擁有良好的空間表現，在滿員的情況下也不會顯得很擁擠。與同級別車型相比，日產奇駿的另一個比較被我們重視的優勢就是儲物空間非常大，特別是當後排座椅放倒之後，足以並排躺下三個人，這對於經常喜歡外出旅行的人當然具有很強大的吸引力。

而當我們乘坐在車內時，也會有很舒適的感覺，這感覺的來源雖然與寬敞的空間有著不小的關係，但它內飾的設計以及座椅的表現也提供了很大的幫助。可以非常肯定的說，日產奇駿的內飾在設計方面已經超過了豐田RAV4，不過與本田CR-V卻處在伯仲之間，當然，若論行駛質感，豐田RAV4則優秀不少。至於座椅舒適度方面，當然是日產奇駿更勝一籌，畢竟“移動沙發”的稱號並不是空穴來風。

而在同樣能夠影響駕駛體驗的配置方面，奇駿的表現也明顯優於其他兩款車型，想必多數了解過此車的人都知道，如果想要豐富的配置與性價比共存，那麽比最低配車型高一個級別的“舒適版”或者“舒適智聯版”都是非常不錯的選擇，類似並線輔助、車道偏離預警系統、360度全景影像、倒車車側預警系統、定速巡航、可開啟全景天窗等功能都有配備，可以說配置非常豐富，性價比明顯超過了同級別的本田CR-V以及豐田RAV4。

可以看出，在我們非常重視的外觀、內飾、空間以及配置等方面，日產奇駿的表現都令人非常滿意，並且在多個方面都明顯超越了同級別競爭對手。當然，在眾多同價位國產車中，我們仍然能夠找到比奇駿在這些方面表現更加優秀的車型，但若是論起技術底蘊以及皮實耐造程度，那麽日產奇駿的優勢將會非常明顯，這也是我們選擇它的重要原因。當然，在這些方面，本田CR-V以及豐田RAV4也不甘落後。

日產奇駿共搭載了兩款發動機，分別是2.0L與2.5L發動機，與豐田RAV4的布局完全相同，其實以奇駿的身材來說，它的2.0L發動機動力表現並不是很優秀，所能提供的最大馬力為154匹，最大扭矩為204牛米，但考慮到這樣的動力已經足夠日常使用，並且性價比以及豐富的配置都非常吸引人，所以它仍然是非常值得選擇的版本。當然，如果追求更強的動力或者四驅系統，那麽2.5L發動機將會是更好的選擇。

這台2.5L發動機能夠為我們提供186匹的最大馬力，以及246牛米的最大扭矩，配合上性能還算不錯的適時四驅系統，就使得它的駕駛體驗十分出色，並且脫困能力很強，這對於經常喜歡長途旅行的人來說無疑非常適合。而在傳動系統方面，日產奇駿全系都匹配了一台CVT變速箱，雖然本田CR-V以及豐田RAV4都採用了這種變速箱，但如果可以選擇的話，想必多數人還是更加欣賞6AT變速箱。

那麽綜合來說，我們確實可以說15萬別猶豫就選它，因為日產奇駿首先在長度方面達到了接近4米7，已經明顯要比本田CR-V和豐田RAV4更大，所以看起來更加大氣，空間也更加寬敞，乘坐舒適度也更加優秀。而自吸發動機+CVT變速箱的組合也讓奇駿的油耗僅為8L多，完全可以稱得上是省油又皮實了。所以在我看來，在15萬元的車型中，日產奇駿無疑是最值得選擇的，在配置等方面超越了同級別合資車，而在穩定性方面又超越了國產車，確實很值得稱讚。