合資緊湊級轎車一直算是市場銷量的主力，而在這個陣營的前列產品那真算得上是家喻戶曉。據6月合資緊湊級轎車銷量數據顯示：大眾朗逸以34330輛位居第一，日產軒逸以32629輛屈居第二，其實這輛款車一直是第一第二換著來坐冠軍寶座，可見消費者對它們是有多喜愛。那今天我們的主角就是其中的日產軒逸，因為、全新第十四代軒逸於16日晚上市了，指導價區間為10.9萬元--14.3萬元。
看過新聞的朋友肯定都知道了很多人把全新一代軒逸叫做“小天籟”，沒錯，正如其名，全新一代軒逸和自家大哥天籟十分相似。那具體的設計就不再過多贅述了，大家看圖感受一下美感，整個外觀部分，小編強調幾個重要的細節點：1、全新軒逸的長寬高為4641X1815X1450，軸距為2712mm，和現款19款軒逸相比，長度增加10mm，寬度增加55mm，高度減少53mm，其中頂配車型高度減少56mm，軸距增加12mm，因此整車視覺上會更寬、更長和更矮，車身姿態會更加優美。
2、前臉V-MOTION 2.0設計語言，和天籟幾乎一樣，車頭會更加年輕，同時車頭LOGO也換成了不同設計。頂配和次頂配能看到雷達探頭，全系匹配主動閉合式進氣格柵，燈組部分最低配和次低配為鹵素燈源，其余4款車型為LED遠近光燈、LED日間行車燈。
3、車身側面，D柱下方的肩線更加硬朗、同時D柱增加雙色設計，凸顯年輕。輪轂部分，頂配17寸輪圈，其余車型均為16寸輪圈。除最低配和次低配，其余車型前排具有無鑰匙進入功能。
4、尾部，燈組做了熏黑處理，全系車型均不支持電動備份廂開啟。
坐進全新軒逸的車內，你會感受到變化更加明顯。除了頂配車型內飾配色為黑色、黑色棕色和黑色米色外，其余車型只有黑色、黑色米色可選。能看到下圖黑色棕色內飾搭配，再加上座椅的菱形縫線設計，整體的高級感就出來了。
懸浮式中控大屏、下方三炮筒式空調出風口以及下方的空調物理按鍵控制，視覺上整齊有序。地台部分，一鍵啟動放在了擋把前方，而擋把造型和19款相比更加精致和短小，造型上會更提升檔次。D字型三幅式多功能方向盤造型年輕、只是全系車型均無定速巡航，同時無電子手刹，全系使用了腳刹駐車。
選擇軒逸、朗逸等合資緊湊級轎車的人群，除了追求的是品牌、那性價比一定還在考慮的範圍之中。全新軒逸10.9萬到14.3萬的價格區間，整體並不高，還算友好。全系6款車型的外觀、內飾布局、動力以及底盤都一樣，僅在配置上有所差別（部分車型內飾材質有差別）。那我們就重點比較配置差異，看哪款車最具性價比。
全新軒逸的6款車型中，10.9萬的低配和11.9萬元的次低配車型兩者配置差別相近，這兩款區別之處在於價格上後者多了1萬元，配置上後者為CVT變速箱、前者為5速手動變速箱。還有一款手動變速箱的悅享版、價格12萬元，比10.9萬元的多了前排側氣囊、前後頭部氣囊、倒車影像、天窗、鋁合金輪轂、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、仿皮座椅、後排扶手、杯架、8英寸中控大屏GPS導航、語音識別、車聯網、LED遠近光大燈、自動頭燈等等。毫無疑問、12萬的手動悅享比前面兩款更具性價比。
其余3款自動擋的車型，12.99萬元的CVT悅享版、13.39萬元的CVT智享版、14.3萬元的CVT奢享版，前兩款價格相差0.4萬元，後者多了主動刹車、疲勞駕駛提醒、內置行車記錄儀，這裡面主動刹車雖然比較實用，但行車記錄儀後期加裝也花不了多少錢，個人認為12.99萬元的無主動刹車的會更合適。最後14.3萬元的奢享版比13.39萬元的智享版多了0.91萬元，配置上多了17寸輪轂、並線輔助、車道偏移預警、前後雷達、遠程啟動、主駕駛電動調節、車內氛圍燈、自動分區空調。雖然奢享版有雷達、並線輔助等功能，但價格比12.99萬元的悅享版多了1.31萬元，因此，還是12.99萬元的悅享版更值得推薦。因此，全新軒逸這6款車型中，小編推薦12萬元的手動悅享版和12.99萬元的CVT悅享版。
全新軒逸的動力系統變化不大，仍然搭載代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，最大馬力提升了13匹，達到了139匹，最大扭矩提升了15牛米，達到了169牛米。懸架方面，前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，舒適性肯定是沒有天籟的好，畢竟天籟前後均是獨立懸架。
總結：全新軒逸上市，整體售價並沒有很高，外觀和內飾進行了大的改變，整體凸顯年輕運動。配置上在合資車型裡面算是正常表現，個別配置算是亮點、比如多款車型的真皮方向盤、LED遠近光燈組等等。現款19款的軒逸目前被稱之為軒逸經典，那現在全新軒逸上市之後，現款軒逸的價格肯定會下降，因此預算有限，又想要合資車型的朋友，入手19款軒逸也是一個不錯的選擇。
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