雄獅智雲系統加持，奇瑞艾瑞澤GX踏入合資車陣地

新車競爭力2.0版本依舊採用百分製進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格系數作為最終得分。  

10月10日，艾瑞澤GX正式上市，此次共推出8款車型，售價區間在7.49-11.39萬元之間，前一萬名用戶訂車還享5000元/輛的購車優惠。此次新車採用新的命名體系，將新車命名為艾瑞澤GX，對於這個命名，官方解釋G為Go-ahead，取進取領先之意，X代表AI技術+年輕用戶。

艾瑞澤GX定位A+級轎車，競品瞄準合資主流A級轎車與自主高端A+級轎車，此次艾瑞澤GX採用全新家族化設計語言，三屏環繞的內飾設計，雄獅智雲車載智能系統加持，另外還搭載一台熱效率高達37.1%的發動機，在年輕化、運動化、智能化方面做足了功夫。

根據艾瑞澤GX的市場定位及價格，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：

奇瑞艾瑞澤GX 1.5T自動耀色版（11.39萬元）

一汽豐田卡羅拉1.2T S-CVT GL智享版（12.28萬元）

上汽通用別克英朗15T雙離合精英版（12.69萬元）

吉利帝豪GL1.4T自動旗艦版（11.58萬元）

吉利繽瑞200T DCT繽耀版（11.08萬元）

一、顏值  

外觀好評：

1.前臉辨識度極高，點陣式光影律動前格柵由若乾棱形組成，一根帶奇瑞LOGO的鍍鉻裝飾條橫貫兩大燈之間。

2.回旋波段式能量光導大燈裡緊密地排列著轉向燈、示寬燈、遠近光一體大燈。

3.側面的雙腰線設計從A柱起便開始上揚，直至車尾，再加上Fastback溜背造型，使得車輛側面運動感十足。

外觀差評：

1.車尾設計太過浮誇

內飾好評:

1.電容中控屏、冷氣機液晶觸控屏、液晶儀表三塊螢幕環繞，既增添了科技感又方便了駕駛員對車輛的控制。

2. 採用大量皮質工藝對整車內飾進行包裹處理，官方宣稱皮質包裹覆蓋率高達65%。

內飾差評：

無

顏值得分：外觀—26分內飾—28分綜合：27分（滿分40分）

二．動力

艾瑞澤GX搭載一台型號為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發動機，匹配一台CVT無級變速器，可模擬9個擋位，最大功率108Kw，最大扭矩210Nm。

除了動力參數在五款車型中居於首位以外，艾瑞澤GX搭載的這台1.5T發動機理論最大熱效率為37.1%，是名副其實的國產最高熱效率發動機，在國際上也達到了領先的水準。

動力得分：22分（滿分25分）

三．配置

亮點配置：

1.雄獅智雲車載智能系統：包括AI增強型自然語音互動，AI智雲管家，AI智雲互聯遠程車輛控制，AI人臉識別技術。

AI增強型自然語音互動可以識別46種方言。

AI智雲管家提供全時高速4G-wifi，可同時接入10台設備。

AI智雲互聯遠程車輛控制可以顯示車輛的基本資訊，還可以遠程啟動車輛、調節冷氣機與車窗。

AI人臉識別技術甚至支持人臉識別安全控車（車輛啟動+車門解鎖+冷氣機+天窗+車窗+打開備份箱）

缺失配置：

1.前排主駕駛側沒有化妝鏡。

配置得分：22分（滿分25分）

四．油耗

油耗得分：5分（滿分10分）

五．總評

最終得分=總分/價格系數=76/0.96=79分（取整數）

（價格系數=新車售價/五款車平均售價）

頭條說：艾瑞澤GX通過大面積的皮革包裹營造出越級豪華內飾氛圍，另外其雄獅智雲系統亦在同級別中處於領先水準。不過GX在駕駛性方面的標定還有待進步，GX發動機與變速箱的協同標定並不完善，實際駕駛感受沒有想象中那般極度順暢，另外以其熱效率高達37.1%的發動機取得這個油耗成績稍稍令人意外，當然，這些不完美並不影響GX的強大產品競爭力。

值得一提的是，奇瑞最近曝光不斷，先是力邀前寶馬設計師凱文?萊斯加盟，負責奇瑞全球乘用車產品的設計工作，後是其歐洲研發中心正式啟動。可以看到，一個國際化的奇瑞正在向我們走來。相信未來的艾瑞澤GX能夠愈發完善，眼下這一代艾瑞澤GX究竟如何，還需要交給市場來檢驗。