成都車展：油耗是唯一亮點？靜態實拍起亞K3 PHEV

[資訊-牛車網]

9月5日，成都車展上起亞K3 PHEV版本正式上市。新車共推出了2款車型，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。相比燃油版本，PHEV車型配備了容量為12.9kWh的動力電池組，官方給出的純電續航裡程為80km。

#新車靜態解析

起亞K3 PHEV在外觀方面與今年5月份推出的燃油版車型整體保持一致，細節方面融入了新能源方面的設計，包括前唇與後包圍增加了藍色元素以及樣式不同的輪圈。

前臉進氣格柵面積很大，並且用上了虎嘯直瀑式的近期格柵，很顯凶悍浮誇，與海外版起亞Forte星墜網格的“小嘴”風格截然不同。混動車型前唇顏色與燃油版不同，變成了藍色。

新車長寬高尺寸分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。這樣的尺寸已和朗逸相差不多。充電口位於左側翼子板位置，打開後可看到慢充接口。

為了保證車內空間和主流設計取向，這代K3的腰線從頭貫穿至尾部，非常平穩扎實，但下裙上揚的線條卻非常明顯，這使得它看上去並不異類，但仍然很顯年輕運動感。

輪圈樣式也和燃油版車型不同，相比之下缺少了一些運動感。輪胎用的是錦湖SA01系列，尺寸為205/55 R16。

貫穿式的尾燈組內LED燈帶結構明顯，也提升了尾部的辨識度，只不過中間部分只是一個裝飾沒有什麽實際作用。尾部下方的排氣孔也是裝飾，營造出雙邊單出的感覺，用來提升運動感，真排氣藏在包圍下方。

內飾設計與燃油版車型近乎一致，只不過一部分鍍鉻裝飾變成了藍色，增加了新能源身份的辨識度。整體做工帶來的質感要優於同級日系競品很多，甚至也要優於同級的自主車型。中控台上方採用了大面積的軟質材料包裹，摸起來是軟的，看著也很有質感，整體檔次感在同級車型中來的非常明顯。

空調面板採用了觸控式+實體按鍵的組合，視覺效果和操作體驗都非常有質感。

10.2英寸的懸浮液晶屏能給人帶來一定好感，清晰度特別棒，運行速度也都ok。可以實現查詢氣象、股價、收聽在線音樂，以及部分移動端App對車輛進行遠程控制。不過它隻支持CarLife，果機用戶就不大方便了。

擋杆前部配有儲物盒，內部帶有無線充電功能且還有一個USB接口和電源，前排駕駛員和副駕駛乘客給手機充電還是非常方便的。

相比於前排，後排配置就比較少了，雖然配有獨立出風口，但USB充電口的缺失有些不大理想，應該再照顧下後排乘客。

動力部分，K3 PHEV搭載一台最大功率105Ps，最大扭矩147N·m的1.6L四缸發動機，這台發動機的熱效率可達到40%，數據方面非常搶眼。另外，還有一台最大功率44.5kW，最大扭矩170N·m的電機。此外，還配備了容量為12.9kWh的動力電池組，官方給出的純電續航裡程為80km。

#編輯總結

老實說，全新一代起亞K3 PHEV在同級競品中的綜合競爭力確實不夠亮眼，從產品角度出發還是可以非常有親和力的，智能網聯、無線充電都是比較好用的功能，且駕控質感也很能拿的出手。但基於補貼後的售價來看就沒有太多心意了，畢竟很多合資B級車優惠力度很大，這價位甚至可以買到一台邁騰了。