哈囉順風車試點上線，能否以小博大挑戰滴滴？

京東7FRESH西南首店落戶成都摩瑪新城

LG智能手機業務巨虧25億美元，仍不想放棄

哈囉順風車在6城市試點上線

星巴克2019財年Q1總收入中國區拖後腿

張勇：互聯網經濟跟股價沒關係

京東7FRESH西南首店落戶成都摩瑪新城

1月25日，7FRESH西南首店在成都市成華區摩瑪新城開業。該店面積約5300平方米，餐區可容納超200人就餐，整個超市提供的商品SKU數量達到7000個，支持3公里範圍內半小時送達。未來3到5年，成都陸續還將有約30家7FRESH門市開業。

豪伊：在蘇鮮生、超級物種、盒馬鮮生進入一年後才到來成都，7FRESH睡了個懶覺，也隻趕得上晚集。和其他三家比起來，7FRESH並沒有帶來太多新奇的東西，沒有了網紅超市初來乍到的新鮮感，線下門市的獲客也不再那麽容易。成都的生鮮超市領域賽道變窄，京東一直以來引以為傲的大物流或許是唯一可以幫助7FRESHh迎頭趕上的抓手，但供應鏈不比永輝、蘇寧有優勢，配送又和盒馬鮮生相差無幾，頂著成本的壓力要在未來3至5年將開設超1000家門市難度不小。

LG智能手機業務巨虧25億美元，仍不想放棄

據外媒報導，在過去三年裡，LG電子的智能手機業務虧損了約2.8兆韓元（合25億美元），嚴重侵蝕了該公司最賺錢的家用電器和電視機業務的利潤。但是，該公司並不準備放棄智能手機業務。LG電視部門負責人權邦錫被認為是推動了高端電視機銷售的功臣。今年1月，他開始了他的新任務：讓智能手機業務扭虧為盈。

起士：從LG近兩年推出的gram系列筆電的逆天電量和超輕重量來看，這家老牌廠商還是有很多壓箱底的黑科技的，如果能把材料學和電力化學方面的技術積累用到手機上，其實拿出好產品不難。想當年LG幫谷歌代工的Nexus4好歹也是一代神機，如今落的這樣的境地，確實不應該，不願放棄這攤業務太正常了。

哈囉順風車在6城市試點上線

哈囉出行今日宣布，哈囉順風車在上海、廣州、杭州、成都、合肥、東莞6座城市上線試運營。上述城市用戶通過更新後的“哈囉出行”APP，可使用市內或跨城順風車服務。

卡薩：滴滴順風車下線，哈囉卻順利開城，這就說明順風車的爭議並不在模式而在平台。但說到底，儘管哈囉許下了所謂嚴審司乘資質的承諾，也無法改變順風車需要靠自我驅動保證安全問題這個事實。哈囉的當務之急不只是需要厘清平台責任邊界，從技術方面給予大眾保障，更需要解決順風車如果“真順風”則應答率會極低，以至於無法成為正規運力這個問題。無競爭對手，又恰逢春運高峰，佔盡天時地利的哈囉，到底能不能以小博大，挑戰滴滴，需要打一個大問號。

星巴克2019財年Q1總收入上升9.2%，但中國區拖了後腿

24日，星巴克公布2019財年第一季度財報。財報顯示，截止2018年12月30日的13周內，星巴克總收入上升9.2%，達66.3億美元，高於華爾街分析師預期。但中國區市場增長並不明顯。本季度，星巴克中國區同店營收增長1%，低於美洲區和歐洲中東非洲區；門市交易量下跌2%，一季度在全球銷售區域中下滑率最高；全球各大區毛利率均出現下滑，中國區下滑最嚴重，下跌500個基點。

傑森：星巴克在中國區的收益下滑，或許下跌的500個基點大部分都是小藍杯、麥當勞、肯德基等對手的“貢獻”。從去年開始，中國咖啡市場就基本結束了寡頭時代，特別瑞幸的擴張，可以說給星巴克從正面一個重擊。要在日益競爭的賽道上成為王者，並非易事。對於瑞幸，可以繼續放大其社交分享和行銷能力；對於肯德基和麥當勞，可以結合門市和產品構成優勢，精準定製更多咖啡套餐。而就星巴克來說，計劃明年600家新店的鋪市或許能提升業績，但在服務和體驗上加大籌碼，充分運用好阿里的整個生態體系，才是星巴克在中國市場爭下霸主的核心競爭優勢。

張勇：互聯網經濟跟股價沒關係

#觀點#

2018年國內外互聯網企業的股價都動蕩不安，京東的股價一度腰斬，騰訊也出現大幅的下跌。雖然阿里巴巴過去一年的股價沒有“坐過山車”般的刺激，互聯網企業股價整體下跌讓互聯網經濟的未來變得不太明朗。阿里巴巴CEO張勇在接受媒體採訪時表示，互聯網經濟跟股價沒關係，阿里從不按照股價來經營公司。“市場總有潮起潮落，不光對中國公司，包括海外公司。道理相通，還是要為未來做好準備，不能隻就現在做應激反應，而是為未來的發展去做必要的準備。”