王俠：汽車市場下滑 最壞的時代依舊有最好的機會

6月4日，2019中國汽車重慶論壇在重慶悅來國際會議中心舉辦。全球的行業精英匯聚一堂，共同商討應對當下的熱點問題。

活動現場，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠表示，去年中國汽車市場出現了罕見的下滑，今年以來這種下滑持續，甚至出現了銷量和利潤的雙下滑，不少人驚呼中國汽車進入最壞的時代，但新勢力仍然不斷進入，中外資本也不斷進入，新技術也不斷出現，也可以說是最好的時代。

應該說，現在中國汽車進入了新時期，如何尋找新動能，應對較長的市場嚴峻期，成為各家車企面對的核心問題。

傳統燃油車將從增量市場進入存量市場，新能源汽車雖然有增量，但競爭越來越激烈。為了應對銷量下滑，不少企業進入品質提升、服務延伸的新時期，應該說這是正確的選擇。各種新科技不斷湧現，但是哪些能夠真正吸引消費者，能夠真正帶來銷量和品牌的提升，市場正在幫助我們篩選答案。

新勢力能否度過黎明前的黑暗？作為攪動汽車產業的新生力量，在資本的助力下，新勢力車企帶給消費者不一樣的體驗，成為新四化的推動者，但是新能源汽車市場正在從藍海變成紅海市場，在對資本和消費者兌現承諾的過程中，具備持續能力的企業，才能在市場上取得一席之地。

新生態、新模式也在不斷湧現，在快速提出和驗證的過程中，有些新模式和跨界合作，取得了積極的效果，給消費者、企業和社會帶來新的價值。

變革進入深水區，對單個企業來講，考驗會更加嚴苛，淘汰會更加快速，有的企業產能利用率超過90%甚至100%，有的企業卻不足20%。面對市場挑戰，怨天尤人和盲目樂觀都不足取，打造自身核心競爭力才是唯一的路徑。

以下為演講實錄：

尊敬的陳和平市長，留平董事長，嘉賓們，先生們女士們，大家上午好！

在一年一度的重慶車展開幕前夕，我們邀請各位業界領袖和精英人士，相聚在重慶這個汽車產業重鎮，一起探討汽車產業發展的現在和未來。在此，我謹代表主辦方，向蒞臨重慶汽車論壇的各位領導、各位新老朋友表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

從去年開始，中國汽車市場出現歷史罕見的整體下滑，今年以來，這種下滑走勢有增無減，同比降幅達到兩位數，許多企業出現了銷量和利潤雙降。不少人驚呼，汽車產業進入了最壞的時代。但與此同時，新勢力仍然在不斷進入，海內外的資本仍然在不斷進入，新技術新模式新人才仍然在不斷進入，說汽車產業進入了最好的時代也不為過。

那麽，究竟應該如何認識當下的汽車產業呢？

我個人認為，這一場席卷全球汽車產業的大變革已經進入深水區，巨大的困難和巨大的機遇在同時考驗我們的判斷能力、適應能力和攻堅克難的能力。

首先，如何尋找新增量、打造新動能？經濟增速減緩會帶來長尾效應，中美貿易戰也會給全球經濟帶來更多不確定性，這些因素傳導到汽車市場，會帶來一個持續較長的嚴峻時期。在這個時期，傳統燃油車將由增量競爭轉向存量競爭，新能源車領域雖然有增量可以預期，但競爭越來越激烈，在補貼退坡之後面臨如何打造新動能的問題。面對銷量下滑，不少企業選擇在品質提升、服務延伸和體驗升級上下功夫，應該是走在了正確的方向上。

其次，新技術能否轉變成新價值？近年來，技術變革的大潮讓汽車成為各種新技術最大的試驗場，各種黑科技讓人應接不暇。但是，哪些只能奪人眼球？哪些能夠征服消費者的內心？哪些能夠給企業帶來產品競爭力和品牌含金量的提升？對電動車來講，其核心技術性能和成本指標能否全面對標燃油車？哪種技術路線更具長久的生命力？市場正在幫助我們篩選答案。

第三，新勢力能否扛過黎明前的黑暗？近年來，新勢力強勢入局，成為攪動汽車產業的一支新生力量，這些新勢力在資本的助力下，成為汽車電動化、智能化、網聯化的積極推手，為消費者帶來了不一樣的體驗。但一個不容回避的事實是，在準入門檻放寬、政策補貼減少、從業車企增加、市場需求疲軟的多重因素疊加之下，新能源車市場正在迅速從藍海變成紅海。新勢力從與傳統車企爭奪資本、爭奪人才、爭奪注意力，轉到了爭奪消費者購買的關鍵時期。這是我們兌現各種承諾的時期，包括對消費者的承諾，對投資者的承諾。那些具備體系競爭能力和資本持續能力的企業，應該能在市場上爭得一席之地。

第四，新生態能否落地生根並有序運行？伴隨著技術的變革，各種商業模式、新生態的概念應運而生。當下，好多概念從提出和初期探索開始進入實操階段，各種跨界合作向縱深發展，有些新模式遇到了意想不到的困難，有些模式正在展現美好的發展前景。一種以消費者為中心、以創新引領、各行業參與產業鏈重構、環境和社會友好型的汽車產業新生態正在逐漸形成，並給消費者、企業和社會帶來新的價值。

變革進入深水區，市場進入疲軟期，對單個企業來講，無疑形勢更嚴峻，考驗更嚴苛，但對整個汽車行業來講，只會加速淘汰落後產能，加速產業結構調整和轉型升級的步伐。今年以來，儘管市場不斷下滑，但有的車企產能利用率仍然高達90%以上，甚至個別企業超過100%，而有的車企卻低於20%，甚至個別企業處於停產狀態。這樣的結果是意料之中的事，因為市場經濟本來就是強者生存的競技場。

所以，面對困難和挑戰，怨天尤人無濟於事，盲目樂觀也不足取，唯有做好自己的事，打造屬於自己的核心競爭力，才是正解。我們要用好技術變革的歷史機遇，用好產能轉換和動能切換的歷史機遇，勇立潮頭，在新的汽車產業版圖中繼續演好自己的角色。

最後，祝重慶汽車論壇取得圓滿成功，祝各位嘉賓在渝期間健康、開心！謝謝大家！