大眾共線生產，江淮瑞風S4成最有德味國產SUV？

對於江淮汽車的印象，筆者大抵是從十七年前開始的。在2001年，江淮汽車正式推出了江淮瑞風，成為當時市場鮮有的高端商務MPV之一。出色的產品品質和高端的定位讓江淮瑞風MPV迅速的成為了市場的熱寵。由此也開創了江淮品牌在乘用車市場的傳奇。

所以，江淮汽車的品質留給筆者的第一印象，是相當不錯的。

在今年十一月的廣州國際車展上，江淮汽車正式發布了全新的SUV江淮瑞風S4，官方售價為6.78-9.88萬元。作為江淮系SUV中最新的產品，全新的江淮瑞風S4以全新的產品形象，更加智能的互聯概念以及強大的安全理念作為主要的亮點。不過，這些並不是筆者在看到這輛車時候所關注的重點，筆者所關注的，是它在全新的大眾質保體系下所構建的產品標準。毫無疑問，這是一個涉及到企業核心價值的軟實力，所以它更值得關注。

2017年6月，安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車投資有限公司在柏林正式簽署合資企業協定，根據該協定，雙方將共同成立一家股比各佔50%的合資企業，進行新能源汽車的研發、生產和銷售並提供相關的移動出行服務。從這個時候開始，江淮大眾的合資項目正式宣告落地。

在短短半年之後，2017年12月22日，江淮大眾汽車有限公司正式掛牌成立。在完成了對江淮汽車現有生產線和大眾生產標準的匹配之後，在今年5月，江淮大眾的首款車型思皓E20X正式亮相。這也就意味著江淮大眾的合資正式進入實質性的市場化運作階段。兩個月之後的7月，大眾汽車集團（中國）又與江淮汽車及西亞特簽訂諒解備忘錄，內容包括未來三方將合作建立研發中心開發新技術和新車型，而西亞特品牌也將在2020年之後再度回歸中國。

這樣一來，江淮大眾的合資體系正式理清了現階段和未來發展之間的銜接關係。江淮汽車也在這一次合資體系的建立中，獲得了大眾的整車製造和評價體系。這一次在廣州國際車展上正式發布的江淮瑞風S4，就是江淮汽車在與德國大眾的合資體系中受益的首款車型。

按照目前江淮汽車的產能規劃，江淮大眾的首款車型思皓E20X在江淮汽車的工廠進行投產。為了保證思皓E20X符合大眾的品質標準，在過去的半年時間裡，江淮汽車按照德國的VDA6.1品質管理體系對四大工藝進行了調整。

VDA6.1認證是德國汽車工業聯合會所指定的德國汽車工業品質標準的第一部分。這是一套在通行的ISO9001品質認證體系的基礎上，進一步增加了對汽車工業實踐的特殊要求而進階來的品質認證體系。相比於傳統的品質認證體系，VDA6.1更多的強調了持續改善的作用來提升企業作業效率，同時從務實的角度降低了企業的成本，提升了錯誤的預防措施。

汽車產業的協作特性在於，當位於產業鏈中金字塔頂端的汽車企業在運用了VDA6.1品質認證體系之後，為汽車企業提供零組件的零組件企業也必然按照VDA6.1品質認證體系進行公司的體系更新。最終推動整個汽車產業的進步，多年來，VDA6.1認證也的確成為了德國汽車工業的產品品質進步的保證。

和德國大眾一樣，江淮汽車的產品品質提升也是一個從內而外的整車品質更新。作為江淮大眾成立後推出的首款江淮車型，瑞風S4在生產準備階段就按照VDA6.1的認證體系標準進行了品質上的提升。在與江淮大眾首款車型共線生產的前提下，江淮汽車按照大眾的品質控制點，設定了與瑞風S4所對應的過程節點和品控點，按照VDA6.1的標準，強化了各部門之間的合作和聯繫，從整車的四大工藝開始，確保了貫穿各部門的品質任務實施。具體來看，江淮瑞風S4的品質管控細化到了衝壓件的單件精度和焊接之間的匹配精度的關係，按照VDA6.1的標準強化了塗裝車間的漆膜厚度以及總裝車間的裝配品質管控等等。

值得注意的是，在全新的VDA6.1品質管控之下，全新的江淮瑞風S4在整車的漆面飽和度、間隙斷差管理等方面確實有了長足的進步。一種大眾家族化的高品質感開始出現在江淮瑞風S4上。

除了VDA6.1這一整體的品質管控體系之外，德國大眾的企業標準厲害之處還在於其對於品質感的管控。

從上世紀九十年代中期開始，德國大眾集團將高品質感作為大眾品牌在二十一世紀發展的基石。這一理念也在隨後促成了大眾系列比同級別車型高上半個級別的產品基礎。在隨後，高爾夫4的推出成為了一代高品質緊湊型轎車的典範。而大眾品牌也以此為基礎實現了產品品質的持續提升。發展到現在，大眾品牌的同級別產品也具備了比競爭對手更高的品質感和高級感，成為了大眾品牌的核心技術所在。

從江淮瑞風S4的產品表現上來看，江淮汽車與大眾的合資，受益點就在於此。

江淮汽車與大眾的合資共享了除VDA6.1之外的大眾品牌造車標準和品控標準，共線生產的關係使得大眾汽車的品質和檢測標準必須被運用到江淮瑞風S4上——這其實也是符合精益化管理需求的一種更新。這也就使得，江淮瑞風S4的生產完全符合了德國工藝的要求。

德國大眾先進的產品品質管理體系在於對產品生產製造過程的全面管控，而這種管控也隨著江淮大眾的到來在江淮汽車成為了可能。這一步驟大概可以理解為是在滿足了硬體的工藝要求之外的軟體需求。

與此同時，出於降低採購成本的角度考慮，江淮瑞風S4也獲得了大眾體系下的供應商資源。我們大可以把這個過程看做是德國大眾幫助江淮汽車完成了一次供應商的遴選。就像文章前面講到的那樣，汽車產業發展到今天已經成為了一個全面協作的產業體系，供應商的品質也直接決定了汽車企業的整體品質。能夠獲得德國大眾的供應商資源支持，江淮瑞風S4的品質從根本上就得到了保證。

聊到這裡，筆者大概可以理清楚江淮瑞風S4上呈現的軟實力了。在引入了德國大眾的生產標準以及德國汽車工業體系的品質認證標準之後，江淮瑞風S4實際上已經成為了大眾體系下誕生的產品。品質感和高級感，將成為江淮瑞風S4站在巨人肩膀上獲得的最大優勢。

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