自軒逸首次進入國內以來，已經過去了13年的時光，在不斷更新換代的13年中，軒逸累計銷量達到300多萬輛。高銷量之下，軒逸也獲得了家用轎車之王的稱號。
（06款軒逸）
早在今年4月份上海車展的時候，這輛“家用轎車之王”的新一代產品就早早地亮相了，但是一直都處於一種蓄勢待發的狀態，並沒有打算很快就進入市場，直到昨天（7月16日），全新軒逸終於迎來了上市。全新一代（14代）軒逸共推出6款車型，官方售價為10.9—14.3萬元。
對於這麽一款廣受關注的家用轎車之王，這次換代帶來了什麽樣的改變呢？又有什麽樣的配置可供選擇？今天，教授就來和大家聊一聊這款全新一代（14代）軒逸的表現如何，哪一款更加值得購買！
對於全新一代的軒逸，最直觀的變化就是它的這個外觀了。採用家族最新的V-Motion 2.0設計語言，整體造型比上一代年輕太多，如果把上一代軒逸比作大叔，那麽這一代的軒逸就是小鮮肉。
相對於老款軒逸的中庸，新軒逸更加激進，大V型的中網搭配兩側犀利的大燈，再加上尾部的溜背和車側的懸浮設計，有著強烈的視覺衝擊，運動感十足。
外觀上還有一個最大的改變就是它的尺寸。全新一代軒逸的車身尺寸為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，相對老款來看，長度增加了10mm，軸距加長12mm，寬度增加了55mm，車身高度降低了56mm。這樣的變化帶了更加寬大、低矮的視覺效果，看起來倒像是一輛寬體轎跑。
新款的內飾和外形一樣，變化也是巨大的。完全把過去老氣、中庸的設計給丟掉，帶來的是全新時尚的設計。採用懸浮式的液晶屏，增添了車內的科技感，橙色與黑色拚接也使得車內氣氛非常溫馨，符合家用車的理念。在方向盤、擋把、空調出風口上都有不同程度的鍍鉻，細節質感突出，具有很強的時尚感。
除了外觀和內飾外，配置和動力上都有很大的變化。因為新車基於全新的CMF平台打造，配置有很大的提升，IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側預警和IDA疲勞智能預警等等高科技配置一應俱全，再加上車身結構大幅增強，軒逸的安全性能有了很大的提高。動力上雖然依舊是1.6L的排量，但是採用日產HR16DE Gen3的1.6L自然吸氣發動機，最大功率增加9KW達到了102kW，峰值扭矩增加了15N·m達到了169Nm。
說完軒逸的變化，咱們一起來看看具體配置，根據配置的差異來聊一聊6款車型裡面，哪一款最值得購買。
一共有6款車型，發動機都是一樣的，分別搭載了手動和CVT變速箱。從這個價格上看，經過各方面升級的軒逸還是非常具有誠意的。
全新軒逸並沒有因為年輕化而把一些經典的配色給去除，同時，也添加了一些更具個性、色彩豔麗的車身顏色。
全系標配還是不錯的，咱們再來看看重頭戲，升級配置方面有哪些。
從車型的配置差異上可以看出來，中配車型配置已經非常豐富，頂配車型相對於中配增加了一些並線輔助、主動刹車等輔助駕駛的配置，並沒有很大是實際意義。所以，教授推薦購買中配悅享版車型，性價比很高。當然，如果有更高的需求，頂配也沒關係，差價也就在1萬多一點。
作為一款緊湊級合資車，常年霸佔銷量排行榜的霸主，在汽車市場上的對手太多太多，有長期和軒逸競爭月銷冠軍的大眾朗逸，有時刻虎視眈眈的卡羅拉，還有各種實力強大的對手環伺周圍。那麽，面對這麽多的對手，全新一代的軒逸優勢在哪裡呢？
首先就是外觀，在眾多的緊湊型合資車裡，全新軒逸的外觀毫無疑問是最具有吸引力的，當然蘿卜青菜各有所愛，但是作為“小天籟”，教授覺得顏值還是非常能打的！
其次就是性價比 ，雖然說大部分緊湊型也都在這個價位，但是相對其他的同級車來講，全面升級的軒逸中配只要12.99萬元，性價比還是比較高的。
空間方面，在眾多比較火熱的合資車型當中，雖然說參數算不上最出色的，但是整體來看還是比較出色的。
雖然在車身長度上沒有什麽優勢，但是軸距卻實實在在是最長的，也說明了，軒逸的內部空間是極為出色的，再加上舒適性一直是日產的優勢，軒逸完全當的起“家用轎車之王”這個稱號。
從幾個方面來看，軒逸無疑是非常具有競爭力的，相信接下的日子，軒逸的冠軍寶座會越來越穩固。
教授突然發現，轎車市場越來越像手機市場，高端的產品或者配置在價格上不斷下探，普通家轎也漸漸有了一些“高級”的感覺，如果沒有非常料解軒逸的話，真的以為它就是“大哥”天籟了；此次軒逸的變化可以說是翻天覆地的，經過了全面升級的軒逸也並沒有抬高價格，是非常具有誠意的。對於這麽一款誠意之作，教授推薦中配車型，高配並不是很有必要，如果不缺錢，當然可以考慮！
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