與大眾合資車共線生產，參觀江淮瑞風S4生產線

作為德國大眾汽車在中國的第三家合資企業，也是國內首家中外合資新能源汽車企業，從誕生那一刻開始，江淮大眾汽車有限公司就備受關注。

江淮大眾？沒錯，就是江淮大眾！

這是繼一汽-大眾、上汽大眾之後的第三家Volkswagen合資公司。江淮大眾由德國大眾與安徽江淮汽車合資組建，2017年6月雙方在德國柏林正式簽署協議。此項目投資總額達到人民幣60億元，其中注冊資本為人民幣20億元，中德雙方的股比對半開——50%:50%。由於國家現階段對外資車企的投資仍然有限制，內燃機汽車項目限制外方僅能在國內開展兩家合資公司。因此，江淮大眾接下來將要推出的產品將以新能源汽車為主，也就是當下市場的熱點——BEV（Battery Electric vehicle），純電動汽車。

其實我們可以稱江淮大眾為VW-JAC，或許這樣會更國際化。

兩家車企除了名稱會緊密聯繫在一起外，它們各自的產品也將實現共線生產。也就是說，在現有江淮的生產線上，經過改造升級之後，也將投產VW-JAC的車型。其合資新品牌已經確定——SOL，中文名叫思皓。首款新車是基於江淮瑞風S2小型SUV改造的電動車——其實就是江淮iEV7S電動車。VW-JAC定下的官方名稱為SOL（思皓）E20X，續航裡程為300km。

毫無疑問，基於江淮現有車型開發新車將大大節省研發時間和成本，同時也不失為一種應對“雙積分”（油耗正積分和新能源正積分）的好方式。

#“德味”瑞風S4，品質看齊大眾#

正是因為江淮大眾的思皓E20X基於江淮iEV7S開發，所以毫無疑問它將和江淮現有的車型實現共線生產，而江淮瑞風S4則是首款車型。顯然這是提高生產效率的最好方式，既能避免重複投資，同時也可以改善江淮現有車型的製造品質，朝著媲美合資車的方向進步。

根據江淮汽車提供的官方資料顯示，為了滿足大眾汽車嚴格的製造品質，江淮汽車已經投入人民幣兩億元對生產線進行了改造升級。包括170台Fanuc高速自動化焊接機器人，能實現柔性焊接，匹配不同的車型產品；此外，改造項目還包括自動化焊接設備、超聲波焊點分析儀、藍光自動化檢測設備、自動擰緊設備和濕度檢測儀。

製造環節的提升能改善江淮現有車型的工藝品質，而根據合資協議，江淮的現有車型還將分享大眾思皓品牌的58家供應商，以此攤銷配套成本，也就是說，瑞風S4相比以前的瑞風SUV車型，在質量管理上已經是合資公司標準。同時，江淮也將與思皓一同分享大眾的VDA質量管理體系。在這個體系內部分系統、分領域培養了50名審核專家隊伍，按照月度開展審核，以保證江淮的產品能夠達到大眾汽車的質量標準。

對於一家自主品牌汽車公司而言，透過合資獲得提升瑞風S4品質的機會，無疑是一個雙贏的局面。一方面，江淮大眾思皓E20X在投產初期，需要解決銷量提升帶來的產能閑置問題；另一方面，與合作夥伴分享生產資料，也能迅速提升自己車型產品的競爭實力。顯然這是一個能引起各方興趣（尤其是持幣待購車主）的話題。關於品質提升，江淮汽車也制定了三步走規劃：2017年理念導入、消化吸收；2018年試點推進，大眾一級供應商水準；2019年全面推進階段，大眾合資水準。

除了生產部分以外，江淮也特意提到大眾的技術專家參與現有車型調校部分的工作。江淮宣稱大眾專家和麥格納專家調校的SUV底盤系統，能保證整車操縱穩定性、平順性、製動性能超越同級其他產品。更重要的是提升了江淮車型的NVH表現：120km/h時速下僅有67.3分貝。除了底盤、NVH以外，大眾專家也參與了江淮車型的動力調校，甚至有消息表明江淮未公開的新車已經送到了德國進行調校改進。

#要做自主品牌裡最超值的小型SUV#

既然已經沾染了合資公司的生產資源，那麽在產品特點部分或多或少就要有一些外方車型的元素，這也是國內合資企業裡中方的普遍做法。

就拿瑞風S4這款緊湊型SUV來說，它的造型設計已經一改之前江淮S3有些怪異的樣子，S4甚至還有幾分西亞特Arona的影子。在設計上借鑒了一些西亞特的手法，車身使用了雙色塗裝，採用黑色懸浮式車頂，顯示出幾分俏皮感。從售價來看，經過大眾汽車品控出爐的瑞風S4起售價僅為6.78萬元，屬於年輕人剛剛投入工作兩年就能夠踮踮腳尖買到的SUV。

S4無論車內裝備還是動力水準都處於當下同類產品的主流水準。例如，它使用了一台直列4缸1.5T發動機，具備110kW/210Nm的動力輸出，0-100km/h加速9.8秒。同時，這還是一台軸距達到2620mm的緊湊型SUV，備份廂容積510L，車內總共有20個儲物空間。車長雖然只有4410mm，但實用性並未打折扣。

對於自主品牌的車型而言，與互聯網連接無疑是最大的吸引力。瑞風S4裝備了一套具備4G網絡的智能語音管家系統，包括語音控制車機、遠程控制、高德在線導航、無線升級、在線咪咕視頻、一鍵救援等等最新潮的互聯網功能，幾乎都囊括其中。

前些年，包括江淮汽車在內的自主品牌都受到了來自多方對於品質持久的詬病，而這些年透過自身努力，大部分自主品牌都在提升產品競爭力，從持續不斷上升的銷量當中便能看到這種努力的結果。現在對於江淮來說，瑞風S4一方面受到了大眾汽車的品質管理，顯然能將質量口碑進行一個維度的提升；另一方面，江淮的車型一向主打性價比，而接下來更多的江淮車型將與江淮大眾的合資品牌思皓共線生產，這對於喜歡江淮汽車的消費者來說無疑是個好消息。