1.6T發動機缺席，奇瑞艾瑞澤GX Pro售7.49萬元起

艾瑞澤5 Pro指導價為5.99-8.49萬元

艾瑞澤GX Pro指導價為7.49-11.39萬元

兩款車型均配備滿足國六排放標準的發動機

國六排放即將來臨，不少車企也為自己的車型換上可以滿足國六排放標準的發動機並推出市場，這次就輪到了奇瑞家的艾瑞澤5 Pro以及艾瑞澤GX Pro。

艾瑞澤GX Pro

指導價：7.49-11.39萬元

當初艾瑞澤GX Pro諜照曝光的時候，大家都覺得它將會是現款艾瑞澤GX的升級版，並搭載奇瑞自主研發的1.6T發動機，不過這次上市的艾瑞澤GX Pro則讓我們從夢中醒來，它依舊搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，其最大馬力為156匹，峰值扭矩為230牛·米，傳動方面匹配的是5速手動變速箱和CVT變速箱（模擬9擋）。

艾瑞澤GX Pro的外觀以及內飾都保持了現款車型艾瑞澤GX的設計，那到底“Pro”在哪？當然是配置的提升，艾瑞澤GX Pro全系標配了胎壓檢測系統，中高配車型還增加了駕駛席座椅電動6向調節、前排座椅電加熱、AQS空氣質量管理系統、自動空調等配置。

艾瑞澤GX Pro並沒有像傳聞一樣用上了1.6T發動機，確實讓我感到有點失望，不過說句實話，之前試駕過艾瑞澤GX就體驗過這套動力系統，1.5T發動機的動力對於艾瑞澤GX Pro來說已經足夠了，配合較為硬朗的底盤調教，開起來還是給到你不錯的運動感。

艾瑞澤5 Pro

指導價為5.99-8.49萬元

至於艾瑞澤5 Pro，無論是外觀造型還是內飾設計，都與現款車型沒有太大差別，唯獨是配置以及動力系統有輕微調整，1.5L自然吸氣發動機最大馬力依舊是116匹，最大扭矩有所上調，達到了143牛·米。傳動系統匹配的是5速手動變速箱和CVT變速箱（模擬7擋）。

為了提高競爭力，艾瑞澤5 Pro配備了集成式行車記錄，省去了車主後期加裝的煩惱，同時還把機械手刹升級電子手刹，自動駐車系統也沒有缺席，這些行車輔助配置的出現也讓艾瑞澤5 Pro的性價比得到提高。

年輕消費者喜歡的智能裝備，艾瑞澤5 Pro也給到你，除了常規的智能語音互動系統以外，奇瑞汽車還為艾瑞澤5 Pro開發了一個智能手環鑰匙，實現無鑰匙進入、啟動車輛、遙控降窗以及開啟尾門等功能，以後出門真的可以不用帶鑰匙了。

總結

這次艾瑞澤5 Pro以及艾瑞澤GX Pro的上市，雖然沒有很大的調整，但它們搭載的發動機都能滿足國六排放，這樣的升級對於消費者來說也是一件好事。不知道你對這兩款車型是否感興趣？歡迎留言表達你的想法。

網友熱評：

@咖啡BOY：奇瑞官方好像沒說過艾瑞澤GX Pro搭載1.6T發動機，只是傳言而已，不過我也希望它能搭載1.6T發動機，讓自主品牌又多了一款小鋼炮車型。

@流星拳聖殿：奇瑞的車給我的感覺還是比較耐用，舅舅的瑞虎5買了3年也沒出什麽問題。

@伊伊同學：現在還堅持出轎車的自主品牌車型已經不多了，還是值得為它點個讚。