蔚來Q3營收環比漲31倍，交3268輛，每賣一輛虧1.89萬

作者|市界張洋

編輯|山海關

11月6日晚，蔚來交出上市後首份成績單，第三季度營業收入達到14.7億元人民幣，環比增長31倍。

收入大幅上漲，是ES8交付提速的功勞。蔚來第三季度交付3268輛ES8，而第二季度交付量只有100輛。ES8交付提速的背後，是蔚來產能的迅速爬坡，第三季度ES8產量達到4206輛，較第二季度的500輛有大幅提升。

蔚來還透露，其中，10月份又交付了1573輛ES8，且受國慶節放假影響，交付速度放緩。截至10月底，蔚來已經交付了4941輛ES8。

蔚來的首席財務官路易斯·謝表示，“我們的ES8訂單還在繼續增長，生產正按照計劃進行，我們有信心在2018年底之前達到1萬輛ES8的交付目標。”

蔚來預計第四季度ES8的交付量介於6700至7000輛之間，較第三季度增加約105.0％至114.2％，預計總收入為28.74億元到29.93億元 。

邁過交付這道坎，蔚來依然沒能扭轉虧損的局面。蔚來第三季淨虧損28.1億元比第二季度增加56.6％，隨著交付量的增長，虧損亦跟著上漲。因會計準則不同，蔚來第三季度經調整後的淨虧損為23.78億元，仍是一個不小的數字。

繼續虧損是不爭的事實，但隨交付數量的提升攤薄前期投入，蔚來的毛利率有大幅提升，從第二季度的-333.1％提升到第三季度的-7.9％。市界留意到，蔚來在汽車銷售方面離盈利只差一步之遙，第三季度汽車營業收入為14.27億元，營業成本為14.89億元，虧損0.62億元，分攤到每輛車上是1.89萬元，而第二季度這一數據是141.13萬元。

汽車之外，蔚來的其他業務亦在快速增長，第三季度其他營業收入為0.43億元，比第二季度增加2581.8％，蔚來解釋是家用充電樁增加導致的。

蔚來在三季報中還透露，蔚來已經完成了ES6的生產線調試，預計將於2018年底正式開始運營。ES6將是一款5座電動SUV, 預計在2019年6、7月上市。ES6使用ES8的開發平台，比ES8體積更小，價格比ES8低8到10萬元。